一种汽车减震器活塞杆的制作方法

本实用新型涉及减震器领域，具体涉及一种汽车减震器活塞杆。

背景技术：

汽车减震支撑过程中，需要使用汽车减震器活塞杆配合弹簧进行安装使用，能够对支撑弹簧的弹性进行减缓，增加阻尼，提高减震效果，但是现有的汽车减震器活塞杆结构在实际使用时存在一些不足之处，比如减震器活塞杆通常由中空杆体加工而成，而活塞杆作为减震器中主要受力组件之一，受到外力影响导致发生断裂，当活塞杆发生断裂的情况下将导致减震器失效，影响行车。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车减震器活塞杆，增加结构强度并且具有活塞杆断裂应对功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车减震器活塞杆，包括杆头以及活塞杆杆体，其特征是：所述活塞杆杆体包括外杆体以及内杆体，所述外杆体轴向贯穿开设有与内杆体设配的通孔，所述内杆体插接设置于通孔内且所述内杆体外侧端面与通孔内壁贴合，所述内杆体在外杆体一端外露设有定位部，所述杆头包括杆头本体以及杆头本体开设有的安装孔，所述杆头本体垂直于安装孔在杆头本体外侧端面中部开设有与定位部适配的定位槽，所述定位部与定位槽可拆卸连接，所述外杆体与杆头本体固定连接。

本实用新型进一步的设置是：所述定位槽内壁设有内螺纹，所述定位部外侧端面设有与内螺纹适配的外螺纹，所述定位部与定位槽通过内螺纹以及外螺纹可拆卸连接，所述定位部旋转安装至完全置于定位槽内。

本实用新型进一步的设置是：所述外杆体朝向定位部一端设有与杆头本体外侧端面完全贴合，所述外杆体与杆头本体外侧端面焊接连接。

具有上述特征的本实用新型：内杆体与外杆体设有的通孔紧密配合，避免中空结构，增加了活塞杆的结构强度，同时，活塞杆包括分体式的内杆体以及外杆体，使得两者结构状态相对独立，当内杆体或者外杆体其中之一发生断裂的情况下，另一杆体仍能维持减震器正常工作，同时分体式结构还能将连接处受到的力分散，减少力对连接处的影响，保证杆头与活塞杆的连接可靠性，组装时，内杆体先于外杆体与杆头本体连接，内杆体通过定位槽以及定位部快速定位，再将外杆体通过通孔套设于内杆体上并与杆头本体焊接连接，避免脱焊等问题发生。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1所示的一种汽车减震器活塞杆，包括杆头1以及活塞杆杆体2，其特征是：所述活塞杆杆体2包括外杆体201以及内杆体202，所述外杆体201轴向贯穿开设有与内杆体202设配的通孔3，所述内杆体202插接设置于通孔3内且所述内杆体202外侧端面与通孔3内壁贴合，所述内杆体202在外杆体201一端外露设有定位部4，所述杆头1包括杆头本体101以及杆头本体101开设有的安装孔102，所述杆头本体101垂直于安装孔102在杆头本体101外侧端面中部开设有与定位部4适配的定位槽5，所述定位部4与定位槽5可拆卸连接，所述外杆体201与杆头本体101固定连接，由于定位槽5的设置，在不缩小安装孔102尺寸的情况下，增加杆头本体101的厚度，所述定位槽5内壁设有内螺纹，所述定位部4外侧端面设有与内螺纹适配的外螺纹，所述定位部4与定位槽5通过内螺纹以及外螺纹可拆卸连接，所述定位部4旋转安装至完全置于定位槽5内，所述外杆体201朝向定位部4一端设有与杆头本体101外侧端面完全贴合，所述外杆体201与杆头本体101外侧端面焊接连接。

技术特征：

1.一种汽车减震器活塞杆，包括杆头以及活塞杆杆体，其特征是：所述活塞杆杆体包括外杆体以及内杆体，所述外杆体轴向贯穿开设有与内杆体设配的通孔，所述内杆体插接设置于通孔内且所述内杆体外侧端面与通孔内壁贴合，所述内杆体在外杆体一端外露设有定位部，所述杆头包括杆头本体以及杆头本体开设有的安装孔，所述杆头本体垂直于安装孔在杆头本体外侧端面中部开设有与定位部适配的定位槽，所述定位部与定位槽可拆卸连接，所述外杆体与杆头本体固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆，其特征是：所述定位槽内壁设有内螺纹，所述定位部外侧端面设有与内螺纹适配的外螺纹，所述定位部与定位槽通过内螺纹以及外螺纹可拆卸连接，所述定位部旋转安装至完全置于定位槽内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器活塞杆，其特征是：所述外杆体朝向定位部一端设有与杆头本体外侧端面完全贴合，所述外杆体与杆头本体外侧端面焊接连接。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车减震器活塞杆，增加结构强度并且具有活塞杆断裂应对功能，为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车减震器活塞杆，包括杆头以及活塞杆杆体，其特征是：所述活塞杆杆体包括外杆体以及内杆体，所述外杆体轴向贯穿开设有与内杆体设配的通孔，所述内杆体插接设置于通孔内且所述内杆体外侧端面与通孔内壁贴合，所述内杆体在外杆体一端外露设有定位部，所述杆头包括杆头本体以及杆头本体开设有的安装孔，所述杆头本体垂直于安装孔在杆头本体外侧端面中部开设有与定位部适配的定位槽，所述定位部与定位槽可拆卸连接，所述外杆体与杆头本体固定连接。

技术研发人员：郑玮
受保护的技术使用者：瑞安市裕正荣汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.08.05
技术公布日：2021.04.02