一种双滚子轴承的制作方法

本实用新型属于滚子轴承技术领域，特别是涉及一种双滚子轴承。

背景技术：

如今在轧钢生产中人们常使用带有梳型铜保持架的四列圆柱滚子轴承，这种轴承在正常工作的条件下，轴承径向载荷完全满足轧制的要求使用效果会很好，但是轴承外圈设置的越程槽较多，承载负荷较小，保持架强度较低，润滑状态不好。当该类轴承在轧制载荷较大，冲击负荷较大，速度较高时，轴承损坏率随之增高，给钢厂带来较大的经济损失。

目前，市场上所生产的密封双列圆柱滚子轴承通常为单层密封轴承，即轴承两端面各安装有一个密封圈；密封唇和高速旋转内圈上密封槽接触极易磨损。轴承使用在打草机、收割机上外部环境恶劣，灰尘、水分、异物等有害物质不断侵入轴承内部。灰尘、水分、异物造成轴承内使润滑脂形成油泥，大大降低了轴承的润滑性能，降低轴承使用寿命；特别是对于一些工况环境比较恶劣，且轴承需要密封润滑良好的场合，现有的密封双列圆柱滚子轴承无法满足使用要求。

因此，如何解决上述现有技术存在的缺陷成为了该领域技术人员努力的方向。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种双滚子轴承，具有防水防泥沙的作用，同时还能够起到防止轴承内部润滑剂外漏，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 一种双滚子轴承,所述轴承包括轴承内圈、轴承外圈、轴承保持架和滚道，所述滚道设置于轴承内圈和轴承外圈之间，其特征在于：在轴承外圈的外侧面设有连通滚道的润滑孔，所述轴承外圈的外侧面设有边挡圈；所述滚道与轴承外圈相接处的角落上设有外圈油沟，所述滚道与轴承内圈相接处的角落上设有内圈油沟；在滚道的外侧面设有组合密封圈。

作为优选方式之一，所述组合密封圈包括“己”字形的异形密封圈，与异形密封圈内侧配合的内部密封圈，以及与异形密封圈外侧配合的外部密封圈。

作为优选方式之一，所述轴承为左右两个并排设置，左轴承和右轴承之间设置中挡圈。

作为优选方式之一，中挡圈的中部设有中挡圈夹层，所述中挡圈夹层内设有润滑油通道。

作为优选方式之一，所述左右轴承的两轴承保持架为一体式结构。

作为优选方式之一，所述轴承保持架上设置有锁点。

作为优选方式之一，所述锁点设置在保持架兜孔的外径方向上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型滚子轴承结构简单、设计合理，提高了保持架的强度，通过组合密封圈起到防水防泥沙的作用；能够防止轴承内部润滑剂外漏，保证了轴承的有效运行。

附图说明

图1是本实用新型双滚子轴承的结构示意图。

图2是图1中A处的截面示意图。

附图中：

轴承内圈1，轴承外圈2，润滑孔3，中挡圈4，中挡圈夹层5，滚道6，外圈油沟7，内圈油沟8，边挡圈9，组合密封圈10，轴承保持架11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2所示，一种双滚子轴承，所述轴承包括轴承内圈1、轴承外圈2、轴承保持架11和滚道6，所述滚道6设置于轴承内圈1和轴承外圈2之间，所述轴承为左右两个并排设置，形成双滚子轴承结构，所述左轴承和右轴承之间设置中挡圈4，中挡圈4的中部设有中挡圈夹层5，所述中挡圈夹层5内设有润滑油通道，润滑油能够通过该润滑油通道从左轴承往右轴承滑动，或者从右轴承往左轴承滑动，增强润滑油的滑动作用。所述左、右轴承的两轴承保持架11为一体式结构，保证了整个轴承的强度，在所述轴承保持架22上设置有锁点，所述锁点设置在保持架兜孔的外径方向上。

在轴承外圈2的外侧面设有连通滚道6的润滑孔3，所述轴承外圈2的外侧面设有边挡圈9；所述滚道6与轴承外圈2相接处的角落上设有外圈油沟7，所述滚道6与轴承内圈1相接处的角落上设有内圈油沟8；在滚道6的外侧面设有组合密封圈10。所述组合密封圈10包括“己”字形的异形密封圈，与异形密封圈内侧配合的内部密封圈，以及与异形密封圈外侧配合的外部密封圈。组合式密封圈相当于错位设置的双层密封，能够起到有效的密封作用。

本实用新型滚子轴承结构简单、设计合理，提高了保持架的强度，通过组合密封圈起到防水防泥沙的作用；能够防止轴承内部润滑剂外漏，保证了轴承的有效运行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。