本实用新型涉及机械设备润滑技术领域，具体为一种轴承油箱用自动补油装置。
背景技术：
轴承结构在工作时会与主轴产生滚动摩擦，摩擦会产生大量热量及造成磨损，因此轴承要用轴承油箱来润滑，而由于轴承油箱装的油有限，用完后需要人工加油费时费力，所以就有一种自动加油的装置。
目前，自动补油装置存在以下问题，一是大部分自动补油装置装载时不好固定，且由于轴承油箱大小不一造成装置的不匹配，二是大多数自动补油装置出油量不能控制，只能满足单一种类的轴承润滑，三是一些自动补油装置不便于提拉，不利于跟换装置。
技术实现要素：
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案: 一种轴承油箱用自动补油装置，包括竖直管道，所述竖直管道的上端面固定连接有提手，所述竖直管道的侧端面固定连接有输油管，所述输油管的上端面套接有第一隔绝塞，所述第一隔绝塞的上端面固定连接有加油口，所述加油口的上端面开设有箱盖，所述竖直管道的外端面贯穿有油量控制装置，所述油量控制装置包括第二管道孔、控制装置外壳、控制钮、分隔板、控制圆柱、可控漏油孔、内嵌门和外隔门，所述控制装置外壳固定设在油量控制装置的外端，所述第二管道孔开设在控制装置外壳的上端面，所述控制钮螺纹连接在控制装置外壳的侧端面，所述分隔板固定连接在控制装置外壳的内腔中心，所述可控漏油孔开设在分隔板的上端面，所述控制圆柱转动连接在分隔板的侧端面，所述外隔门转动连接在控制装置外壳的前端面，所述内嵌门固定连接在外隔门的外端面，所述油量控制装置的下端面固定连接有固定装置，所述固定装置包括固定板、连接板、第一管道孔和伸缩圆板，所述连接板固定设在固定装置的中心位置。所述第一管道孔开设在连接板的上端面，所述固定板伸缩连接在连接板的侧端面，所述固定装置固定连接在固定板的上端面，所述固定装置的上端面转动连接有固定钮，所述竖直管道的下端面套接有第二隔绝塞。
优选的，所述控制钮固定连接在控制圆柱的侧端面，且控制钮贯穿在控制装置外壳的侧端面。
优选的，所述固定装置和伸缩圆板均设有两组，且均分布在第一管道孔的两侧。
优选的，所述提手的外端面套接有保护套。
优选的，所述固定钮共设有两组，且对称分布在固定装置的两端。
优选的，所述加油口靠近箱盖的一侧的上端面转动连接有储油箱。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过安装固定装置，固定装置的侧端是固定板和伸缩圆板，使用者可以通过固定装置上面的固定钮来调节伸缩圆板的长短，以此来控制固定板从而可以适用不同的油箱，固定装置的中间位置是连接板,通过连接板可以让固定装置固定在管道上，第一管道孔开设在连接板上，通过第一管道孔可以让连接板很好的固定。
2、本实用新型通过安装油量控制装置，油量控制装置外端是控制装置外壳，通过控制装置外壳可以保护内部的分隔板，分隔板上开设有可控漏油孔，通过可控漏油孔可以让管道顺利穿过，分隔板一侧安装有控制圆柱，通过控制圆柱和控制装置外壳右侧的控制钮组成控制装置可以控制可控漏油孔的直径，控制装置外壳前端的外隔门和内嵌门可以方便清理油量控制装置内部累积的油脂。
3、本实用新型通过安装提手，提手是套在竖直管道上的，可以随时换下，装置安装好后拆下提手，可以防止提手在装置使用时被污染，提手上套有保护套，通过保护套的设置，使用者提拉补油装置时轻松很多，从而减少了使用者的工作量。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图；
图2为本实用新型固定装置结构示意图；
图3为本实用新型油量控制装置结构示意图。
图中：1-提手；2-保护套；3-储油箱；4-箱盖；5-加油口；6-第一隔绝塞；7-输油管；8-固定钮；9-第二隔绝塞；10-固定装置；11-油量控制装置；12-竖直管道；13-固定板；14-连接板；15-第一管道孔；16-伸缩圆板；17-第二管道孔；18-控制装置外壳；19-控制钮；20-分隔板；21-控制圆柱；22-可控漏油孔；23-内嵌门；24-外隔门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
4、请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承油箱用自动补油装置，包括竖直管道12，竖直管道12的上端面固定连接有提手1，通过安装提手1，提手1是套在竖直管道12上的，可以随时换下，装置安装好后拆下提手1，可以防止提手1在装置使用时被污染，提手1上套有保护套2，通过保护套2的设置，使用者提拉补油装置时轻松很多，从而减少了使用者的工作量，竖直管道12的侧端面固定连接有输油管7，输油管7的上端面套接有第一隔绝塞6，第一隔绝塞6的上端面固定连接有加油口5，加油口5的上端面开设有箱盖4，竖直管道12的外端面贯穿有油量控制装置11，油量控制装置11包括第二管道孔17、控制装置外壳18、控制钮19、分隔板20、控制圆柱21、可控漏油孔22、内嵌门23和外隔门24，控制装置外壳18固定设在油量控制装置11的外端，第二管道孔17开设在控制装置外壳18的上端面，控制钮19螺纹连接在控制装置外壳18的侧端面，分隔板20固定连接在控制装置外壳18的内腔中心，可控漏油孔22开设在分隔板20的上端面，控制圆柱21转动连接在分隔板20的侧端面，外隔门24转动连接在控制装置外壳18的前端面，内嵌门23固定连接在外隔门24的外端面，通过安装油量控制装置11，油量控制装置11外端是控制装置外壳18，通过控制装置外壳18可以保护内部的分隔板20，分隔板20上开设有可控漏油孔22，通过可控漏油孔22可以让管道顺利穿过，分隔板20一侧安装有控制圆柱21，通过控制圆柱21和控制装置外壳18右侧的控制钮19组成控制装置可以控制可控漏油孔22的直径，控制装置外壳18前端的外隔门24和内嵌门23可以方便清理油量控制装置11内部累积的油脂，油量控制装置11的下端面固定连接有固定装置10，固定装置10包括固定板13、连接板14、第一管道孔15和伸缩圆板16，连接板14固定设在固定装置10的中心位置。第一管道孔15开设在连接板14的上端面，固定板13伸缩连接在连接板14的侧端面，固定装置10固定连接在固定板13的上端面，固定装置10的上端面转动连接有固定钮8，竖直管道12的下端面套接有第二隔绝塞9，通过安装固定装置10，固定装置10的侧端是固定板13和伸缩圆板16，使用者可以通过固定装置10上面的固定钮8来调节伸缩圆板16的长短，以此来控制固定板13从而可以适用不同的油箱，固定装置10的中间位置是连接板14,通过连接板14可以让固定装置固定在管道上，第一管道孔15开设在连接板14上，通过第一管道孔15可以让连接板14很好的固定。
控制钮19固定连接在控制圆柱21的侧端面，且控制钮19贯穿在控制装置外壳18的侧端面，固定装置10和伸缩圆板16均设有两组，且均分布在第一管道孔15的两侧，提手1的外端面套接有保护套2，固定钮8共设有两组，且对称分布在固定装置10的两端，加油口5靠近箱盖4的一侧的上端面转动连接有储油箱3。
工作原理：补油装置安装时，首先根据轴承油箱的大小，调节固定装置10上的伸缩圆板16的长度以此来改变固定板13对轴承油箱固定范围，调节时，只要转动提手1上的固定钮8即可，然后再就是要调节油量控制装置11的出油量，通过转动控制钮19来改变分隔板20上的可控漏油孔22的直径即可改变出油量，就可使补油装置适用不同的轴承油箱，然后就是给补油装置加油，打开储油箱3上的箱盖4从加油口5内补油，最后把第二隔绝塞9放到轴承油箱补油口处固定住固定装置10就可以了，油量控制装置11上的内嵌门23和外隔门24可以随时打开清理油量控制装置11内部的油脂。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。