本实用新型属于紧固件技术领域,特别涉及一种梳齿板伸缩缝专用螺母。
背景技术:
国内目前公路桥梁用的伸缩装置分为模数式和梳型板两种结构形式,模数式伸缩装置结构主要由承载部件、支撑部件和调整构件组成。梳形板式伸缩装置是在国内早期锯齿形伸缩缝的基础上通过改进发展而来,其主要由大齿板、小齿板(固定齿板)、防水带、滑移面及连接锚栓组成。梳型板伸缩缝由于其特有的安装深度浅,表面平整性好,行车舒适,在国内公路桥梁应用较多,但由于锚固螺栓承载力较小,在实际应用中发现螺母丝扣剪切脱落,导致钢板松动脱落是梳齿板缝的主要破坏形式之一,严重影响使用寿命及通行安全。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种梳齿板伸缩缝专用螺母,强化紧固力避免滑丝和延长使用寿命。
技术方案如下:
一种梳齿板伸缩缝专用螺母,形状为六棱柱形,顶部外轮廓边缘设置倒角,纵向方向上包括上部,中部和下部结构,上部结构为标准六棱柱体部分;中部结构设置用于保证螺母的竖向压紧和承载能力的圆形凸台;下部结构为导向柱结构且下部柱体下端外轮廓边缘设置30-45°导向倒角以增大螺母对梳齿板的压紧面积提高锚固载荷;螺母六棱壁厚度设置大于标准螺母且加长丝扣以提高锚固螺栓的抗载荷能力;六棱柱形螺母的柱高小于紧固槽深以保证紧固后低于梳齿板表面,差缺通过环氧树脂灌注实现梳齿板表面平整。
技术效果:
1)本实用新型提供的梳齿板伸缩缝专用螺母下部导向柱为圆柱结构,可实现与梳齿板空的过渡配合,增大锚固件对梳齿板的牵引能力,并可降低梳齿板的水平方向震动。
2)本实用新型提供的梳齿板伸缩缝专用螺母的中部为圆形凸台,可增大螺母对梳齿板的压紧面积,提高锚固载荷。
3)螺母安装后端面低于梳齿板表面,并用环氧树脂灌注,梳齿板表面平整,与梳齿板实现过渡配合,减小传统锚固螺栓因间隙产生的震动,大大提高梳齿板的锚固力,避免梳齿板缝因锚固力不大造成的早期破坏。
附图说明
图1是梳齿板伸缩缝专用螺母的纵向剖视图。
图2是紧固后的俯视图。
附图标记说明:
1-上部结构、2-中部结构、3-下部结构、4-导向倒角、5-紧固槽、6-环氧树脂。
具体实施方式
为使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合实施例对本实用新型提供的一种梳齿板伸缩缝专用螺母进行详细描述。以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。
实施例1
一种梳齿板伸缩缝专用螺母,如图1纵向剖视图所示,形状为六棱柱形,顶部外轮廓边缘设置倒角,纵向方向上包括上部,中部和下部结构。上部结构1为标准六棱柱体部分。中部结构2设置用于保证螺母的竖向压紧和承载能力的圆形凸台。下部结构3为导向柱结构且下部柱体下端外轮廓边缘设置30-45°导向倒角4以增大螺母对梳齿板的压紧面积提高锚固载荷。
螺母六棱壁厚度设置大于标准螺母且加长丝扣以提高锚固螺栓的抗载荷能力。六棱柱形螺母的柱高小于紧固槽5的纵向深度深以保证紧固后低于梳齿板表面,差缺通过环氧树脂6灌注实现梳齿板表面平整。
本实用新型提供的梳齿板伸缩缝专用螺母下部导向柱为圆柱结构,可实现与梳齿板空的过渡配合,增大锚固件对梳齿板的牵引能力,并可降低梳齿板的水平方向震动。本实用新型提供的梳齿板伸缩缝专用螺母的中部为圆形凸台,可增大螺母对梳齿板的压紧面积,提高锚固载荷。螺母安装后端面低于梳齿板表面,并用环氧树脂灌注,梳齿板表面平整,与梳齿板实现过渡配合,减小传统锚固螺栓因间隙产生的震动,大大提高梳齿板的锚固力,避免梳齿板缝因锚固力不大造成的早期破坏。
上面结合实施例对本实用新型的实例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出的各种变化,也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种梳齿板伸缩缝专用螺母,其特征在于,形状为六棱柱形,顶部外轮廓边缘设置倒角,纵向方向上包括上部,中部和下部结构,上部结构为标准六棱柱体部分;中部结构设置用于保证螺母的竖向压紧和承载能力的圆形凸台;下部结构为导向柱结构且下部柱体下端外轮廓边缘设置30-45°导向倒角以增大螺母对梳齿板的压紧面积提高锚固载荷;螺母六棱壁厚度设置大于标准螺母且加长丝扣以提高锚固螺栓的抗载荷能力;六棱柱形螺母的柱高小于紧固槽深以保证紧固后低于梳齿板表面,差缺通过环氧树脂灌注实现梳齿板表面平整。