一种整体式大扭矩滚柱超越离合器的制作方法

1.本实用新型涉及超越离合器技术领域，具体涉及一种整体式大扭矩滚柱超越离合器。


背景技术：

2.申请号为cn201720646795.2的实用新型专利公开了一种大扭矩滚柱式超越离合器，但其在实际应用中发现有以下两个问题：1、大端盖与外环间在工作时会承受巨大扭矩载荷，此扭矩载荷会造成大端盖与外环间连接螺栓的剪切破坏，导致大扭矩滚柱超越离合器无法正常工作；2、大扭矩滚柱式超越离合器现有支撑轴承为裸露结构设计，容易使异物进入支撑轴承内部，使支撑轴承出现异常磨损，因此缩短了大扭矩滚柱式超越离合器的使用寿命，同时更换大扭矩滚柱式超越离合器会造成企业停工，因此给企业带来巨大经济损失。


技术实现要素：

3.为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种整体式大扭矩滚柱超越离合器，将大端盖与外环合为一体，极大增加了大端盖与外环的连接强度，同时取消了大端盖与外环的连接螺栓，因此彻底解决了大端盖与外环间连接螺栓的剪切破坏问题；另外，在支撑轴承外部增加了密封盖，防止异物进入支撑轴承内，解决了支撑轴承异常磨损问题，因此加大增加了大扭矩滚柱式超越离合器的使用寿命。
4.为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：一种整体式大扭矩滚柱超越离合器，包括外环、内环、滚珠、支撑轴承、端盖；所述外环和内环均为空心圆柱体结构，其中外环的内孔右侧设有台阶环，其中内环外圆中间设有滚珠台阶环，滚珠台阶环外圆面均布设有若干角平台；所述内环设置在外环内孔中，通过滚珠、支撑轴承单向转动连接；其中滚珠设置有若干个，其均布设置在内环的角平台与外环的内圆面之间；所述支撑轴承设置有两个，其分别固定设置在滚珠两侧；其中右侧支撑轴承通过外环内孔右侧的台阶环做轴向固定，其中左侧支撑轴承通过端盖做轴向固定；外环通过右侧设置的台阶环取代申请号为cn201720646795.2的实用新型专利中右侧的端盖，将右侧端盖与外环合成一个整体，因此具有极高的整体强度，同时取消了连接右侧端盖与外环的螺栓，彻底解决了螺栓受剪切载荷断裂问题。
5.进一步的，所述内环的滚珠台阶环两侧分别设置有弹簧丝固定环、弹簧丝挡环；其中弹簧丝固定环一侧端面与内环的滚珠台阶环端面接触，另一侧端面与弹簧丝挡环的一侧端面接触，弹簧丝挡环的另一侧端面与支撑轴承的内套端面接触；在整体式大扭矩滚柱超越离合器装配过程中，左侧端盖对左侧支撑轴承的预紧力通过左侧的弹簧丝固定环、弹簧丝挡环传递到内环，内环整体向右移动，再通过右侧的弹簧丝固定环、弹簧丝挡环传递给右侧支撑轴承的内套，进而同步消除左右支撑轴承的间隙。
6.进一步的，所述两个支撑轴承外侧均固定设置有密封盖，其中右侧密封盖通过外
环内孔右侧的台阶环做轴向固定，其中左侧密封盖通过端盖做轴向固定；支撑轴承外侧设置的密封盖，解决了以往支撑轴承裸露问题，防止异物进入支撑轴承内，从而改善了支撑轴承的使用寿命。
7.进一步的，所述密封盖为环形板状，其一侧板面设有轴承外套压紧环边，压紧环边将端盖的预紧力传递到支撑轴承的外套上；轴承外套压紧环边的外侧端面设有轴承内套避让台阶，轴承外套压紧环边外侧端面与支撑轴承的外套一端面接触，轴承内套避让台阶保证轴承外套压紧环边的外侧端面与支撑轴承的内套端面间设有间隙，此结构设计是防止在装配过程中，密封盖端面同时与支撑轴承的内、外套端面同时接触，从而无法消除支撑轴承的间隙；外环面设有迷宫密封槽，在装配过程中，迷宫密封槽内充填有润滑脂，用于密封盖外圆面与端盖内孔、以及密封盖外圆面与外环的台阶环内圆面之间的密封；密封盖内环面设有密封槽，密封槽内设有o型密封圈，用于密封盖内圆面与内环外圆面之间的密封。
8.进一步的，所述端盖为圆环板状，其一侧板面设有台阶面，台阶面与密封盖的轴承外套压紧环边内侧面接触，用于压紧密封盖；所述端盖与外环端面间设置有间隙，此间隙是防止端盖在装配过程中，由于存在加工误差而产生装配干涉，导致端盖无法压紧密封盖，端盖与外环端面间的间隙在装配过程中通过调整垫片予以消除。
9.由于采用如上所述的技术方案，本实用新型公开的一种整体式大扭矩滚柱超越离合器，将大端盖与外环合为一体，极大增加了大端盖与外环的连接强度，取消了大端盖与外环的连接螺栓，因此彻底解决了大端盖与外环间连接螺栓的剪切破坏问题；另外，在支撑轴承外部增加了密封盖，防止异物进入支撑轴承内，解决了支撑轴承异常磨损问题，因此加大增加了大扭矩滚柱式超越离合器的使用寿命；改进后大扭矩滚柱超越离合器具有工作可靠、使用寿命长的特点，避免了因更换大扭矩滚柱式超越离合器造成的企业停工问题，因此给企业挽回了巨大经济损失。
附图说明
10.图1为整体式大扭矩滚柱超越离合器装配结构示意图；
11.图2为内环端面示意图；
12.图3为密封盖剖面结构示意图；
13.图4为局部a放大示意图；
14.图5为端盖剖面结构示意图。
15.图中：1、外环； 2、内环；3、滚珠；4、支撑轴承；5、弹簧丝固定环；6、弹簧丝挡环；7、端盖；8、密封盖；8.1、轴承外套压紧环边；8.2、迷宫密封槽；8.3、密封槽；8.4、轴承内套避让台阶；
具体实施方式
16.通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
17.一种整体式大扭矩滚柱超越离合器，包括外环1、内环2、滚珠3、支撑轴承4、端盖7、密封盖8；所述外环1和内环2均为空心圆柱体结构，其中外环1内孔右侧设有台阶环，其中内环2外圆中间设有滚珠台阶环，滚珠台阶环外圆面均布设有若干角平台；内环2设置在外环1
内孔中，通过滚珠3、支撑轴承4单向转动连接；其中滚珠3设置有若干个，其均布设置在内环2的角平台与外环1的内圆面之间；所述内环2的滚珠台阶环两侧分别设置有弹簧丝固定环5、弹簧丝挡环6；所述支撑轴承4设置有两个，其分别固定设置在滚珠3两侧；所述支撑轴承4外侧设置有密封盖8；其中右侧密封盖8通过外环1内孔右侧的台阶环固定，其中左侧密封盖8通过端盖7固定。
18.整体式大扭矩滚柱超越离合器装配过程如下：
19.s1：将右侧弹簧丝固定环5、弹簧丝挡环6、支撑轴承4、密封盖8依次装配在内环2右侧外圆面上，然后整体从外环1的左侧装配到外环1的内孔中；
20.s2：依次装入滚珠3；
21.s3：装配左侧的弹簧丝固定环5、弹簧丝挡环6；
22.s4：装配左侧支撑轴承4、密封盖8；
23.s5：装配端盖8，调整适配调整垫片厚度，保证支撑轴承4设置有合适的预紧力。
24.本实用新型未详述部分为现有技术。


技术特征：
1.一种整体式大扭矩滚柱超越离合器，其特征是：包括外环（1）、内环（2）、滚珠（3）、支撑轴承（4）、端盖（7）；所述外环(1)和内环(2)均为空心圆柱体结构，其中外环(1)内孔右侧设有台阶环，其中内环(2)外圆中间设有滚珠台阶环，滚珠台阶环外圆面均布设有若干角平台；内环(2)设置在外环（1）内孔中，通过滚珠（3）、支撑轴承（4）单向转动连接；所述滚珠（3）设置有若干个，其均布设置在内环（2）的角平台与外环（1）的内圆面之间；所述支撑轴承（4）设置有两个，其分别固定设置在滚珠（3）两侧；其中右侧支撑轴承（4）通过外环(1)内孔右侧的台阶环轴向固定，其中左侧支撑轴承（4）通过端盖（7）轴向固定。2.根据权利要求1所述一种整体式大扭矩滚柱超越离合器，其特征是：所述内环（2）的滚珠台阶环两侧分别设置有弹簧丝固定环（5）、弹簧丝挡环（6）；其中弹簧丝固定环（5）一侧端面与内环(2)的滚珠台阶环端面接触，另一侧端面与弹簧丝挡环（6）的一侧端面接触，弹簧丝挡环（6）的另一侧端面与支撑轴承（4）的内套端面接触。3.根据权利要求1所述一种整体式大扭矩滚柱超越离合器，其特征是：所述两个支撑轴承（4）外侧均固定设置有密封盖（8），其中右侧密封盖（8）通过外环(1)内孔右侧的台阶环轴向固定，其中左侧密封盖（8）通过端盖（7）轴向固定。4.根据权利要求3所述一种整体式大扭矩滚柱超越离合器，其特征是：所述密封盖（8）为环形板状，其一侧板面设有轴承外套压紧环边（8.1），轴承外套压紧环边（8.1）外侧端面设有轴承内套避让台阶（8.4），轴承外套压紧环边（8.1）外侧端面与支撑轴承（4）的外套其中一端面接触，轴承内套避让台阶（8.4）保证轴承外套压紧环边（8.1）的外侧端面与支撑轴承（4）的内套端面间设有间隙；密封盖（8）外圆面设有迷宫密封槽（8.2），内圆面设有密封槽（8.3），密封槽（8.3）内设有o型密封圈。5.根据权利要求4所述一种整体式大扭矩滚柱超越离合器，其特征是：所述端盖（7）为圆环板状，其一侧板面设有台阶面（7.1），台阶面（7.1）与密封盖（8）的轴承外套压紧环边（8.1）内侧面接触。

技术总结
一种整体式大扭矩滚柱超越离合器，将大端盖与外环合为一体，极大增加了大端盖与外环的连接强度，取消了大端盖与外环的连接螺栓，因此彻底解决了大端盖与外环间连接螺栓的剪切破坏问题；另外，在支撑轴承外部增加了密封盖，防止异物进入支撑轴承内，解决了支撑轴承异常磨损问题，因此加大增加了大扭矩滚柱式超越离合器的使用寿命；改进后大扭矩滚柱超越离合器具有工作可靠、使用寿命长的特点，避免了因更换大扭矩滚柱式超越离合器造成的企业停工问题，因此给企业挽回了巨大经济损失。因此给企业挽回了巨大经济损失。因此给企业挽回了巨大经济损失。


技术研发人员：张晓卫 李伟功 时智峰
受保护的技术使用者：洛阳百思特精密机械制造有限公司
技术研发日：2020.12.09
技术公布日：2021/10/8