一种集成冷却液过滤放水阀的制作方法

本实用新型所属汽车热管理零部件结构，具体涉及一种纯电动或插电式混合动力汽车用的集成冷却液过滤放水阀。

背景技术：

随着能源形式的逐步恶化，国家政策的推动，纯电动与插电式混合动力等新能源汽车的开发正快速发展，为适应新能源车的新热管理要求以及越来越复杂的冷却水路，完善零件冷却系统功能存在必要性。

通常传统燃油汽车放水阀集成在散热器水室上，同时由于传统燃油车对防冻液清洁度要求相对较低，通常不会特别考虑防冻液的清洁问题，但对于纯电动或插电混动汽车来说，电器和电控元件对防冻液的清洁度要求非常高，冷却回路设计防冻液过滤器很有必要；同时类似电池包冷却回路这种通过空调冷媒换热的冷却系统，系统无传统散热器且其换热器往往不布置于回路最底部，无法设计放水阀。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述问题，设计一种集成防冻液过滤与放水阀，冷却系统维护时方便放水同时对防冻液进行过滤，满足新能源车新冷却系统的放水和清洁防冻液要求。具体技术方案如下：

一种集成冷却液过滤放水阀：包括阀体、放水旋塞、密封圈和防冻液滤芯，所述阀体为三通阀体，直通的两端形成常通水道，垂直端头设置放水旋塞，所述密封圈套在放水旋塞上与阀体垂直端头形成密封，所述防冻液滤芯通过胶体粘贴在放水旋塞上部，伸入常通水道。

进一步的，所述放水旋塞与阀体通过螺纹连接。

进一步的，所述放水旋塞外部设置手持部，用于拧开或拧紧所述放水旋塞。

进一步的，所述防冻液滤芯为圆筒状，外部设置有过滤网，过滤网内部设置有过滤介质。

本实用新型阀体布置于冷却回路最低点，放水旋塞朝下；该结构的放水旋塞集成了过滤芯体，过滤大部分防冻液杂质；同时其过滤芯体不完全覆盖防冻液通道，设计了常通水道。放水旋塞集成过滤芯体，过滤大部分防冻液杂质，起到清洁防冻液作用。同时其过滤芯体不完全覆盖防冻液通道，避免芯体堵塞后防冻液无法流动引起冷却功能失效。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型剖面图；

附图标记：

1-阀体、2-放水旋塞、3-密封圈、4-防冻液滤芯、5-常通水道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示：一种集成冷却液过滤放水阀：包括阀体1、放水旋塞2、密封圈3和防冻液滤芯4，所述阀体为三通阀体，直通的两端形成常通水道5，垂直端头设置放水旋塞2，所述密封圈3套在放水旋塞2上与阀体垂直端头形成密封，所述防冻液滤芯4通过胶体粘贴在放水旋塞2上部，伸入常通水道5。所述放水旋塞2与阀体1通过螺纹连接。所述放水旋塞2外部设置手持部，用于拧开或拧紧所述放水旋塞。所述防冻液滤芯为圆筒状，外部设置有过滤网，过滤网内部设置有过滤介质。

实现放水功能，如图2所示，车辆维护需要排放防冻液时，手工拧开放水旋塞2，取出放水旋塞2和防冻液滤芯4，即实现放水。

实现防冻液过滤，如图2所示，冷却系统工作防冻液流经该结构时，部分防冻液流经滤芯4将杂质过滤掉；当滤芯4过滤杂质较多发生堵塞时，大部分防冻液将从常通水道5流过，避免滤芯4堵塞后防冻液无法流动引起冷却功能失效。同时常通水道在上方，不易出现过滤的杂质重新流回水路问题。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种集成冷却液过滤放水阀，其特征在于：包括阀体、放水旋塞、密封圈和防冻液滤芯，所述阀体为三通阀体，直通的两端形成常通水道，垂直端头设置放水旋塞，所述密封圈套在放水旋塞上与阀体垂直端头形成密封，所述防冻液滤芯通过胶体粘贴在放水旋塞上部，伸入常通水道。

2.根据权利要求1所述的一种集成冷却液过滤放水阀，其特征在于：所述放水旋塞与阀体通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种集成冷却液过滤放水阀，其特征在于：所述放水旋塞外部设置手持部，用于拧开或拧紧所述放水旋塞。

4.根据权利要求1所述的一种集成冷却液过滤放水阀，其特征在于：所述防冻液滤芯为圆筒状，外部设置有过滤网，过滤网内部设置有过滤介质。

技术总结
本实用新型所属汽车热管理零部件结构，具体涉及一种纯电动或插电式混合动力汽车用的集成冷却液过滤放水阀。包括阀体、放水旋塞、密封圈和防冻液滤芯，所述阀体为三通阀体，直通的两端形成常通水道，垂直端头设置放水旋塞，所述密封圈套在放水旋塞上与阀体垂直端头形成密封，所述防冻液滤芯通过胶体粘贴在放水旋塞上部，伸入常通水道。本实用新型设计了常通水道。放水旋塞集成过滤芯体，过滤大部分防冻液杂质，起到清洁防冻液作用。同时其过滤芯体不完全覆盖防冻液通道，避免芯体堵塞后防冻液无法流动引起冷却功能失效。

技术研发人员：余春丛;聂晓龙;杨晓荣;胡文;杨国伟
受保护的技术使用者：江铃汽车股份有限公司
技术研发日：2020.08.24
技术公布日：2021.04.02