三节式万向节的制作方法

本实用新型涉及机动车机械配件领域，特别地，涉及一种三节式万向节。

背景技术：

万向节是比较常见的机械配件，在一些汽车或拖拉机等装置上用的较多，但是比较多的都是二节结构，二节结构的万向节主要实现了至多两个平面维度上摆动，而摆动的间距和幅度范围也有限制，此范围比较小，所以在应用上具有因此产生的局限。为此，通过设计改进，采用三节式万向节，但是由此带来了转配上的不便和容易磨损，使用寿命不高。特别是十字轴部位，装配不便，并且容易磨损。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。有鉴于此，本实用新型目的在于提出三节式万向节，具有便于组装使用，有效降低磨损，延长使用寿命的效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种三节式万向节，包括左连接体、中连接体、右连接体、以及两个十字轴，所述左连接体通过第一个十字轴装配连接于中连接体的一端，所述右连接体通过第二个十字轴装配连接于中连接体的另一端，所述十字轴包括中心体、以及四个轴体，所述轴体螺纹固定于中心体四个垂直方位上，所述中心体的中心位置设置有注油嘴，所述轴体上设置有出油通道。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述左连接体包括两个轴接端部以及一个外端部，轴接端部设置有台阶槽，轴体穿过台阶槽并装配在中心体上，外端部具有内螺纹孔。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述中连接体具有四个对称的轴接端部，两个轴接端部连接分别一个十字轴的两个轴体，轴接端部通过每个十字轴实现两轴转动。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述右连接体具有两个轴接端部和法兰盘部，所述轴接端部和法兰盘部之间设置有加强筋。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述出油通道的出口位于轴体的侧壁，所述出口具有多个。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述出油通道内填充棉芯。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

1、将十字轴结构设计成可拆卸连接结构，从而便于组装和连接，在装配过程中，直接通过轴体和中心体的装配，完成轴体在左连接体、中连接体、以及右连接体上的转动安装；

2、在中心体上设置了注油嘴和出油通道，从而可以添加润滑油，降低磨损，提高使用寿命；

3、台阶槽的配合，进一步提高轴体在轴接端部的连接可靠性，能够实现转动的同时不易脱离，以及加强筋的设计使得结构强度提高，并且提高使用可靠性。

附图说明

图1为实施例中结构正视图；

图2为实施例中结构侧视图；

图3为图1中a-a面的剖视图；

图4为十字轴的结构示意图。

附图标记：1、左连接体；2、中连接体；3、右连接体；4、十字轴；41、中心体；42、轴体；43、注油嘴；5、出油通道；6、轴接端部；7、外端部；8、台阶槽；9、内螺纹孔；10、法兰盘部；11、加强筋；12、棉芯。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

一种三节式万向节，结合图1和图4所示，包括左连接体1、中连接体2、右连接体3、以及两个十字轴4。左连接体1通过第一个十字轴4装配连接于中连接体2的一端，右连接体3通过第二个十字轴4装配连接于中连接体2的另一端。十字轴4包括中心体41、以及四个轴体42。轴体42螺纹固定于中心体41四个垂直方位上，中心体41的中心位置设置有注油嘴43，轴体42上设置有出油通道5。十字轴4的中心体41和轴体42可拆卸结构，便于将其组装到左连接体1、中连接体2以及右连接体3上。中心体41具有正四边形的四个面，这四个面上设置有螺纹孔，此螺纹孔供轴体42连接。同时此螺纹孔还设置有通道，通道连接注油嘴43，此通道可以储油，因此也可作为出油通道5。

参考图2和图3所示，左连接体1包括两个轴接端部6以及一个外端部7，轴接端部6设置有台阶槽8，轴体42穿过台阶槽8并装配在中心体41上，外端部7具有内螺纹孔9。台阶槽8的结构可以通过图4上轴体42的形状进行理解，因为轴体42的形状和台阶槽8适配。台阶槽8是环形的，外端的口径大，内端的口径小，两者通过台阶槽8过渡，配合轴体42端部的凸环。

中连接体2具有四个对称的轴接端部6，两个轴接端部6连接分别一个十字轴4的两个轴体42，轴接端部6通过每个十字轴4实现两轴转动。

右连接体3具有两个轴接端部6和法兰盘部10，轴接端部6和法兰盘部10之间设置有加强筋11。因为法兰盘的面较大，结构强度不够，因此通过增加两者之间焊接加强筋11来提高强度。

在图4示意的实施例中，出油通道5的出口位于轴体42的侧壁，出口具有一个。在其他实施例中，此出口可以是多个。多个可以周向设置。

装配过程：此时，十字轴4处于拆卸状态，首先将十字轴4的每个轴体42依次插入到轴接端部6上的轴孔中，然后旋转轴体42完成轴体42螺纹连接于中心体41上，每个轴体42均这样连接，从而完成所有结构的连接。由此，在工作过程中具有两个十字轴4实现转动，另外维护的时候，可以通过注油嘴43进行注油润滑，提高使用寿命。更换部件和保养也比较方便。

实施例2：

基于实施例1的基础上，参考图4所示，与实施例1不同的是:出油通道5内填充棉芯12。棉芯12可以起到降低出油速度，使得出油均匀的效果。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

技术特征：

1.一种三节式万向节，包括左连接体、中连接体、右连接体、以及两个十字轴，其特征是，所述左连接体通过第一个十字轴装配连接于中连接体的一端，所述右连接体通过第二个十字轴装配连接于中连接体的另一端，所述十字轴包括中心体、以及四个轴体，所述轴体螺纹固定于中心体四个垂直方位上，所述中心体的中心位置设置有注油嘴，所述轴体上设置有出油通道。

2.如权利要求1所述的三节式万向节，其特征是，所述左连接体包括两个轴接端部以及一个外端部，轴接端部设置有台阶槽，轴体穿过台阶槽并装配在中心体上，外端部具有内螺纹孔。

3.如权利要求2所述的三节式万向节，其特征是，所述中连接体具有四个对称的轴接端部，两个轴接端部分别连接一个十字轴的两个轴体，轴接端部通过每个十字轴实现两轴转动。

4.如权利要求3所述的三节式万向节，其特征是，所述右连接体具有两个轴接端部和法兰盘部，所述轴接端部和法兰盘部之间设置有加强筋。

5.如权利要求1所述的三节式万向节，其特征是，所述出油通道的出口位于轴体的侧壁，所述出口具有多个。

6.如权利要求1所述的三节式万向节，其特征是，所述出油通道内填充棉芯。

技术总结
本实用新型公开了一种三节式万向节，属于机动车机械配件领域，解决了装配不便，并且容易磨损的问题，其技术方案要点是包括左连接体、中连接体、右连接体、以及两个十字轴，所述左连接体通过第一个十字轴装配连接于中连接体的一端，所述右连接体通过第二个十字轴装配连接于中连接体的另一端，所述十字轴包括中心体、以及四个轴体，所述轴体螺纹固定于中心体四个垂直方位上，所述中心体的中心位置设置有注油嘴，所述轴体上设置有出油通道，达到了便于装配，提高使用寿命的效果。

技术研发人员：杨姚金
受保护的技术使用者：玉环万宏机械有限公司
技术研发日：2019.07.30
技术公布日：2020.04.07