一种轮毂轴承、轮毂轴承组件以及轮毂组件的制作方法

本发明涉及轴承技术领域，更具体地说，涉及一种轮毂轴承、轮毂轴承组件以及轮毂组件。

背景技术：

轮毂轴承单元：轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。

轮毂轴承单元和制动盘是汽车底盘的重要部件，目前的技术水平是轮毂轴承单元与制动盘是两个件通过螺栓连接装配在一起.轮毂轴承与制动盘为两个件，装配工序增多。因此，如何简化生产工艺和缩短工艺流程，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明所要解决的技术问题是如何简化生产工艺和缩短工艺流程，为此，本发明提供了一种轮毂轴承、轮毂轴承组件以及轮毂组件。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轮毂轴承，包括内圈、外圈和位于所述内圈和所述外圈之间的滚动体，沿着所述内圈的径向延伸，且用于与制动钳相配合的制动盘，所述制动盘与所述内圈为一体式结构。

在本发明其中一个实施例中，所述制动盘通过法兰盘与所述内圈连接，所述法兰盘的端面上设置有用于安装在轮毂上的安装孔。

在本发明其中一个实施例中，所述法兰盘自所述内圈向所述内圈的径向延伸，所述法兰盘的边缘沿着所述内圈的轴向延伸至所述制动盘。

本发明还公开了一种轮毂轴承组件，包括如上述中任一项所述的轮毂轴承和制动钳，所述制动钳设置在所述外圈上并与所述制动盘配合。

本发明还公开了一种轮毂组件，包括轮毂和上述所述的轮毂轴承组件，所述内圈固定在所述轮毂上。

从上述的技术方案可以看出，本发明中的轮毂轴承的制动盘与内圈为一体式结构，安装过程中，将该轮毂轴承直接安装在轮毂上，就能够同时完成制动盘和轮毂轴承的安装，减少了零件数量、重量和成本；简化了生产工艺和缩短了工艺流程。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所提供的一种轮毂轴承的主视结构示意图；

图2为本发明实施例所提供的一种轮毂轴承的侧视结构示意图；

图3为本发明实施例所提供的一种轮毂组件主视结构示意图；

图4为本发明实施例所提供的一种轮毂组件侧视结构示意图；

图中，100为轮毂轴承、200为制动钳、300为轮毂、101为内圈、102为外圈、103为滚动体、104为制动盘、105为法兰盘。

具体实施方式

本发明的核心在于提供一种轮毂轴承、轮毂轴承组件以及轮毂组件，以简化生产工艺和缩短工艺流程。

此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的发明内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的发明的解决方案所必需的。

请参阅图1至图4，本发明实施例中的轮毂轴承100，包括：内圈101、外圈102和位于内圈101和外圈102之间的滚动体103，沿着内圈101的径向延伸，且用于与制动钳200相配合的制动盘104，制动盘104与内圈101为一体式结构。本发明中的轮毂轴承100的制动盘104与内圈101为一体式结构，安装过程中，将该轮毂轴承100直接安装在轮毂300上，就能够同时完成制动盘104和轮毂轴承100的安装，减少了零件数量、重量和成本；简化了生产工艺和缩短了工艺流程。同时，制动盘104与内圈101为一体式结构，不会产生现有技术中制动盘104与内圈101松动现象，也不易产生nvh。

其中，轮毂轴承100中的制动盘104和内圈101为一体式结构可以理解为，由同一块原材料加工而成的一体件，或者焊接为一体式结构，铸造成一体式结构、锻造成一体式结构。总之，二者为一个整体。

为了方便安装，制动盘104通过法兰盘105与内圈101连接，法兰盘105的端面上设置有用于安装在轮毂300上的安装孔。法兰盘105自内圈101向内圈101的径向延伸，法兰盘105的边缘沿着内圈101的轴向延伸至制动盘104。

其中，以上法兰盘105、制动盘104中的尺寸可以根据实际需要进行调整。

本发明还公开了一种轮毂轴承100组件，包括如上述中任一项的轮毂轴承100和制动钳200，制动钳200设置在外圈102上并与制动盘104配合。

由于上述轮毂轴承100具有以上有益效果，包括上述轮毂轴承100的轮毂轴承100组件也具有相应的效果，此处不再赘述。

本发明还公开了一种轮毂300组件，包括轮毂300和上述的轮毂轴承100组件，内圈101固定在轮毂300上。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种轮毂轴承、轮毂轴承组件以及轮毂组件，包括内圈、外圈和位于所述内圈和所述外圈之间的滚动体，沿着所述内圈的径向延伸，且用于与制动钳相配合的制动盘，所述制动盘与所述内圈为一体式结构。本发明中的轮毂轴承的制动盘与内圈为一体式结构，安装过程中，将该轮毂轴承直接安装在轮毂上，就能够同时完成制动盘和轮毂轴承的安装，减少了零件数量、重量和成本；简化了生产工艺和缩短了工艺流程。

技术研发人员：毕兰平;史玉红
受保护的技术使用者：核心驱动科技（金华）有限公司
技术研发日：2019.03.25
技术公布日：2019.06.04