一种快拆式联轴器的制作方法

本实用新型属于联轴器技术领域，尤其涉及一种快拆式联轴器。

背景技术：

现有挠性联轴器分梅花形联轴器与星型联轴器二种构造，均为主动端与被动端通过中间的注塑型聚氨酯成型垫产生挠性。

目前现有的联轴器在安装时需要精密对中二端轴，调节角向偏差，径向偏差与轴向偏差，对中耗时费力，一般设备安装需要通过二表法或者三表法对中，甚至通过垫铜皮的方式来调节电机底座的平衡性，中大型的挠性联轴器一旦对中性没有调节好，就会造成设备异响噪音，偏摆导致设备损坏。这导致联轴器每次重新安装，均需要耗费大量的人力物力，另外在一些传动机构中，联轴器的拆卸也是非常麻烦的，如图1—图4结构可以看出，联轴器爪型为对插式，只有轴向移动才可拆卸弹性体，然而实际中大型的传动机器很重，移动很麻烦，且每次移动后都需要重新调平、对中等操作，经常会出现更换一个联轴器的弹性体产生昂贵的停机时间。另外现有挠性联轴器不具备防爆功能，即联轴器需要通过加工钢网保护罩来防止联轴器高速运转可能带来的人员伤害。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种快拆式联轴器，无需移动驱动或负载设备就能对联轴器体进行拆卸，免防爆装置，高速旋转更安全。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种快拆式联轴器，包括驱动端联轴件、负载端联轴件、弹性体和防爆锁紧环；所述驱动端联轴件和负载端联轴件相对布设，所述弹性体可拆卸式的卡装在驱动端联轴件和负载端联轴件之间，所述驱动端联轴件和负载端联轴件通过所述弹性体传动连接；所述防爆锁紧环可拆卸式包裹在弹性体外圈，将弹性体锁定在驱动端联轴件和负载端联轴件之间。

上述一种快拆式联轴器，所述驱动端联轴件用于联接的端面和负载端联轴件用于联接的端面上均布设有多个垂直于端面的肋板，每个所述端面上的多个肋板沿端面的圆周方向均匀布设，每个所述肋板的根部一端朝向所述端面的中心；

所述驱动端联轴件上相邻的两个肋板，以及与该两个肋板相对的负载端联轴件上相邻的两个肋板，四个肋板构成一个卡装空间；所述驱动端联轴件和负载端联轴件之间沿一虚拟圆均匀布设有多个卡装空间；

所述弹性体包括卡装在每个卡装空间中的弹性块和可打开的柔性环，多个所述弹性块沿柔性环内圈均匀固定，在打开柔性环时，可将多个弹性块从卡装空间中抽出。

上述一种快拆式联轴器，所述防爆锁紧环通过螺栓固定在弹性体外圈。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型在使用时，通过首次将驱动端联轴件和负载端联轴件对齐，此后就不在需要重新对齐；具体的，在安装时，将驱动端联轴件和负载端联轴件对齐后，将弹性件以包裹的方式卡装到驱动端联轴件和负载端联轴件之间，然后沿周向移动防爆锁紧环包裹到弹性件外圈固定即可，安装时相比传统对插式联轴器，更加方便。在联轴器使用一段时间后需要更换弹性体时，只需拆下防爆锁紧环，以打开的方式拆下弹性体，即可更换，无需移动驱动或负载设备就能对联轴器体进行拆卸，和其他联轴器相比，更换联轴器弹性体的速度更快捷。另外防爆锁紧环的设置，在固定弹性体的同时，起到了防爆作用，相比其他联轴器，不需要额外加防护罩。还有在实际中，若需要进行驱动马达测试，只需要取下防爆锁紧环和弹性体，即可实现分离负载。还可以通过使用不同的弹性体硬度来优化扭矩传递的能力和阻尼系数。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为梅花联轴器的结构示意图。

图2为梅花联轴器的横截面的结构示意图。

图3为星型联轴器的结构示意图。

图4为星型联轴器型的横截面的结构示意图。

图5为本实用新型的分解结构示意图。

图6为本实用新型的装配结构示意图。

图7为本实用新型的主视图。

图8为图7的a-a剖视图。

附图标记说明:

1—驱动端联轴件；2—负载端联轴件；3—弹性体；

4—防爆锁紧环；5—螺栓。

具体实施方式

如图5—图8所示，本实用新型包括一种快拆式联轴器，包括驱动端联轴件1、负载端联轴件2、弹性体3和防爆锁紧环4；所述驱动端联轴件1和负载端联轴件2相对布设，所述弹性体3可拆卸式的卡装在驱动端联轴件1和负载端联轴件2之间，所述驱动端联轴件1和负载端联轴件2通过所述弹性体3传动连接；所述防爆锁紧环4可拆卸式包裹在弹性体3外圈，将弹性体3锁定在驱动端联轴件1和负载端联轴件2之间。

所述驱动端联轴件1用于联接的端面和负载端联轴件2用于联接的端面上均布设有多个垂直于端面的肋板，每个所述端面上的多个肋板沿端面的圆周方向均匀布设，每个所述肋板的根部一端朝向所述端面的中心；

所述驱动端联轴件1上相邻的两个肋板，以及与该两个肋板相对的负载端联轴件2上相邻的两个肋板，四个肋板构成一个卡装空间；所述驱动端联轴件1和负载端联轴件2之间沿一虚拟圆均匀布设有多个卡装空间；

所述弹性体3包括卡装在每个卡装空间中的弹性块和可打开的柔性环，多个所述弹性块沿柔性环内圈均匀固定，在打开柔性环时，可将多个弹性块从卡装空间中抽出。

所述防爆锁紧环4通过螺栓5固定在弹性体3外圈。

本实用新型在安装时，将驱动端联轴件1和负载端联轴件2对齐后，将弹性件以包裹的方式卡装到驱动端联轴件1和负载端联轴件2之间，然后沿周向移动防爆锁紧环4包裹到弹性件外圈固定即可，安装时相比传统对插式联轴器，更加方便。在联轴器使用一段时间后需要更换弹性体3时，只需拆下防爆锁紧环4，以打开的方式拆下弹性体3，即可更换，无需移动驱动或负载设备就能对联轴器体进行拆卸，和其他联轴器相比，更换联轴器弹性体3的速度更快捷。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

技术特征：

1.一种快拆式联轴器，其特征在于：包括驱动端联轴件、负载端联轴件、弹性体和防爆锁紧环；所述驱动端联轴件和负载端联轴件相对布设，所述弹性体可拆卸式的卡装在驱动端联轴件和负载端联轴件之间，所述驱动端联轴件和负载端联轴件通过所述弹性体传动连接；所述防爆锁紧环可拆卸式包裹在弹性体外圈，将弹性体锁定在驱动端联轴件和负载端联轴件之间。

2.按照权利要求1所述的一种快拆式联轴器，其特征在于：所述驱动端联轴件用于联接的端面和负载端联轴件用于联接的端面上均布设有多个垂直于端面的肋板，每个所述端面上的多个肋板沿端面的圆周方向均匀布设，每个所述肋板的根部一端朝向所述端面的中心；

所述驱动端联轴件上相邻的两个肋板，以及与该两个肋板相对的负载端联轴件上相邻的两个肋板，四个肋板构成一个卡装空间；所述驱动端联轴件和负载端联轴件之间沿一虚拟圆均匀布设有多个卡装空间；

所述弹性体包括卡装在每个卡装空间中的弹性块和可打开的柔性环，多个所述弹性块沿柔性环内圈均匀固定，在打开柔性环时，可将多个弹性块从卡装空间中抽出。

3.按照权利要求1或2所述的一种快拆式联轴器，其特征在于：所述防爆锁紧环通过螺栓可拆卸式固定在弹性体外圈。

技术总结
本实用新型公开了一种快拆式联轴器，包括驱动端联轴件、负载端联轴件、弹性体和防爆锁紧环；所述驱动端联轴件和负载端联轴件相对布设，所述弹性体可拆卸式的卡装在驱动端联轴件和负载端联轴件之间，所述驱动端联轴件和负载端联轴件通过所述弹性体传动连接；所述防爆锁紧环可拆卸式包裹在弹性体外圈，将弹性体锁定在驱动端联轴件和负载端联轴件之间。本实用新型无需移动驱动或负载设备就能对联轴器体进行拆卸，免防爆装置，高速旋转更安全。

技术研发人员：徐正武
受保护的技术使用者：上海睦翔机械设备有限公司
技术研发日：2020.10.19
技术公布日：2021.08.20