一种机动车用稳定性高的齿轮的制作方法

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种机动车用稳定性高的齿轮。

背景技术：

目前市场上绝大部分人字齿轮采用整体式锻打成形，当直径比较小时可以采用，但大直径时如果还采用整体式，一是锻件重量非常大，成本非常高，二是滚齿、磨齿时承受重量有限，整体式人字齿滚齿、磨齿需要找大很多的机床，成本升高，加工设备也不一定有需要外协，同时现有的齿轮稳定性不高，为此，我们推出一种机动车用稳定性高的齿轮。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种机动车用稳定性高的齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车用稳定性高的齿轮，包括主轴，所述主轴上设有右旋单斜齿轮和左旋单斜齿轮，所述主轴的左侧设有六边形限位板，所述六边形限位板的左侧设有第一圆形轴板，所述圆形轴板的左侧设有连接轴，所述左旋单斜齿轮的右侧设有第二圆形轴板，所述主轴的右侧设有第一弧形部和第二弧形部，所述第一弧形部和第二弧形部之间设有连接筒体，所述连接筒体的内部设有内齿。

优选的，所述连接轴的左侧设有第一环形凸起部和第二环形凸起部。

优选的，所述连接轴的左端设有矩形块。

优选的，所述矩形块的内部设有连接通孔。

优选的，所述矩形块上左右对称设有两个弧形板。

优选的，所述第二弧形部上设有环形凸起部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有右旋单斜齿轮和左旋单斜齿轮，主轴的左侧设有六边形限位板，方便进行安装限位，右旋单斜齿轮和左旋单斜齿轮之间设有隔环，方便进行加工，主轴的右侧设有第一弧形部和第二弧形部，方便右侧进行安装，第一弧形部和第二弧形部之间设有连接筒体，所述连接筒体的内部设有内齿，内齿起到加强稳定性的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接筒体结构示意图；

图3为本实用新型矩形块结构示意图；

图中：1、主轴；2、右旋单斜齿轮；3、左旋单斜齿轮；4、六边形限位板；5、第二环形凸起部；6、第一环形凸起部；7、第一弧形部；8、第二弧形部；9、矩形块；10、连接轴；11、圆形轴板；12、第二圆形轴板；13、连接筒体；14、环形凸起部；15、内齿；16、连接通孔；17、弧形板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种机动车用稳定性高的齿轮，包括主轴1，所述主轴1上设有右旋单斜齿轮2和左旋单斜齿轮3，所述主轴1的左侧设有六边形限位板4，所述六边形限位板4的左侧设有第一圆形轴板11，所述圆形轴板11的左侧设有连接轴10，所述左旋单斜齿轮3的右侧设有第二圆形轴板12，所述主轴1的右侧设有第一弧形部7和第二弧形部8，所述第一弧形部7和第二弧形部8之间设有连接筒体13，所述连接筒体13的内部设有内齿15。

所述连接轴10的左侧设有第一环形凸起部6和第二环形凸起部5。

所述连接轴10的左端设有矩形块9。

所述矩形块9的内部设有连接通孔16。

所述矩形块9上左右对称设有两个弧形板17。

所述第二弧形部8上设有环形凸起部14。

具体的，使用时，本机动车用稳定性高的齿轮，带有右旋单斜齿轮2和左旋单斜齿轮3，主轴1的左侧设有六边形限位板4，方便进行安装限位，右旋单斜齿轮2和左旋单斜齿轮3之间设有隔环，方便进行加工，主轴1的右侧设有第一弧形部7和第二弧形部8，方便右侧进行安装，第一弧形部7和第二弧形部8之间设有连接筒体13，所述连接筒体13的内部设有内齿15，内齿15起到加强稳定性的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种机动车用稳定性高的齿轮，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)上设有右旋单斜齿轮(2)和左旋单斜齿轮(3)，所述主轴(1)的左侧设有六边形限位板(4)，所述六边形限位板(4)的左侧设有第一圆形轴板(11)，所述圆形轴板(11)的左侧设有连接轴(10)，所述左旋单斜齿轮(3)的右侧设有第二圆形轴板(12)，所述主轴(1)的右侧设有第一弧形部(7)和第二弧形部(8)，所述第一弧形部(7)和第二弧形部(8)之间设有连接筒体(13)，所述连接筒体(13)的内部设有内齿(15)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车用稳定性高的齿轮，其特征在于：所述连接轴(10)的左侧设有第一环形凸起部(6)和第二环形凸起部(5)。

3.根据权利要求1所述的一种机动车用稳定性高的齿轮，其特征在于：所述连接轴(10)的左端设有矩形块(9)。

4.根据权利要求3所述的一种机动车用稳定性高的齿轮，其特征在于：所述矩形块(9)的内部设有连接通孔(16)。

5.根据权利要求3所述的一种机动车用稳定性高的齿轮，其特征在于：所述矩形块(9)上左右对称设有两个弧形板(17)。

6.根据权利要求1所述的一种机动车用稳定性高的齿轮，其特征在于：所述第二弧形部(8)上设有环形凸起部(14)。

技术总结
本实用新型公开了一种机动车用稳定性高的齿轮，包括主轴，所述主轴上设有右旋单斜齿轮和左旋单斜齿轮，所述主轴的左侧设有六边形限位板，所述六边形限位板的左侧设有第一圆形轴板，所述圆形轴板的左侧设有连接轴，本实用新型带有右旋单斜齿轮和左旋单斜齿轮，主轴的左侧设有六边形限位板，方便进行安装限位，右旋单斜齿轮和左旋单斜齿轮之间设有隔环，方便进行加工，主轴的右侧设有第一弧形部和第二弧形部，方便右侧进行安装，第一弧形部和第二弧形部之间设有连接筒体，所述连接筒体的内部设有内齿，内齿起到加强稳定性的作用。

技术研发人员：郁英雄;季亚男
受保护的技术使用者：无锡瑞顺机械有限公司
技术研发日：2020.06.16
技术公布日：2021.04.09