一种可自动添加润滑油的蜗轮的制作方法

本实用新型涉及蜗轮技术领域，具体为一种可自动添加润滑油的蜗轮。

背景技术：

蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。如果想获得较大的齿轮减速比，就需要使用蜗轮。蜗轮的齿轮减速比一般为20:1，有时甚至高达300:1或更大。许多蜗轮都有一个其他齿轮组所不具备的有趣特性：蜗杆可以轻易转动齿轮，但齿轮无法转动蜗杆。这是因为螺杆上的突角很浅，当齿轮尝试旋转螺杆时，齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。

蜗轮在使用时，为降低磨损，通常都会定期添加润滑油，一般采用人工手动添加的方式，此方法较为费时费力，现有技术如CN 202251821 U公开的润滑蜗轮，在轮缘(即齿面)上开设储油孔和注油槽，以达到储油的目的，但此方法会降低轮齿的强度，在受力较大的情况下会使轮齿断折。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可自动添加润滑油的蜗轮，解决了人工手动添加润滑油较为费时费力，而在齿面上开设储油孔和注油槽，以达到储油的目的，会降低轮齿强度的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可自动添加润滑油的蜗轮，包括蜗轮本体和齿槽，所述齿槽均匀开设在蜗轮本体的圆周面，所述蜗轮本体的正面固定连接有储油盒，所述储油盒的内部固定连接有隔板，所述隔板的中间贯穿有连通板，所述连通板的内部有开设有空腔，所述连通板的上下两侧且位于隔板的左侧固定连接有锥形进油口，所述储油盒的背面且位于齿槽的内部开设有出油口。

优选的，所述储油盒的背面设置有储油腔，所述蜗轮本体的正面开设有与储油腔相适配的凹槽。

优选的，所述储油腔的外表面与凹槽的内表面卡接。

优选的，所述储油盒背面的边缘开设有波浪型焊接槽。

优选的，所述储油盒的背面且位于出油口的上方固定连接有弧形挡块。

优选的，所述储油盒设置有多个，且以蜗轮本体的轴心为圆心均匀分布。

有益效果

本实用新型提供了一种可自动添加润滑油的蜗轮。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该可自动添加润滑油的蜗轮，通过在蜗轮本体的正面固定连接有储油盒，储油盒的内部固定连接有隔板，隔板的中间贯穿有连通板，连通板的内部有开设有空腔，连通板的上下两侧且位于隔板的左侧固定连接有锥形进油口，储油盒的背面且位于齿槽的内部开设有出油口，通过设置储油盒，并在内部设置连通板与隔板进行配合，可在润滑油流动时，使少量的润滑油自动通过连通板流动至隔板右侧，并利用离心力从出油口甩出对齿槽添加润滑油，结构简单，使用方便，不用人工添加，省时省力，且不损害蜗轮自身的强度。

(2)、该可自动添加润滑油的蜗轮，通过在储油盒的背面设置有储油腔，蜗轮本体的正面开设有与储油腔相适配的凹槽，储油腔的外表面与凹槽的内表面卡接，储油盒背面的边缘开设有波浪型焊接槽，通过设置储油腔可存放更多的润滑油，同时可利用储油腔在背面的凸起插入凹槽内，可抵抗储油盒在高速转动时的离心力，同时通过设置波浪型焊接槽，提高了焊接点接触面，即提高了焊接的强度，可避免储油盒脱落，保证了使用安全。

附图说明

图1为本实用新型蜗轮本体与储油盒结构的主视图；

图2为本实用新型储油盒结构的剖视图；

图3为本实用新型储油盒结构的后视图；

图4为本实用新型储油盒结构的侧视图。

图中：1-蜗轮本体、2-齿槽、3-储油盒、4-隔板、5-连通板、6-空腔、7-锥形进油口、8-出油口、9-储油腔、10-凹槽、11-波浪型焊接槽、12-弧形挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可自动添加润滑油的蜗轮，包括蜗轮本体1和齿槽2，齿槽2均匀开设在蜗轮本体1的圆周面，蜗轮本体1的正面固定连接有储油盒3，储油盒3的背面设置有储油腔9，蜗轮本体1的正面开设有与储油腔9相适配的凹槽10，储油腔9的外表面与凹槽10的内表面卡接，储油盒3背面的边缘开设有波浪型焊接槽11，通过设置储油腔9可存放更多的润滑油，同时可利用储油腔9在背面的凸起插入凹槽10内，可抵抗储油盒3在高速转动时的离心力，同时通过设置波浪型焊接槽11，提高了焊接点接触面，即提高了焊接的强度，可避免储油盒3脱落，保证了使用安全，储油盒3的背面且位于出油口8的上方固定连接有弧形挡块12，弧形挡块12可避免润滑油甩出到蜗轮本体1外，保证润滑油添加于齿槽2内，储油盒3设置有多个，且以蜗轮本体1的轴心为圆心均匀分布，储油盒3只需设置几个，润滑油在啮合传动过程中会逐渐分散到所有齿槽2内，储油盒3的内部固定连接有隔板4，隔板4的中间贯穿有连通板5，连通板5的内部有开设有空腔6，连通板5的上下两侧且位于隔板4的左侧固定连接有锥形进油口7，储油盒3的背面且位于齿槽2的内部开设有出油口8，通过设置储油盒3，并在内部设置连通板5与隔板4进行配合，可在润滑油流动时，使少量的润滑油自动通过连通板5流动至隔板4右侧，并利用离心力从出油口8甩出对齿槽2添加润滑油，结构简单，使用方便，不用人工添加，省时省力，且不损害蜗轮自身的强度。

工作前，将储油盒3背面的储油腔9插进凹槽10，然后在波浪型焊接槽11位置进行焊接，工作时，向储油盒3内添加润滑油，随着储油盒3的上下颠倒，润滑油在储油盒3内流动，少量润滑油通过锥形进油口7进入空腔6，然后流到隔板4右侧，在离心力左右下从出油口8被甩出落到齿槽2内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。