一种自调整离合器的制作方法

本发明涉及离合器领域，具体的说是一种自调整离合器。

背景技术：

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

现有的离合器在使用时，大多是通过弹力弹簧的弹力将摩擦片与飞轮进行连接传动，当长时间使用后，弹簧的弹力不足，会导致摩擦片与飞轮之间的连接不牢固，并且现有的离合器在切断发动机与变速器之间的联系时，均是通过踏板带动分离轴承和压板朝着远离飞轮的一端移动，从而使得压板无法将摩擦片与飞轮之间紧密贴合传动，此时摩擦片虽然脱离了压板的压持，但是摩擦片依旧会与飞轮之间存在一定的接触，导致摩擦片的使用寿命降低。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种自调整离合器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自调整离合器，包括壳体组件、离合组件和调整组件，所述离合组件设置在壳体组件的内部，所述调整组件设置在壳体组件的下方，所述壳体组件包括盖罩、螺栓、固定盘、飞轮和分离轴承组成，所述盖罩的顶部通过螺栓固定连接有固定盘，所述固定盘的顶部转动连接有飞轮，所述盖罩的底部滑动连接有分离轴承，所述离合组件包括压板、摩擦片、通孔、传动柱、转动轴、插接端、插接槽、外套筒、第一凹槽、第一销轴、第一传动杆、第二销轴、撑杆、第二凹槽和第三销轴组成，所述压板设置的顶部转动连接有摩擦片，所述压板的顶部开设有通孔，所述摩擦片的底部固定连接有传动柱，所述传动柱与通孔的内壁转动连接，所述传动柱的下方设置有转动轴，所述转动轴与分离轴承转动连接，所述转动轴穿过分离轴承的一端固定连接有插接端，所述传动柱的底部对应插接端开设有插接槽，所述插接槽与插接端相匹配设置，且所述插接端滑动插接在插接槽的内部，所述压板底部固定连接有外套筒，所述外套筒的两端均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部通过第一销轴铰接有第一传动杆，所述第一传动杆的另一端通过第二销轴铰接有撑杆,所述撑杆与盖罩的内底壁固定连接，所述分离轴承的外壁上对应第一传动杆开设有第二凹槽，所述第一传动杆远离第一销轴的一端延伸至第二凹槽的内部且通过第三销轴与第二凹槽的内壁铰接，所述调整组件包括套环、第三环形槽、u型传动箍、第四销轴、第一调整杆、固定杆、第五销轴、铰接座、第二调整杆、第一液压套筒、第一活塞、第二弹力弹簧、导管、第二液压套筒和第三调整杆组成，所述分离轴承的外壁上对应套环开设有第三环形槽，所述套环转动套接在第三环形槽的内部，所述套环的外壁上套接有u型传动箍，所述u型传动箍的两端分别通过第四销轴与套环铰接，所述u型传动箍远离套环的一端固定连接有第一调整杆，所述第一调整杆的另一端通过第五销轴铰接有固定杆，所述固定杆远离第五销轴的一端与盖罩的外底壁固定连接，所述第一调整杆远离u型传动箍的一端通过铰接座铰接有第二调整杆，所述第二调整杆的另一端设置有第一液压套筒，所述第二调整杆远离铰接座的一端延伸至第一液压套筒的内部，且所述第二调整杆延伸至第一液压套筒内部的一端固定连接有第一活塞，所述第一活塞滑动连接在第一液压套筒的内部，所述第一液压套筒的底部固定连通有导管，所述导管的另一端固定连通有第二液压套筒，所述第二液压套筒的内部滑动连接有第二活塞，所述第二活塞远离导管的一端固定连接有第三调整杆。

具体的，所述摩擦片的底部固定连接有稳定套筒，所述压板的顶部对应稳定套筒开设有第一环形槽，所述稳定套筒转动连接在第一环形槽的内部。

具体的，所述稳定套筒的外筒壁上固定连接有拨动环，所述第一环形槽的内壁上对应拨动环开设有第二环形槽，所述第二环形槽与拨动环相匹配设置，且所述拨动环转动连接在第二环形槽的内部。

具体的，所述外套筒和撑杆之间设置有第一弹力弹簧，所述第一弹力弹簧的一端与压板固定连接，且所述第一传动杆的杆壁上对应第一弹力弹簧开设有第三凹槽，所述第一弹力弹簧远离压板的一端与第三凹槽的内壁固定连接。

具体的，所述第一液压套筒的内部设置有第二弹力弹簧，所述第二弹力弹簧的两端分别与第一活塞和第一液压套筒的内壁固定连接，所述第二液压套筒的内部设置有拉力弹簧，所述拉力弹簧的两端分别与第二液压套筒的内壁和第二活塞固定连接，所述第三调整杆远离第二活塞的一端延伸出第二液压套筒，且所述第三调整杆延伸出第二液压套筒的一端固定连接有调整板。

本发明的有益效果：

(1)本发明所述的一种自调整离合器，通过设置的调整组件能够为离合组件内部的压板提供一个朝着飞轮方向的推力，调整组件内部的液压机构在初始状态时能够为分离轴承提供一个朝着飞轮方向的推力，使得摩擦片与飞轮之间的贴合效果更好。

(2)本发明所述的一种自调整离合器，通过设置的调整组件在驱动分离轴承来带动分离组件与飞轮进行分离时，分离轴承朝着飞轮的方向移动时能够通过杠杆原理的第一传动杆带动外套筒朝着远离飞轮的方向移动，外套筒带动压板一起移动，由于本离合器中的摩擦片通过拨动环与压板转动连接了，使得压板在移动时可以带动摩擦片一起与飞轮脱离了，使得摩擦片不会与飞轮之间产生任何的接触，摩擦片的使用寿命更长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种自调整离合器的结构示意图；

图2为本发明提供的一种自调整离合器图1中a部分的局部放大图；

图3为本发明提供的一种自调整离合器中摩擦片的结构示意图；

图4为本发明提供的一种自调整离合器中分离轴承的结构示意图；

图5为本发明提供的一种自调整离合器中u型传动箍的结构示意图。

图中：1、壳体组件；11、盖罩；12、螺栓；13、固定盘；14、飞轮；15、分离轴承；2、离合组件；21、压板；22、摩擦片；23、稳定套筒；24、第一环形槽；25、拨动环；26、第二环形槽；27、通孔；28、传动柱；29、转动轴；210、插接端；211、插接槽；212、外套筒；213、第一凹槽；214、第一销轴；215、第一传动杆；216、第二销轴；217、撑杆；218、第二凹槽；219、第三销轴；220、第一弹力弹簧；221、第三凹槽；3、调整组件；31、套环；32、第三环形槽；33、u型传动箍；34、第四销轴；35、第一调整杆；36、固定杆；37、第五销轴；38、铰接座；39、第二调整杆；310、第一液压套筒；311、第一活塞；312、第二弹力弹簧；313、导管；314、第二液压套筒；315、第二活塞；316、拉力弹簧；317、第三调整杆；318、调整板。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图5所示，本发明所述的一种自调整离合器，包括壳体组件1、离合组件2和调整组件3，所述离合组件2设置在壳体组件1的内部，所述调整组件3设置在壳体组件1的下方，所述壳体组件1包括盖罩11、螺栓12、固定盘13、飞轮14和分离轴承15组成，所述盖罩11的顶部通过螺栓12固定连接有固定盘13，所述固定盘13的顶部转动连接有飞轮14，所述盖罩11的底部滑动连接有分离轴承15，所述离合组件2包括压板21、摩擦片22、通孔27、传动柱28、转动轴29、插接端210、插接槽211、外套筒212、第一凹槽213、第一销轴214、第一传动杆215、第二销轴216、撑杆217、第二凹槽218和第三销轴219组成，所述压板21设置的顶部转动连接有摩擦片22，所述压板21的顶部开设有通孔27，所述摩擦片22的底部固定连接有传动柱28，所述传动柱28与通孔27的内壁转动连接，所述传动柱28的下方设置有转动轴29，所述转动轴29与分离轴承15转动连接，所述转动轴29穿过分离轴承15的一端固定连接有插接端210，所述传动柱28的底部对应插接端210开设有插接槽211，所述插接槽211与插接端210相匹配设置，且所述插接端210滑动插接在插接槽211的内部，所述压板21底部固定连接有外套筒212，所述外套筒212的两端均开设有第一凹槽213，所述第一凹槽213的内部通过第一销轴214铰接有第一传动杆215，所述第一传动杆215的另一端通过第二销轴216铰接有撑杆217,所述撑杆217与盖罩11的内底壁固定连接，所述分离轴承15的外壁上对应第一传动杆215开设有第二凹槽218，所述第一传动杆215远离第一销轴214的一端延伸至第二凹槽218的内部且通过第三销轴219与第二凹槽218的内壁铰接，所述调整组件3包括套环31、第三环形槽32、u型传动箍33、第四销轴34、第一调整杆35、固定杆36、第五销轴37、铰接座38、第二调整杆39、第一液压套筒310、第一活塞311、第二弹力弹簧312、导管313、第二液压套筒314和第三调整杆317组成，所述分离轴承15的外壁上对应套环31开设有第三环形槽32，所述套环31转动套接在第三环形槽32的内部，所述套环31的外壁上套接有u型传动箍33，所述u型传动箍33的两端分别通过第四销轴34与套环31铰接，所述u型传动箍33远离套环31的一端固定连接有第一调整杆35，所述第一调整杆35的另一端通过第五销轴37铰接有固定杆36，所述固定杆36远离第五销轴37的一端与盖罩11的外底壁固定连接，所述第一调整杆35远离u型传动箍33的一端通过铰接座38铰接有第二调整杆39，所述第二调整杆39的另一端设置有第一液压套筒310，所述第二调整杆39远离铰接座38的一端延伸至第一液压套筒310的内部，且所述第二调整杆39延伸至第一液压套筒310内部的一端固定连接有第一活塞311，所述第一活塞311滑动连接在第一液压套筒310的内部，所述第一液压套筒310的底部固定连通有导管313，所述导管313的另一端固定连通有第二液压套筒314，所述第二液压套筒314的内部滑动连接有第二活塞315，所述第二活塞315远离导管313的一端固定连接有第三调整杆317。

具体的，所述摩擦片22的底部固定连接有稳定套筒23，所述压板21的顶部对应稳定套筒23开设有第一环形槽24，所述稳定套筒23转动连接在第一环形槽24的内部，飞轮14在带动摩擦片22进行转动时，摩擦片22能够带动稳定套筒23在第一环形槽24的内部转动，稳定套筒23在第一环形槽24的内部转动时，可以使得摩擦片22转动起来更加的稳定。

具体的，所述稳定套筒23的外筒壁上固定连接有拨动环25，所述第一环形槽24的内壁上对应拨动环25开设有第二环形槽26，所述第二环形槽26与拨动环25相匹配设置，且所述拨动环25转动连接在第二环形槽26的内部，摩擦片22在带动稳定套筒23于第一环形槽24的内部转动时，稳定套筒23能够带动拨动环25在第二环形槽26的内部转动，同时，压板21在朝着远离飞轮14一端的方向移动时，拨动环25能够使得压板21带动摩擦片22一起移动。

具体的，所述外套筒212和撑杆217之间设置有第一弹力弹簧220，所述第一弹力弹簧220的一端与压板21固定连接，且所述第一传动杆215的杆壁上对应第一弹力弹簧220开设有第三凹槽221，所述第一弹力弹簧220远离压板21的一端与第三凹槽221的内壁固定连接，第一弹力弹簧220能够给压板21施加一个压力，使得压板21能够更加稳定的将摩擦片22与飞轮14进行贴合连接。

具体的，所述第一液压套筒310的内部设置有第二弹力弹簧312，所述第二弹力弹簧312的两端分别与第一活塞311和第一液压套筒310的内壁固定连接，所述第二液压套筒314的内部设置有拉力弹簧316，所述拉力弹簧316的两端分别与第二液压套筒314的内壁和第二活塞315固定连接，第二弹力弹簧312能够为第一活塞311提供一个弹力，使得第一活塞311在初始状态时是朝着远离导管313的一端移动的，拉力弹簧316能够为第二活塞315提供一个拉力，使得第二活塞315在初始状态时是朝着靠近导管313的一端拉移动的，所述第三调整杆317远离第二活塞315的一端延伸出第二液压套筒314，且所述第三调整杆317延伸出第二液压套筒314的一端固定连接有调整板318，调整板318能够增大第三调整杆317的力臂，可以使得第三调整杆317在推拉时更加的便捷省力。

在使用时，通过控制第三调整杆317带动第二活塞315朝着第二液压套筒314的外侧进行移动，第二活塞315带动拉力弹簧316拉伸，第二活塞315在第二液压套筒314的内部滑动时在大气压的作用力下，第一活塞311将会在第一液压套筒310的内部朝着导管313的一端进行滑动，第一活塞311带动第二弹力弹簧312受力压缩，拉力弹簧316拉伸，弹力弹簧压缩，在初始状态时，第二弹力弹簧312能够为第一活塞311提供一个弹力，使得第一活塞311在初始状态时是朝着远离导管313的一端移动的，拉力弹簧316能够为第二活塞315提供一个拉力，使得第二活塞315在初始状态时是朝着靠近导管313的一端拉移动的，能够为分离轴承15提供一个朝着飞轮14方向的推力，使得摩擦片22与飞轮14之间的贴合效果更好，第一活塞311带动第二调整杆39朝着第一液压套筒310的内部滑动，从而带动第一调整杆35的一端朝着第一液压套筒310的方向移动，第一调整杆35的另一端在杠杆原理下将会通过u型传动箍33带动分离轴承15朝着飞轮14的方向移动，时，分离轴承15朝着飞轮14的方向移动时能够通过杠杆原理的第一传动杆215带动外套筒212朝着远离飞轮14的方向移动，外套筒212带动压板21一起移动，由于本离合器中的摩擦片22通过拨动环25与压板21转动连接了，使得压板21在移动时可以带动摩擦片22一起与飞轮14脱离了，使得摩擦片22不会与飞轮14之间产生任何的接触，摩擦片22的使用寿命更长。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。