一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱的制作方法

本实用新型涉及润滑油箱技术领域，具体为一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱。

背景技术：

屏蔽门是指在站台上已玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车。

屏蔽门的开启采用丝杠或者同步齿形带加直线导轨的传动形式，要求的运动开关次数不小于100万次，且使用寿命不小于8年。

现有的自润滑油箱通常置于屏蔽门的内部，在使用过程中不容易添加润滑油，当润滑油用完后，滑块与滑轨之间摩擦力增加，容易造成损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，以解决上述背景技术中提出的现有的自润滑油箱通常置于屏蔽门的内部，在使用过程中不容易添加润滑油，当润滑油用完后，滑块与滑轨之间摩擦力增加，容易造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，包括自润滑油箱和管道油箱，所述自润滑油箱的内腔底部开设有润滑油出油道，所述管道油箱的底端连接有下油管，所述自润滑油箱的上表面开设有进油孔，所述下油管通过进油孔与自润滑油箱的内腔连通，所述管道油箱的上端连接有上油管，所述上油管的顶端设置有加注进料口，所述加注进料口上设置有顶盖，所述下油管的管路上设置有液压检测设备。

优选的，所述自润滑油箱的前后侧壁均设置有连接板，所述连接板上插接有紧固螺钉。

优选的，所述自润滑油箱与连接板一体浇铸成型。

优选的，所述自润滑油箱的底部边缘处嵌入有下密封圈。

优选的，所述自润滑油箱的内腔下表面呈向润滑油出油道倾斜凹陷状。

优选的，所述上油管的管路上设置有单向止回阀。

优选的，所述自润滑油箱与下油管的连接处嵌入有上密封圈。

优选的，所述加注进料口呈上大下小的扩口状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过管道油箱的设置，与自润滑油箱的配合作用，能够增加油箱的存储容量；

2)通过液压检测设备的设置，能够对内部的液压检测，从而能够及时的补充润滑油，避免出现润滑油添加不及时的情况发生；

3)通过加注进料口的设置，在屏蔽门上设置开槽，使得开槽的位置与加注进料口对应，从而方便进行加注润滑油，不需要拆开屏蔽门即可加油，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型自润滑油箱的内部结构示意图。

图中：1自润滑油箱、2连接板、3下密封圈、4润滑油出油道、5下油管、6液压检测设备、7管道油箱、8上油管、9单向止回阀、10加注进料口、11顶盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，包括自润滑油箱1和管道油箱7，自润滑油箱1的内腔底部开设有润滑油出油道4，管道油箱7的底端连接有下油管5，自润滑油箱1的上表面开设有进油孔，下油管5通过进油孔与自润滑油箱1的内腔连通，管道油箱7的上端连接有上油管8，上油管8的顶端设置有加注进料口10，加注进料口10上设置有顶盖11，下油管5的管路上设置有液压检测设备6；

自润滑油箱1连接在屏蔽门的滑块上，滑块在滑轨上滑动，且在屏蔽门上开设加油槽，使得加油槽的位置与加注进料口10的位置对应，当加注进料口10移动到加油槽位置后即可进行加油，润滑油通过加注进料口10、上油管8进入管道油箱7内，并通过下油管5对自润滑油箱1进行加注润滑油；

液压检测设备6对下油管5内的液压检测，当液压降低到需要加注润滑油时，通过加注进料口10进行加油，当下油管5内油压较低时，自润滑油箱1内的液压油仍能使用一段时间，避免出现无油滑动的情况

自润滑油箱1的前后侧壁均设置有连接板2，连接板2上插接有紧固螺钉，方便对自润滑油箱1与滑块直接的连接。

自润滑油箱1与连接板2一体浇铸成型，整体的结构强度较高。

自润滑油箱1的底部边缘处嵌入有下密封圈3，增加其与滑块连接的密封性。

自润滑油箱1的内腔下表面呈向润滑油出油道4倾斜凹陷状，方便将润滑油的导出。

上油管8的管路上设置有单向止回阀9，避免润滑油倒流。

自润滑油箱1与下油管5的连接处嵌入有上密封圈，增加连接处密封的效果。

加注进料口10呈上大下小的扩口状，方便加注，减少洒出的情况。

工作原理：将自润滑油箱1通过连接板2连接在屏蔽门的滑块上，滑块在驱动机构的作用下在滑轨上移动，通过滑块的移动来带动屏蔽门的开启或者关闭作用，自润滑油箱1内的润滑油通过润滑油出油道4排出到滑块和滑轨之间，起到润滑油作用；

液压检测设备6对下油管5内的润滑油液压检测，预先设定液压值，当检测的液压值小于预设定液压值时，移动滑块并使得加注进料口10移动到加油槽处，开启顶盖11对加注进料口10进行加注即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，包括自润滑油箱(1)和管道油箱(7)，其特征在于：所述自润滑油箱(1)的内腔底部开设有润滑油出油道(4)，所述管道油箱(7)的底端连接有下油管(5)，所述自润滑油箱(1)的上表面开设有进油孔，所述下油管(5)通过进油孔与自润滑油箱(1)的内腔连通，所述管道油箱(7)的上端连接有上油管(8)，所述上油管(8)的顶端设置有加注进料口(10)，所述加注进料口(10)上设置有顶盖(11)，所述下油管(5)的管路上设置有液压检测设备(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，其特征在于：所述自润滑油箱(1)的前后侧壁均设置有连接板(2)，所述连接板(2)上插接有紧固螺钉。

3.根据权利要求2所述的一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，其特征在于：所述自润滑油箱(1)与连接板(2)一体浇铸成型。

4.根据权利要求1所述的一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，其特征在于：所述自润滑油箱(1)的底部边缘处嵌入有下密封圈(3)。

5.根据权利要求1所述的一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，其特征在于：所述自润滑油箱(1)的内腔下表面呈向润滑油出油道(4)倾斜凹陷状。

6.根据权利要求1所述的一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，其特征在于：所述上油管(8)的管路上设置有单向止回阀(9)。

7.根据权利要求1所述的一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，其特征在于：所述自润滑油箱(1)与下油管(5)的连接处嵌入有上密封圈。

8.根据权利要求1所述的一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，其特征在于：所述加注进料口(10)呈上大下小的扩口状。

技术总结
本实用新型公开的属于润滑油箱技术领域，具体为一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，包括自润滑油箱和管道油箱，所述自润滑油箱的内腔底部开设有润滑油出油道，所述管道油箱的底端连接有下油管，所述自润滑油箱的上表面开设有进油孔，所述下油管通过进油孔与自润滑油箱的内腔连通，通过管道油箱的设置，与自润滑油箱的配合作用，能够增加油箱的存储容量；通过液压检测设备的设置，能够对内部的液压检测，从而能够及时的补充润滑油，避免出现润滑油添加不及时的情况发生；通过加注进料口的设置，在屏蔽门上设置开槽，使得开槽的位置与加注进料口对应，从而方便进行加注润滑油，不需要拆开屏蔽门即可加油，方便使用。

技术研发人员：胡文强
受保护的技术使用者：上海玖蓥智能科技有限公司
技术研发日：2019.11.22
技术公布日：2020.07.17