一种预松紧垫片的制作方法

文档序号:17918213发布日期:2019-06-14 23:55
一种预松紧垫片的制作方法

本实用新型涉及紧固件领域,尤其涉及一种预松紧垫片。



背景技术:

预松紧垫片是防止螺钉或螺母等紧固件松动的零件,目前的垫片都是整体式结构,功能单一,不能起到螺钉或螺母松动过紧的预警作用,对于振动大且频繁的汽车来说,例如在汽车维修中,螺母拧紧的力不够大,容易造成螺母松动,增加安全隐患;拧紧的力过大,容易造成螺母滑丝或断裂,增加维修难度的技术问题。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种预松紧垫片,用于解决现有技术中的垫片都是整体式结构,功能单一,不能起到螺钉或螺母松动过紧的预警作用,对于振动大且频繁的汽车来说,例如在汽车维修中,螺母拧紧的力不够大,容易造成螺母松动,增加安全隐患;拧紧的力过大,容易造成螺母滑丝或断裂,增加维修难度的技术问题。

本实用新型提供的一种预松紧垫片,包括:

第一圆环、第二圆环和弹簧;

所述第一圆环的第一轴向表面和所述第二圆环的第一轴向表面接触但不固定;

所述第一圆环上贯通开设有轴向凹槽,所述轴向凹槽内设置有第一倒勾;

在所述轴向凹槽内,所述第二圆环的第一轴向表面上设置有第二倒钩;

所述弹簧的一端与所述第一倒勾连接,所述弹簧的另一端与所述第二倒勾连接。

优选地,所述第一圆环和所述第二圆环的内圆半径相等。

优选地,所述第一圆环和所述第二圆环的环宽相等。

优选地,所述第一圆环和所述第二圆环轴向固定。

优选地,所述第一圆环的厚度为2.5mm。

优选地,所述第二圆环的厚度为0.5mm。

优选地,所述第二圆环上分别贯通开设有第一圆孔和第二圆孔。

优选地,所述第一圆孔和所述第二圆孔按照所述第二圆环的圆心中心对称分布。

优选地,所述第一圆环和所述第二圆环为非金属。

从以上技术方案可以看出,本实用新型具有以下优点:

本实用新型提供的一种预松紧垫片,包括:第一圆环、第二圆环和弹簧;所述第一圆环的第一轴向表面和所述第二圆环的第一轴向表面接触但不固定;所述第一圆环上贯通开设有轴向凹槽,所述轴向凹槽内设置有第一倒勾;在所述轴向凹槽内,所述第二圆环的第一轴向表面上设置有第二倒钩;所述弹簧的一端与所述第一倒勾连接,所述弹簧的另一端与所述第二倒勾连接。

本实用新型中,采用组合式结构,将第一圆环与第二圆环通过弹簧连接,当螺母螺钉松动时,在弹簧的弹性势能作用下,第一圆环与第二圆环由于弹簧回缩,在力的作用下第一圆环与第二圆环会形成一个角度的相对位移,使得位移大小可以被人工察觉,实现了螺钉或螺母松动过紧的预警作用,解决了现有技术中,目前的垫片都是整体式结构,功能单一,不能起到螺钉或螺母松动过紧的预警作用,对于振动大且频繁的汽车来说,例如在汽车维修中,螺母拧紧的力不够大,容易造成螺母松动,增加安全隐患;拧紧的力过大,容易造成螺母滑丝或断裂,增加维修难度的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型提供的一种预松紧垫片的一个实施例的结构示意图;

图2为本实用新型提供的一种预松紧垫片的一个实施例的另一结构示意图;

以下为附图说明:

1、第一圆环;2、第二圆环;3、弹簧;4、轴向凹槽;5、第一倒勾;6、第二倒钩;7、内环;8、圆形凹槽。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种预松紧垫片,解决了目前的垫片都是整体式结构,功能单一,不能起到螺钉或螺母松动过紧的预警作用,对于振动大且频繁的汽车来说,例如在汽车维修中,螺母拧紧的力不够大,容易造成螺母松动,增加安全隐患;拧紧的力过大,容易造成螺母滑丝或断裂,增加维修难度的技术问题。

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2,本实用新型实施例提供了一种预松紧垫片的一个实施例,包括:

第一圆环、第二圆环和弹簧;

所述第一圆环的第一轴向表面和所述第二圆环的第一轴向表面接触但不固定;

所述第一圆环上贯通开设有轴向凹槽,所述轴向凹槽内设置有第一倒勾;

需要说明的是,轴向凹槽可以但不限于为月牙形凹槽;

在所述轴向凹槽内,所述第二圆环的第一轴向表面上设置有第二倒钩;

所述弹簧的一端与所述第一倒勾连接,所述弹簧的另一端与所述第二倒勾连接。

可选地,可以在第一圆环和第二圆环的圆形内侧可以通过设置一内环,使得第一圆环和第二圆环的轴向固定,不使两环分离开;

可选地,第二圆环可以开有两个直径均为3mm的圆形凹槽,当螺母拧紧时,两环起到垫片的作用,螺母松动时,第一圆环和第二圆环相互间作用力减弱,可选地,第一圆环和第二圆环均为非金属材料制成;

当螺母松时,弹簧应第一圆环和第二圆环相互间的作用力减弱而收缩,在弹性势能的作用下,第一倒勾与第二倒勾距离减小,第一圆环和第二圆环会形成一个角度位移差,此时圆形凹槽有出现其他颜色,维修工很容易发现,能够及时进行维修;

可选地,第一圆环和第二圆环均为非金属材料,当维修工紧固螺母的力过大,超过该垫片的最大承受力值时,此垫片会破损,维修工便能发现螺母螺钉过紧,及时进行更换,防止螺母螺钉滑丝;

进一步的,所述第一圆环和所述第二圆环的内圆半径相等;

所述第一圆环和所述第二圆环的环宽相等;

所述第一圆环和所述第二圆环轴向固定;

所述第一圆环的厚度为2.5mm;

所述第二圆环的厚度为0.5mm;

所述第二圆环上分别贯通开设有第一圆孔和第二圆孔;

所述第一圆孔和所述第二圆孔按照所述第二圆环的圆心中心对称分布;

所述第一圆环和所述第二圆环为非金属。

本实用新型实施例提供的一种预松紧垫片,包括:第一圆环、第二圆环和弹簧;所述第一圆环的第一轴向表面和所述第二圆环的第一轴向表面接触但不固定;所述第一圆环上贯通开设有轴向凹槽,所述轴向凹槽内设置有第一倒勾;在所述轴向凹槽内,所述第二圆环的第一轴向表面上设置有第二倒钩;所述弹簧的一端与所述第一倒勾连接,所述弹簧的另一端与所述第二倒勾连接,采用组合式结构,将第一圆环与第二圆环通过弹簧连接,当螺母螺钉松动时,在弹簧的弹性势能作用下,第一圆环与第二圆环由于弹簧回缩,在力的作用下第一圆环与第二圆环会形成一个角度的相对位移,使得位移大小可以被人工察觉,实现了螺钉或螺母松动过紧的预警作用,解决了现有技术中,目前的垫片都是整体式结构,功能单一,不能起到螺钉或螺母松动过紧的预警作用,对于振动大且频繁的汽车来说,例如在汽车维修中,螺母拧紧的力不够大,容易造成螺母松动,增加安全隐患;拧紧的力过大,容易造成螺母滑丝或断裂,增加维修难度的技术问题以上是对一种预松紧垫片的一个实施例进行的描述,下面将对一种预松紧垫片的另一个实施例进行详细的描述。

本实施例中的具体实施方式已在上述实施例中说明,这里不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的系统,系统和模块的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。

以上所述,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

再多了解一些
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