一种减速箱轴承润滑结构

1.本实用新型涉及减速箱轴承润滑技术领域，具体为一种减速箱轴承润滑结构。


背景技术：

2.减速箱又称为减速机和减速器，主要是用来降低或者提高电动机的输出，减速箱是一种动力传导机构，其利用齿轮的速度转换器，将动力源的回转数降到所要求的回转数，并得到较大的扭矩，减速箱轴承在其中起到支撑转动件的齿轮轴或连杆的作用，减速箱轴承在转动的过程，其内部元件之间存在相对滑动，容易发热，导致元件磨损，为了降低磨损，避免因摩擦发热引起减速箱轴承温度过高，需要对减速箱轴承进行润滑，现有的减速箱轴承润滑结构复杂，且长时间的使用容易导致滑油黏连油道内壁，不方便对其进行清理。
3.为此，本实用新型提供一种减速箱轴承润滑结构。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种减速箱轴承润滑结构，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型通过油道和斜槽，方便对轴承进行润滑，提高润滑效率，通过磨料尼龙毛刷能够对油道内壁上的润滑油进行清理，保证油道畅通。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种减速箱轴承润滑结构，包括减速箱内壁、安装槽、油道、轴承和密封盖，所述减速箱内壁的一侧开设有安装槽，所述安装槽的一侧设置有油道，所述油道的一侧设置有斜槽，所述油道的一端固定安装有密封盖，所述密封盖的一侧固定安装有钢丝绳，所述油道的底部固定安装有弹簧，所述钢丝绳的一端与弹簧固定相连，所述钢丝绳的一端固定安装有磨料尼龙毛刷。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽的内部固定安装有轴承。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油道的顶部设置有注油孔，所述油道的形状为“l”型。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述密封盖为橡胶材质，所述密封盖的外侧设置有把手，所述把手与密封盖一体成型。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油道的内部安装有定滑轮，所述钢丝绳绕过定滑轮。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述斜槽的一端与安装槽相连，所述斜槽的一端设置在轴承的一侧。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型一种减速箱轴承润滑结构通过油道和斜槽，方便对轴承进行润滑，通过磨料尼龙毛刷能够对油道内壁上的润滑油进行清理，防止润滑油堆积，保证油道畅通，有效提高轴承润滑效率，通过密封盖能够增加油道的密封性，防止杂质堵塞油道。
附图说明
12.图1为本实用新型一种减速箱轴承润滑结构结构图；
13.图2为本实用新型一种减速箱轴承润滑结构剖面图；
14.图3为本实用新型一种减速箱轴承润滑结构侧视剖面图；
15.图4为本实用新型一种减速箱轴承润滑结构图3中a处放大图；
16.图5为本实用新型一种减速箱轴承润滑结构图3中b处放大图；
17.图中：1、减速箱内壁；2、安装槽；3、油道；4、轴承；5、注油孔；6、斜槽；7、密封盖；8、钢丝绳；9、定滑轮；10、磨料尼龙毛刷；11、弹簧。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种减速箱轴承润滑结构，包括减速箱内壁1、安装槽2、油道3、轴承4和密封盖7，所述减速箱内壁1的一侧开设有安装槽2，所述安装槽2的一侧设置有油道3，所述油道3的一侧设置有斜槽6，所述油道3的一端固定安装有密封盖7，所述密封盖7的一侧固定安装有钢丝绳8，所述油道3的底部固定安装有弹簧11，所述钢丝绳8的一端与弹簧11固定相连，所述钢丝绳8的一端固定安装有磨料尼龙毛刷10，方便对轴承4进行润滑，通过磨料尼龙毛刷10能够对油道3进行清理，避免油道3堵塞。
20.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽2的内部固定安装有轴承4，能够对轴承4进行固定。
21.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油道3的顶部设置有注油孔5，所述油道3的形状为“l”型，方便向油道3的内部注入润滑油。
22.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述密封盖7为橡胶材质，所述密封盖7的外侧设置有把手，所述把手与密封盖7一体成型，能够提高油道3的密封性，防止杂质进入油道3内部堵塞油道3。
23.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油道3的内部安装有定滑轮9，所述钢丝绳8绕过定滑轮9，方便拉动钢丝绳8，降低钢丝绳8磨损。
24.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述斜槽6的一端与安装槽2相连，所述斜槽6的一端设置在轴承4的一侧，方便对轴承4进行润滑。
25.在使用该减速箱轴承润滑结构时，将轴承4固定安装在安装槽2的内部，通过注油孔5向油道3的内部注入润滑油，润滑油通过油道3流入斜槽6的内部，通过斜槽6进入安装槽2的内部，流到轴承4上，需要对油道3进行清理时，通过把手将密封盖7从油道3的一端拉出，密封盖7带动钢丝绳8，钢丝绳8带动定滑轮9和磨料尼龙毛刷10，同时钢丝绳8拉伸弹簧11，磨料尼龙毛刷10对油道3的内壁进行清理，松开密封盖7，钢丝绳8在弹簧11的作用力下带动磨料尼龙毛刷10，连续拉动松开密封盖7，磨料尼龙毛刷10在油道3的内部做往复运动，该减速箱轴承润滑结构通过油道3和斜槽6，方便对轴承4进行润滑，通过磨料尼龙毛刷10能够对油道3内壁上的润滑油进行清理，保证油道畅通，有效提高轴承润滑效率。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种减速箱轴承润滑结构，包括减速箱内壁（1）、安装槽（2）、油道（3）、轴承（4）和密封盖（7），其特征在于，所述减速箱内壁（1）的一侧开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的一侧设置有油道（3），所述油道（3）的一侧设置有斜槽（6），所述油道（3）的一端固定安装有密封盖（7），所述密封盖（7）的一侧固定安装有钢丝绳（8），所述油道（3）的底部固定安装有弹簧（11），所述钢丝绳（8）的一端与弹簧（11）固定相连，所述钢丝绳（8）的一端固定安装有磨料尼龙毛刷（10）。2.根据权利要求1所述的一种减速箱轴承润滑结构，其特征在于：所述安装槽（2）的内部固定安装有轴承（4）。3.根据权利要求1所述的一种减速箱轴承润滑结构，其特征在于：所述油道（3）的顶部设置有注油孔（5），所述油道（3）的形状为“l”型。4.根据权利要求1所述的一种减速箱轴承润滑结构，其特征在于：所述密封盖（7）为橡胶材质，所述密封盖（7）的外侧设置有把手，所述把手与密封盖（7）一体成型。5.根据权利要求1所述的一种减速箱轴承润滑结构，其特征在于：所述油道（3）的内部安装有定滑轮（9），所述钢丝绳（8）绕过定滑轮（9）。6.根据权利要求2所述的一种减速箱轴承润滑结构，其特征在于：所述斜槽（6）的一端与安装槽（2）相连，所述斜槽（6）的一端设置在轴承（4）的一侧。

技术总结
本实用新型提供一种减速箱轴承润滑结构，包括减速箱内壁、安装槽、油道、轴承和密封盖，所述减速箱内壁的一侧开设有安装槽，所述安装槽的一侧设置有油道，所述油道的一侧设置有斜槽，所述油道的一端固定安装有密封盖，所述密封盖的一侧固定安装有钢丝绳，所述油道的底部固定安装有弹簧，所述钢丝绳的一端与弹簧固定相连，所述钢丝绳的一端固定安装有磨料尼龙毛刷，该减速箱轴承润滑结构通过油道和斜槽，方便对轴承进行润滑，通过磨料尼龙毛刷能够对油道内壁上的润滑油进行清理，防止润滑油堆积，保证油道畅通，有效提高轴承润滑效率，通过密封盖能够增加油道的密封性，防止杂质堵塞油道。道。道。


技术研发人员：郭骏戈 陈永清 赫晓波 俞宜鑫 姚志卓 陈焯岩
受保护的技术使用者：宁波工程学院
技术研发日：2020.12.03
技术公布日：2021/11/24