一种转向管用耐高压精密管的制作方法

本实用新型涉及转向管技术领域，尤其涉及一种转向管用耐高压精密管。

背景技术：

转向管加工的过程中需要使用到精密管，但传统紧密管抗压强度低，进而导致转向管使用的过程中强度低，不利与转向管的使用，为此，我们提出一种转向管用耐高压精密管。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中传统转向管用精密管在使用过程中出现的问题，而提出的一种转向管用耐高压精密管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种转向管用耐高压精密管，包括内管和外管，所述外管套设在内管上，所述内管和外管共同形成一个管腔，所述管腔内沿直线均匀等距的安装有若干个耐压机构；

所述耐压机构包括第一耐压环、第二耐压环和若干根耐压杆，所述第一耐压环套设在第二耐压环上，若干根所述耐压杆呈环形分布均匀等距的固定连接在第一耐压环和第二耐压环相向的环壁之间，所述管腔靠近第一耐压环、第二耐压环和耐压杆一侧的位置上填充有一层钛合金。

优选的，任意相邻两个所述第一耐压环之间呈环形分布均匀等距的共同固定连接有若干根第一连杆，任意相邻两个所述第二耐压环之间呈环形分布均匀等距的共同固定连接有若干根第二连杆。

优选的，所述内管的内侧壁上固定连接有一层耐热层。

优选的，所述外管的外管壁上固定连接有一层耐磨层。

优选的，所述第一耐压环、第二耐压环和耐压杆的材质均为钛合金材料，所述内管和外管的材料均为镍合金钢材料。

优选的，所述第一耐压环、第二耐压环、耐压杆、外管和内管上均涂有防锈漆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种转向管用耐高压精密管，具备以下有益效果：

该转向管用耐高压精密管，通过设置第一耐压环、第二耐压环、耐压杆、内管和外管，管道使用的过程中，由于内部耐压机构的存在，当管道受到压力时，管道受到的越来先作用于第一耐压环、接着通过耐压杆作用于第二耐压环，若干个第一耐压环和第二耐压配合作用，能够承受高压作用，提高紧密管的耐压强度，进而便于转向管的使用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过设置的耐压机构，提高管道的耐压强度，进而便于转向管的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种转向管用耐高压精密管的结构示意图；

图2为图1中的a-a向剖视图。

图中：1内管、2外管、3管腔、4耐压机构、41第一耐压环、42第二耐压环、43耐压杆、5第一连杆、6第二连杆、7耐热层、8耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种转向管用耐高压精密管，包括内管1和外管2，外管2套设在内管1上，内管1和外管2共同形成一个管腔3，管腔3内沿直线均匀等距的安装有若干个耐压机构4；

耐压机构4包括第一耐压环41、第二耐压环42和若干根耐压杆43，第一耐压环41套设在第二耐压环42上，若干根耐压杆43呈环形分布均匀等距的固定连接在第一耐压环41和第二耐压环42相向的环壁之间，管腔3靠近第一耐压环41、第二耐压环42和耐压杆43一侧的位置上填充有一层钛合金，管道使用的过程中，由于内部耐压机构4的存在，当管道受到压力时，管道受到的越来先作用于第一耐压环41、接着通过耐压杆43作用于第二耐压环42，若干个第一耐压环41和第二耐压42配合作用，能够承受高压作用，提高紧密管的耐压强度，进而便于转向管的使用。

任意相邻两个第一耐压环41之间呈环形分布均匀等距的共同固定连接有若干根第一连杆5，任意相邻两个第二耐压环42之间呈环形分布均匀等距的共同固定连接有若干根第二连杆6，若干根第一连杆5和第二连杆6的存在，使得任意相邻的第一耐压环41和第二耐压环42之间均连接的强度够强，进而提高装置的强度。

内管1的内侧壁上固定连接有一层耐热层7，耐热层7的存在，使得内管1的保温效果更好。

外管2的外管壁上固定连接有一层耐磨层8，耐磨层8的存在，提高外管2的的耐磨效果。

第一耐压环41、第二耐压环42和耐压杆43的材质均为钛合金材料，内管1和外管2的材料均为镍合金钢材料，提高第一耐压环41、第二耐压环42、耐压杆43、内管1和外管2的强度。

第一耐压环41、第二耐压环42、耐压杆43、外管2和内管1上均涂有防锈漆，阻断第一耐压环41、第二耐压环42、耐压杆43、外管2和内管1与空气的接触，使得第一耐压环41、第二耐压环42、耐压杆43、外管2和内管1无法与空气中的氧气以及水蒸气接触，进而使得第一耐压环41、第二耐压环42、耐压杆43、外管2和内管1不会被氧化，进而使得第一耐压环41、第二耐压环42、耐压杆43、外管2和内管1不会生锈。

本实用新型中，管道使用的过程中，由于内部耐压机构4的存在，当管道受到压力时，管道受到的越来先作用于第一耐压环41、接着通过耐压杆43作用于第二耐压环42，若干个第一耐压环41和第二耐压42配合作用，能够承受高压作用，提高紧密管的耐压强度，进而便于转向管的使用。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种转向管用耐高压精密管，包括内管(1)和外管(2)，其特征在于，所述外管(2)套设在内管(1)上，所述内管(1)和外管(2)共同形成一个管腔(3)，所述管腔(3)内沿直线均匀等距的安装有若干个耐压机构(4)；

所述耐压机构(4)包括第一耐压环(41)、第二耐压环(42)和若干根耐压杆(43)，所述第一耐压环(41)套设在第二耐压环(42)上，若干根所述耐压杆(43)呈环形分布均匀等距的固定连接在第一耐压环(41)和第二耐压环(42)相向的环壁之间，所述管腔(3)靠近第一耐压环(41)、第二耐压环(42)和耐压杆(43)一侧的位置上填充有一层钛合金。

2.根据权利要求1所述的一种转向管用耐高压精密管，其特征在于，任意相邻两个所述第一耐压环(41)之间呈环形分布均匀等距的共同固定连接有若干根第一连杆(5)，任意相邻两个所述第二耐压环(42)之间呈环形分布均匀等距的共同固定连接有若干根第二连杆(6)。

3.根据权利要求1所述的一种转向管用耐高压精密管，其特征在于，所述内管(1)的内侧壁上固定连接有一层耐热层(7)。

4.根据权利要求1所述的一种转向管用耐高压精密管，其特征在于，所述外管(2)的外管壁上固定连接有一层耐磨层(8)。

5.根据权利要求1所述的一种转向管用耐高压精密管，其特征在于，所述第一耐压环(41)、第二耐压环(42)和耐压杆(43)的材质均为钛合金材料，所述内管(1)和外管(2)的材料均为镍合金钢材料。

6.根据权利要求1所述的一种转向管用耐高压精密管，其特征在于，所述第一耐压环(41)、第二耐压环(42)、耐压杆(43)、外管(2)和内管(1)上均涂有防锈漆。

技术总结
本实用新型涉及转向管技术领域，且公开了一种转向管用耐高压精密管，包括内管和外管，所述外管套设在内管上，所述内管和外管共同形成一个管腔，所述管腔内沿直线均匀等距的安装有若干个耐压机构；所述耐压机构包括第一耐压环、第二耐压环和若干根耐压杆，所述第一耐压环套设在第二耐压环上，若干根所述耐压杆呈环形分布均匀等距的固定连接在第一耐压环和第二耐压环相向的环壁之间，所述管腔靠近第一耐压环、第二耐压环和耐压杆一侧的位置上填充有一层钛合金，任意相邻两个所述第一耐压环之间呈环形分布均匀等距的共同固定连接有若干根第一连杆。本实用新型通过设置的耐压机构，提高管道的耐压强度，进而便于转向管的使用。

技术研发人员：黄俊
受保护的技术使用者：张家港市阿尔泰钢管制造有限公司
技术研发日：2020.09.27
技术公布日：2021.06.01