传动轴滑动叉的制作方法

本实用新型属于汽车传动轴技术领域，尤其涉及一种能够防止防尘油封脱出的传动轴滑动叉。

背景技术：

汽车上使用的后桥传动轴包括滑动叉与滑动轴，在滑动叉与滑动轴之间安装有防尘油封，防尘油封防止传动轴在使用过程中泥沙的进入，确保传动轴的使用寿命。当前的传动轴，在生产车间装配后，运输到主机厂时滑动叉与滑动轴容易脱出，在主机厂再次装配脱出的滑动叉与滑动轴时易造成相位偏差，会导致传动轴剩余不平衡量超差，这种传动轴装车后会引起整车振动或异响。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种能够防止防尘油封脱出的传动轴滑动叉。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括滑动叉与滑动轴，在滑动叉与滑动轴之间安装有防尘油封，所述的滑动叉与滑动轴的连接端加工有环形凸环，环形凸环与防尘油封相匹配，环形凸环靠近滑动轴的一端为斜面，环形凸环远离滑动轴的一端为垂直平面。

本实用新型所提供的传动轴滑动叉，在滑动叉与滑动轴的连接端加工有环形凸环，环形凸环与防尘油封相匹配，环形凸环靠近滑动轴的一端为斜面，环形凸环远离滑动轴的一端为垂直平面。装配滑动叉与滑动轴时，防尘油封在环形凸环的斜面一侧，在斜面由低到高滑过。传动轴的滑动叉与滑动轴装配好后运输时，滑动叉与滑动轴出现分离迹象时，防尘油封到达环形凸环的垂直平面一侧，防尘油封受到环形凸环的垂直平面阻挡不能通过。从而防止滑动叉与滑动轴脱出，确保传动轴装车后的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型传动轴滑动叉的结构示意图；

图2为滑动叉的结构示意图；

图3为滑动叉与滑动轴连接处的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的传动轴滑动叉的具体结构做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型所提供的传动轴滑动叉包括滑动叉1与滑动轴2，在滑动叉1与滑动轴2之间安装有防尘油封3，滑动叉1与滑动轴2的连接端加工有环形凸环4，环形凸环4与防尘油封3相匹配。

如图2所示，滑动叉1设置有环形凸环4。

如图3所示，滑动叉1与滑动轴2之间安装有防尘油封3，滑动叉1与滑动轴2的连接端加工有环形凸环4，环形凸环4与防尘油封3相匹配，环形凸环4靠近滑动轴2的一端为斜面41，环形凸环4远离滑动轴2的一端为垂直平面42。

本实用新型所提供的传动轴滑动叉，在滑动叉1与滑动轴2的连接端加工有环形凸环4，环形凸环4与防尘油封3相匹配，环形凸环4靠近滑动轴2的一端为斜面41，环形凸环4远离滑动轴2的一端为垂直平面42。装配滑动叉1与滑动轴2时，防尘油封3在环形凸环4的斜面41一侧，在斜面41由低到高滑过。传动轴的滑动叉1与滑动轴2装配好后运输时，滑动叉1与滑动轴2出现分离迹象时，防尘油封3到达环形凸环4的垂直平面42一侧，防尘油封3受到环形凸环4的垂直平面42阻挡不能通过。从而防止滑动叉1与滑动轴2脱出，确保传动轴装车后的使用效果。

本实用新型所提供的传动轴滑动叉不仅限于上述结构，凡在本实用新型基础上所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.传动轴滑动叉，包括滑动叉与滑动轴，在滑动叉与滑动轴之间安装有防尘油封，其特征在于：所述的滑动叉与滑动轴的连接端加工有环形凸环，环形凸环与防尘油封相匹配，环形凸环靠近滑动轴的一端为斜面，环形凸环远离滑动轴的一端为垂直平面。

技术总结
本实用新型属于汽车传动轴技术领域，公开了一种传动轴滑动叉。其主要技术特征为：包括滑动叉与滑动轴，在滑动叉与滑动轴之间安装有防尘油封，所述的滑动叉与滑动轴的连接端加工有环形凸环，环形凸环与防尘油封相匹配，环形凸环靠近滑动轴的一端为斜面，环形凸环远离滑动轴的一端为垂直平面。本实用新型的传动轴滑动叉，装配滑动叉与滑动轴时，防尘油封在环形凸环的斜面一侧，在斜面由低到高滑过。传动轴的滑动叉与滑动轴装配好后运输时，滑动叉与滑动轴出现分离迹象时，防尘油封到达环形凸环的垂直平面一侧，防尘油封受到环形凸环的垂直平面阻挡不能通过。从而防止滑动叉与滑动轴脱出，确保传动轴装车后的使用效果。

技术研发人员：和建华
受保护的技术使用者：河北宇龙传动轴有限公司
技术研发日：2020.03.07
技术公布日：2020.10.16