一种新型空气减振器的制作方法

文档序号:17407615发布日期:2019-04-13 02:14阅读:394来源:国知局
一种新型空气减振器的制作方法

本实用新型涉及减振器技术领域,尤其涉及一种新型空气减振器。



背景技术:

工厂中机械设备的各种振动噪音,影响周围环境、危害人体健康和降低机械设备的精度,特别是对高级贵重仪器的使用效果造成的干扰,同时机械设备产生振动,机器本身也会受到损坏,缩短其使用寿命,因此,需要使用减振器隔离振动,防止振动传递,现有的空气减振器一般采用的是油气混合式,减振器在工作时,活塞与工作缸之间的摩擦作用,使减振器内的油温不断升高,减振器内的气体与阻尼油在高温条件下发生反应,阻尼油就会产生乳化现象,将严重影响减振器的减振性能。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中减振器内的气体与阻尼油会产生乳化现象的问题,而提出的一种新型空气减振器。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种新型空气减振器,包括底座,所述底座的顶部中间位置焊接有连接座,所述连接座呈环状,且连接座的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部卡接有金属波纹管,且金属波纹管的底端通过焊接与连接座的顶部固定相连,所述金属波纹管的顶部设置有密封板,所述密封板的侧壁通过焊接与金属波纹管的内壁固定相连,且密封板、金属波纹管、连接座和底座组成一个密封的空腔,所述密封板的中间位置开设有滑孔,所述滑孔的内壁粘接有耐压封口橡胶环,所述耐压封口橡胶环的内壁滑动连接有支撑杆,所述支撑杆的底端延伸至空腔的内部,所述空腔的内部设置有椭圆形的气囊,所述气囊的一侧尖端通过胶水与空腔的内底部固定相连,所述支撑杆的底部焊接有压板,所述压板的底部与气囊的顶部固定相连,所述支撑杆的顶部焊接有安装板,所述支撑杆位于安装板和密封板之间的侧壁套接有弹簧,所述弹簧的上下两端分别与安装板和密封板相抵,所述底座的顶部四角处均焊接有滑筒,四个所述滑筒的内壁均滑动连接有滑杆,且滑筒和滑杆之间填充有阻尼油,四个所述滑杆的顶部均与安装板的底部固定相连。

优选的,所述底座上开设有多个均匀分布的固定孔。

优选的,所述底座的底部通过胶水粘接有橡胶防滑垫。

优选的,所述安装板的顶部开设有多个均匀分布的螺纹孔,多个所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有螺栓。

优选的,所述连接座的侧壁固定连接有气门嘴,所述气门嘴与空腔的内部相连通。

优选的,所述滑筒的侧壁固定连接有油嘴,所述油嘴与滑筒的内部相连通。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型空气减振器,具备以下有益效果:

1、该新型空气减振器,通过安装板的设置,机械设备设置在安装板上,当机械运作振动时,振动通过支撑杆向下方传递,支撑杆振动带动气囊振动,并通过气囊的弹性抵消一部分振动,同时支撑杆位于空腔内的体积发生变化,由于空腔内充满气体,气体对支撑杆的体积变化产生阻力,同时弹簧与安装板和金属波纹管上的密封板相抵,从而能抵消安装板上的一部分振动,并且该减振器内的气体不与油液混合接触,从而不会产生乳化现象,而影响到减振器的减振性能。

2、该新型空气减振器,通过滑筒的设置,滑筒与滑杆之间滑动相连,对安装板起到支撑和限位作用,并且滑筒的内部填充有阻尼油,为滑筒和滑杆提供润滑作用,并具有缓冲作用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型利用油气分离的设置来实现油液不会产生乳化现象的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型空气减振器的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种新型空气减振器的受压状态结构示意图。

图中:1底座、2滑筒、3油嘴、4滑杆、5安装板、6螺栓、7弹簧、8密封板、9支撑杆、10金属波纹管、11压板、12气囊、13固定孔、14橡胶防滑垫、15连接座、16气门嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2,一种新型空气减振器,包括底座1,底座1的顶部中间位置焊接有连接座15,连接座15呈环状,且连接座15的顶部开设有安装槽,安装槽的内部卡接有金属波纹管10,且金属波纹管10的底端通过焊接与连接座15的顶部固定相连,金属波纹管10的顶部设置有密封板8,密封板8的侧壁通过焊接与金属波纹管10的内壁固定相连,且密封板8、金属波纹管10、连接座15和底座1组成一个密封的空腔,密封板8的中间位置开设有滑孔,滑孔的内壁粘接有耐压封口橡胶环,耐压封口橡胶环的内壁滑动连接有支撑杆9,支撑杆9的底端延伸至空腔的内部,空腔的内部设置有椭圆形的气囊12,气囊12的一侧尖端通过胶水与空腔的内底部固定相连,支撑杆9的底部焊接有压板11,压板11的底部与气囊12的顶部固定相连,支撑杆9的顶部焊接有安装板5,支撑杆9位于安装板5和密封板8之间的侧壁套接有弹簧7,弹簧7的上下两端分别与安装板5和密封板8相抵,底座1的顶部四角处均焊接有滑筒2,四个滑筒2的内壁均滑动连接有滑杆4,且滑筒2和滑杆4之间填充有阻尼油,四个滑杆4的顶部均与安装板5的底部固定相连。

底座1上开设有多个均匀分布的固定孔13,底座1通过固定孔13和地脚螺栓与地面固定。

底座1的底部通过胶水粘接有橡胶防滑垫14,如果承载重量不大的机械设备,可以不用通过固定孔13与地面固定,直接将该减振器放置在地面即可。

安装板5的顶部开设有多个均匀分布的螺纹孔,多个螺纹孔的内壁均螺纹连接有螺栓6,根据实际使用情况,可以直接将机械设备放置在安装板5,或者通过螺栓6将机械设备与安装板5固定。

连接座15的侧壁固定连接有气门嘴16,气门嘴16与空腔的内部相连通,支撑杆9与密封板8的接触处在使用过程中,可能会造成轻微漏气,可以通过气门嘴16随时进行充气,并能通过充气的多少来控制减振效果。

滑筒2的侧壁固定连接有油嘴3,油嘴3与滑筒2的内部相连通。

本实用新型中,机械设备设置在安装板5上,当机械运作振动时,振动通过支撑杆9向下方传递,支撑杆9振动带动气囊12振动,并通过气囊12的弹性抵消一部分振动,同时支撑杆9位于空腔内的体积发生变化,由于空腔内充满气体,气体对支撑杆9的体积变化产生阻力,同时弹簧7与安装板5和金属波纹管10上的密封板8相抵,从而能抵消安装板5上的一部分振动,并且该减振器内的气体不与油液混合接触,从而不会产生乳化现象,而影响到减振器的减振性能。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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