一种汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构的制作方法

本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构。

背景技术：

为解决传统汽车门框亮条类产品组粘贴双面胶采用人工方式存在工作量大、效率低的问题，并伴随着工业自动化的发展，汽车门框亮条类产品贴胶自动化设备应运而生。然而，由于汽车亮条的整体形状呈一定的圆弧形，而常见的压紧轮只能沿直线行进，因此如何解决贴胶自动化设备上的胶条压紧轮能随着亮条的弧形线行进，成为亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种解决贴胶自动化设备上的胶条压紧轮能随着亮条的弧形线行进问题的汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型一种汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构，包括固定块、v型块和旋转轴；旋转轴的上端穿过v型块后与固定块转动连接，v型块通过导正销与固定块连接；在v型块与旋转轴接触配合的一侧设有向下开口的v型限位槽，在旋转轴上对应地设有v型限位槽配合的v型限位块，v型限位槽的截面宽度大于v型限位块，当旋转轴受到转向力时，旋转轴相对v型块在v型限位槽与v型限位块限定的角度范围内转向偏移。

进一步的，在v型块的下方设有侧壁围绕形成的圆形容纳腔，沿v型块的轴线设有通孔，v型限位槽相对设在v型块的下方侧壁上。

进一步的，旋转轴包括依次连接的连接柱、配合部和安装部。

进一步的，连接柱穿过通孔后与固定块转动连接；配合部为与容纳腔配合的圆柱体结构，v型限位块对应v型限位槽设置在配合部的相对两侧；在安装部的下方通过轴承连接设有可转动的压紧轮。

进一步的，在连接柱上套设有弹性件，弹性件的两端分别抵制固定块和配合部。

进一步的，弹性件为弹簧。

进一步的，还包括气缸，气缸的伸缩杆与固定块连接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构用于汽车亮条贴胶自动化设备上，配合自动化设备的执行机构使用，可以使压紧轮在一定的角度范围内沿亮条的弧形路径行进以进行粘胶，从而解决贴胶自动化设备上的胶条压紧轮能随着亮条的弧形线行进的问题。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型一种汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构立体图。

图2为图1的立体分解图。

图3为图1的另一视角立体分解图。

图中，1为固定块，2为v型块，3为旋转轴，4为导正销，5为v型限位槽，6为v型限位块，20为容纳腔，21为通孔，30为连接柱，31为配合部，32为安装部，7为限位螺母，8为压紧轮，9为弹性件，10为气缸。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1至图3所示，本实用新型一种汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构，包括固定块1、v型块2和旋转轴3。旋转轴3的上端穿过v型块2后与固定块1转动连接，v型块2通过导正销4与固定块1连接。在v型块2与旋转轴3接触配合的一侧设有向下开口的v型限位槽5，在旋转轴3上对应地设有v型限位槽5配合的v型限位块6，v型限位槽5的截面宽度大于v型限位块6，当旋转轴3受到转向力时，旋转轴3相对v型块2在v型限位槽5与v型限位块6限定的角度范围内转向偏移。

在v型块2的下方设有侧壁围绕形成的圆形容纳腔20，沿v型块2的轴线设有通孔21，v型限位槽5相对设在v型块2的下方侧壁上。v型块2整体呈圆柱状。

旋转轴3包括依次连接的连接柱30、配合部31和安装部32，旋转轴3可一体成型。

连接柱30穿过通孔21后与固定块1转动连接，在连接柱30的顶端可设计限位螺母7。配合部31为与容纳腔20配合的圆柱体结构，v型限位块6对应v型限位槽5设置在配合部31的相对两侧；在安装部32的下方通过轴承连接设有可转动的压紧轮8。

在连接柱30上套设有弹性件9，弹性件9的两端分别抵制固定块1和配合部31。

弹性件9为弹簧。

汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构还包括气缸10，气缸10的伸缩杆与固定块1连接。

在本实施方式中，气缸10带动转向机构整体及压紧轮8上下移动；固定块1，通过轴承将旋转轴3固定，使其能自由转动；弹簧，安装于固定块1和旋转轴3之间用于缓冲及复位；v型限位槽5和v型限位块6紧密配合；导正销4可限制v型块2的旋转并保证其上下移动；v型块2保证压紧轮8在自由状态下处于中间位置；旋转轴3通过轴承固定在固定块1上，并将压紧轮8固定，在压紧轮8受到左右的力后能够在v型限位槽5内滑动并能自动回位；压紧轮8，用于承担来自产品两侧的力，并在产品槽内移动。

本实用新型一种汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构用于汽车亮条贴胶自动化设备上，配合自动化设备的执行机构使用，可以使压紧轮在一定的角度范围内沿亮条的弧形路径行进以进行粘胶，从而解决贴胶自动化设备上的胶条压紧轮能随着亮条的弧形线行进的问题。

当然，本实用新型汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构也可用于其他技术领域，用来实现轮子或其他结构的导向、转向或复位。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等，其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“安装”、“相连”、“连接”，应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

技术特征：

1.一种汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构，其特征在于：包括固定块、v型块和旋转轴；所述旋转轴的上端穿过所述v型块后与所述固定块转动连接，所述v型块通过导正销与所述固定块连接；在所述v型块与所述旋转轴接触配合的一侧设有向下开口的v型限位槽，在所述旋转轴上对应地设有所述v型限位槽配合的v型限位块，所述v型限位槽的截面宽度大于所述v型限位块，当所述旋转轴受到转向力时，所述旋转轴相对所述v型块在所述v型限位槽与所述v型限位块限定的角度范围内转向偏移。

2.根据权利要求1所述的汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构，其特征在于：在所述v型块的下方设有侧壁围绕形成的圆形容纳腔，沿所述v型块的轴线设有通孔，所述v型限位槽相对设在所述v型块的下方侧壁上。

3.根据权利要求2所述的汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构，其特征在于：所述旋转轴包括依次连接的连接柱、配合部和安装部。

4.根据权利要求3所述的汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构，其特征在于：所述连接柱穿过所述通孔后与所述固定块转动连接；所述配合部为与所述容纳腔配合的圆柱体结构，所述v型限位块对应所述v型限位槽设置在所述配合部的相对两侧；在所述安装部的下方通过轴承连接设有可转动的压紧轮。

5.根据权利要求4所述的汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构，其特征在于：在所述连接柱上套设有弹性件，所述弹性件的两端分别抵制所述固定块和所述配合部。

6.根据权利要求5所述的汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构，其特征在于：所述弹性件为弹簧。

7.根据权利要求6所述的汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构，其特征在于：还包括气缸，所述气缸的伸缩杆与所述固定块连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车门框亮条类产品贴胶用随动转向机构，包括固定块、V型块和旋转轴；旋转轴的上端穿过V型块后与固定块转动连接，V型块通过导正销与固定块连接；在V型块与旋转轴接触配合的一侧设有向下开口的V型限位槽，在旋转轴上对应地设有V型限位槽配合的V型限位块，V型限位槽的截面宽度大于V型限位块，当旋转轴受到转向力时，旋转轴相对V型块在V型限位槽与V型限位块限定的角度范围内转向偏移。本实用新型用于汽车亮条贴胶自动化设备上，配合自动化设备的执行机构使用，可以使压紧轮在一定的角度范围内沿亮条的弧形路径行进以进行粘胶，从而解决贴胶自动化设备上的胶条压紧轮能随着亮条的弧形线行进的问题。

技术研发人员：屈贵福
受保护的技术使用者：重庆敏特汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.06.20
技术公布日：2020.04.24