一种测试进气怠速噪声的麦克风支架的制作方法

本发明涉及汽车进气怠速噪声技术领域，具体为一种测试进气怠速噪声的麦克风支架。

背景技术：

汽车的nvh是指噪声、振动和声振粗糙度,由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分,因此常把它们放在一起进行研究，在整车nvh指标中，进气噪声是一个影响车内噪声的重要因素，在测试整车噪声时需要采集进气口的噪声数据，在测试车辆怠速时，麦克风需要借助支架固定，在一定的测试角度和测试距离来采集噪声数据。

目前测试进气口怠速噪声时把麦克风直接用胶带粘在进气口，效率低、精度差，在车辆较多的情况下，浪费多数时间布置和拆卸麦克风，无法快速完成测试工作，同时多次拆卸会造成麦克风的损坏，因此，我们提出一种测试进气怠速噪声的麦克风支架。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种测试进气怠速噪声的麦克风支架，本支架在测试不同车辆时，不用重复布置和拆卸麦克风，根据车辆进气口的离地高度调节高度即可，能快速完成测试工作，而且固定座内设有弹性防滑垫，可降低麦克风因拆装造成的磨损，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种测试进气怠速噪声的麦克风支架，包括底座，所述底座的上端固定焊接有套筒，所述套筒的内部滑动插接有内杆，所述套筒的一侧开设有第一插接孔，所述第一插接孔的内部插接固定有销柱，所述内杆的侧壁上等间距开设有与第一插接孔对应的第二插接孔，所述销柱的一端依次穿过第一插接孔和第二插接孔，所述内杆的上端转动连接有用于固定麦克风的固定座，所述固定座的上端开设有卡槽，所述卡槽的内壁上固定粘合有弹性防滑垫，所述底座的下端设置有调节垫脚。

优选的，所述调节垫脚包括螺纹套管、螺杆和垫块，所述螺杆螺纹连接于螺纹套管的内部，所述垫块焊接于螺杆的下端，所述调节垫脚设置有四组。

优选的，所述卡槽设置为锥形卡槽。

优选的，所述固定座的下端嵌装固定有阻尼轴承，所述内杆的上端固定插接于阻尼轴承的内圈。

优选的，所述底座上固定焊接有支撑柱，所述支撑柱呈倾斜设置，且支撑柱的上端固定焊接于套筒的外表面上。

优选的，所述销柱上固定焊接有限位块，所述销柱的一端固定焊接有拉环，且销柱的另一端套接有弹性橡胶限位环，所述弹性橡胶限位环与限位块分别位于套筒的两侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置有套筒、内杆和调节垫脚，并且在套筒的一侧开设有第一插接孔，在内杆的侧壁上等间距开设有与第一插接孔对应的第二插接孔，以及将销柱的一端依次穿过第一插接孔和第二插接孔，能根据车辆进气口的离地高度调节高度即可，能快速完成测试工作，而且固定座内设有弹性防滑垫，可降低麦克风因拆装造成的磨损；

2、本发明通过在固定座的下端嵌装固定有阻尼轴承，并且将内杆的上端固定插接于阻尼轴承的内圈，在实际使用时能根据实际需求转动固定座上固定的麦克风，便于使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的套筒结构示意图；

图3为本发明的固定座结构示意图；

图4为本发明的调节垫脚结构示意图。

图中：1、底座；2、套筒；3、内杆；4、第一插接孔；5、销柱；6、第二插接孔；7、固定座；8、卡槽；9、弹性防滑垫；10、调节垫脚；11、套管；12、螺杆；13、垫块；14、阻尼轴承；15、支撑柱；16、拉环；17、弹性橡胶限位环；18、限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：该测试进气怠速噪声的麦克风支架，包括底座1，底座1的上端固定焊接有套筒2，套筒2的内部滑动插接有内杆3，底座1上固定焊接有支撑柱15，支撑柱15呈倾斜设置，且支撑柱15的上端固定焊接于套筒2的外表面上；

套筒2的一侧开设有第一插接孔4，第一插接孔4的内部插接固定有销柱5，内杆3的侧壁上等间距开设有与第一插接孔4对应的第二插接孔6，销柱5的一端依次穿过第一插接孔4和第二插接孔6；

内杆3的上端转动连接有用于固定麦克风的固定座7，固定座7的下端嵌装固定有阻尼轴承14，内杆3的上端固定插接于阻尼轴承14的内圈，固定座7的上端开设有卡槽8，卡槽8设置为锥形卡槽，且卡槽8的内壁上固定粘合有弹性防滑垫9，底座1的下端设置有调节垫脚10，调节垫脚10包括螺纹套管11、螺杆12和垫块13，螺杆12螺纹连接于螺纹套管11的内部，垫块13焊接于螺杆12的下端，调节垫脚10设置有四组；

销柱5上固定焊接有限位块18，销柱5的一端固定焊接有拉环16，且销柱5的另一端套接有弹性橡胶限位环17，弹性橡胶限位环17与限位块18分别位于套筒2的两侧。

工作原理：在使用时，首先根据车辆进气口的离地高度将内杆3拉伸至合适高度，并通过销柱5将内杆3的伸出长度固定，然后转动固定座7将麦克风调节到合适的角度，然后根据实际需要去转动调节垫脚10，对支架的整体高度进行微调，本发明通过设置有套筒2、内杆3和调节垫脚10，并且在套筒2的一侧开设有第一插接孔4，在内杆3的侧壁上等间距开设有与第一插接孔4对应的第二插接孔6，以及将销柱5的一端依次穿过第一插接孔4和第二插接孔6，能根据车辆进气口的离地高度调节高度即可，能快速完成测试工作，而且固定座7内设有弹性防滑垫9，可降低麦克风因拆装造成的磨损，通过在固定座7的下端嵌装固定有阻尼轴承14，并且将内杆3的上端固定插接于阻尼轴承14的内圈，在实际使用时能根据实际需求转动固定座7上固定的麦克风，便于使用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种测试进气怠速噪声的麦克风支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定焊接有套筒(2)，所述套筒(2)的内部滑动插接有内杆(3)，所述套筒(2)的一侧开设有第一插接孔(4)，所述第一插接孔(4)的内部插接固定有销柱(5)，所述内杆(3)的侧壁上等间距开设有与第一插接孔(4)对应的第二插接孔(6)，所述销柱(5)的一端依次穿过第一插接孔(4)和第二插接孔(6)，所述内杆(3)的上端转动连接有用于固定麦克风的固定座(7)，所述固定座(7)的上端开设有卡槽(8)，所述卡槽(8)的内壁上固定粘合有弹性防滑垫(9)，所述底座(1)的下端设置有调节垫脚(10)。

2.根据权利要求1所述的一种测试进气怠速噪声的麦克风支架，其特征在于：所述调节垫脚(10)包括螺纹套管(11)、螺杆(12)和垫块(13)，所述螺杆(12)螺纹连接于螺纹套管(11)的内部，所述垫块(13)焊接于螺杆(12)的下端，所述调节垫脚(10)设置有四组。

3.根据权利要求1所述的一种测试进气怠速噪声的麦克风支架，其特征在于：所述卡槽(8)设置为锥形卡槽。

4.根据权利要求1所述的一种测试进气怠速噪声的麦克风支架，其特征在于：所述固定座(7)的下端嵌装固定有阻尼轴承(14)，所述内杆(3)的上端固定插接于阻尼轴承(14)的内圈。

5.根据权利要求1所述的一种测试进气怠速噪声的麦克风支架，其特征在于：所述底座(1)上固定焊接有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)呈倾斜设置，且支撑柱(15)的上端固定焊接于套筒(2)的外表面上。

6.根据权利要求1所述的一种测试进气怠速噪声的麦克风支架，其特征在于：所述销柱(5)上固定焊接有限位块(18)，所述销柱(5)的一端固定焊接有拉环(16)，且销柱(5)的另一端套接有弹性橡胶限位环(17)，所述弹性橡胶限位环(17)与限位块(18)分别位于套筒(2)的两侧。

技术总结
本发明公开了一种测试进气怠速噪声的麦克风支架，包括底座，所述底座的上端固定焊接有套筒，所述套筒的内部滑动插接有内杆，所述套筒的一侧开设有第一插接孔，所述第一插接孔的内部插接固定有销柱，所述内杆的侧壁上等间距开设有与第一插接孔对应的第二插接孔，所述销柱的一端依次穿过第一插接孔和第二插接孔，所述内杆的上端转动连接有用于固定麦克风的固定座，所述固定座的上端开设有卡槽，所述卡槽的内壁上固定粘合有弹性防滑垫，所述底座的下端设置有调节垫脚。本发明能根据车辆进气口的离地高度调节高度，从而快速完成测试工作，而且固定座内设有弹性防滑垫，可降低麦克风因拆装造成的磨损。

技术研发人员：郝永刚;何毅;董明
受保护的技术使用者：汉腾汽车有限公司
技术研发日：2020.06.16
技术公布日：2020.09.22