一种竞速无人机用推力球轴承的制作方法

本实用新型涉及竞速无人机相关技术领域，具体为一种竞速无人机用推力球轴承。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈的作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动体均匀分布，引导滚动体旋转起润滑作用。

现有的推力球轴承抗冲击能力差、高速时出现噪声、工作寿命不如液体润滑的滑动轴承；因此市场急需研制一种竞速无人机用推力球轴承来帮助人们解决现有的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种竞速无人机用推力球轴承，以解决上述背景技术中提出的抗冲击能力差、高速时出现噪声、工作寿命不如液体润滑的滑动轴承问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种竞速无人机用推力球轴承，包括上轴承片，所述上轴承片的中间设置有上轴承片内圈，所述上轴承片的内槽设置有导油槽，所述导油槽的中间设置有加油孔，所述上轴承片的一侧安装有钢球保持架，所述钢球保持架的内部设置有若干钢球，所述钢球保持架的中间设置有钢球保持架内圈，所述钢球保持架的一侧设置有下轴承片，所述下轴承片的中间设置有下轴承片内圈。

优选的，所述上轴承片内圈的直径和钢球保持架内圈的直径均与下轴承片内圈的直径相同。

优选的，所述导油槽与上轴承片设置为一体结构。

优选的，所述上轴承片与加油孔设置为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型通过导油槽的设置，在推力球轴承上轴承片上设置有一个加油孔，加油孔连接上轴承片钢球内槽中的导油槽，当推力球轴承运转时，导油槽内储存的润滑油可在一定时间内不断供给到钢球，从而减少推力球轴承拆卸加油的次数，降低钢球与上下轴承片内槽之间的摩擦阻力，进而提高轴承原有的性能跟工作效率，尤其是竞速无人机这种需要高转速转动的无人机，对于部件轴承的要求更高，通过导油槽一系列润滑措施，使无人机的螺旋桨转动更流畅。

2.该实用新型通过组装的设置，该推力球轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，具有轴向尺寸小，更换方便，维护简单的优点。

附图说明

图1为本实用新型的一种竞速无人机用推力球轴承整体爆炸图；

图2为本实用新型的一种竞速无人机用推力球轴承的正视图；

图3为本实用新型的一种竞速无人机用推力球轴承的剖视图。

图中：1、上轴承片；2、上轴承片内圈；3、加油孔；4、导油槽；5、钢球保持架；6、钢球；7、钢球保持架内圈；8、下轴承片；9、下轴承片内圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种竞速无人机用推力球轴承，包括上轴承片1，上轴承片1的中间设置有上轴承片内圈2，上轴承片1的内槽设置有导油槽4，导油槽4的中间设置有加油孔3，上轴承片1的一侧安装有钢球保持架5，钢球保持架5的内部设置有若干钢球6，钢球保持架5的中间设置有钢球保持架内圈7，钢球保持架5的一侧设置有下轴承片8，下轴承片8的中间设置有下轴承片内圈9。

进一步，上轴承片内圈2的直径和钢球保持架内圈7的直径均与下轴承片内圈9的直径相同。

进一步，导油槽4与上轴承片1设置为一体结构，导油槽4内储存的润滑油可在一定时间内不断供给到钢球6。

进一步，上轴承片1与加油孔3设置为一体结构，具有轴向尺寸小，更换方便，维护简单的优点。

工作原理：使用时，应事先在导油槽4和各配合面涂上油，然后将上轴承片1、钢球保持架5和下轴承片8分别安装到轴和轴承座上，当推力球轴承运转时，导油槽4内储存的润滑油可在一定时间内不断供给到钢球6，使推力球轴承很好的发挥机能，在竞速无人机实际工作期间，需要长期转动，通过导油槽4内储存的润滑油不断供给钢球6使连接处的转动更顺畅，螺旋桨转动时不受固定件的阻碍而发挥不了正常工作性能，而是确保螺旋桨正常的流畅转动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种竞速无人机用推力球轴承，包括上轴承片(1)，其特征在于：所述上轴承片(1)的中间设置有上轴承片内圈(2)，所述上轴承片(1)的内槽设置有导油槽(4)，所述导油槽(4)的中间设置有加油孔(3)，所述上轴承片(1)的一侧安装有钢球保持架(5)，所述钢球保持架(5)的内部设置有若干钢球(6)，所述钢球保持架(5)的中间设置有钢球保持架内圈(7)，所述钢球保持架(5)的一侧设置有下轴承片(8)，所述下轴承片(8)的中间设置有下轴承片内圈(9)。

2.根据权利要求1所述的一种竞速无人机用推力球轴承，其特征在于：所述上轴承片内圈(2)的直径和钢球保持架内圈(7)的直径均与下轴承片内圈(9)的直径相同。

3.根据权利要求1所述的一种竞速无人机用推力球轴承，其特征在于：所述导油槽(4)与上轴承片(1)设置为一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种竞速无人机用推力球轴承，其特征在于：所述上轴承片(1)与加油孔(3)设置为一体结构。

技术总结
本实用新型公开了一种竞速无人机用推力球轴承，涉及竞速无人机相关技术领域，为解决现有技术中的抗冲击能力差、高速时出现噪声、工作寿命不如液体润滑的滑动轴承的问题。所述上轴承片的中间设置有内圈，所述上轴承片的内槽设置有导油槽，所述导油槽的中间设置有加油孔，所述上轴承片的一侧安装有钢球保持架，所述钢球保持架的内部设置有若干钢球，所述钢球保持架中间设置有内圈，所述钢球保持架的一侧设置有下轴承片，所述下轴承片的中间设置有内圈。

技术研发人员：罗佳文
受保护的技术使用者：苏州领速电子科技有限公司
技术研发日：2019.08.03
技术公布日：2020.07.31