一种便于安装的汽车减震器的制作方法

本实用新型涉及汽车减震器领域，具体为一种便于安装的汽车减震器。

背景技术：

汽车减震器是安装于汽车悬架系统上的减震装置，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性。现有的汽车减震器一般为双向作用筒式减震器，两端设置有吊环，利用螺栓穿过吊环进行安装。然而这种安装方式对于操作人员来说不太方便，且使用时长期的振动也易造成螺栓脱落损坏。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案，一种便于安装的汽车减震器，包括活塞杆，所述活塞杆杆体部分套接有防尘罩；还包括储油缸筒和工作缸筒，所述工作缸筒置于所述储油缸筒内部，所述工作缸筒上方设置有导向座，所述导向座上方覆盖有油封盖；所述活塞杆穿过所述油封盖和所述导向座伸入所述工作缸筒内部。

较佳的，所述储油缸筒底部设置有安装架，所述安装架包括支撑板和固定板；所述固定板表面有一限位孔，所述储油缸筒固定于所述限位孔中。

较佳的，所述活塞杆底端固定有活塞，顶端固定有吊环；所述活塞一侧为伸张阀，另一侧为流通阀。

较佳的，所述工作缸筒底部设置有压缩阀和补偿阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过改变了减震器的底部结构，从而增加了汽车减震器的稳定性，并且安装的时候可依靠安装架首先对减震器底部与汽车底盘之间进行固定，方便定位，防止单一吊环通过螺栓固定容易脱落，也利于上端吊环的安装；减震器内部不同的单向阀也可以在伸缩时起到阻尼作用，确保减震的效果良好。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型安装架结构图；

图中：1活塞杆、2防尘罩、3储油缸筒、4工作缸筒、5导向座、6油封盖、7安装架、8支撑板、9固定板、10限位孔、11活塞、12吊环、13伸张阀、14流通阀、15压缩阀、16补偿阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-2，一种便于安装的汽车减震器，包括活塞杆1，所述活塞杆1杆体部分套接有防尘罩2；还包括储油缸筒3和工作缸筒4，所述工作缸筒4置于所述储油缸筒3内部，所述工作缸筒4上方设置有导向座5，所述导向座5上方覆盖有油封盖6，在内部注入油液，保证其密封性；所述活塞杆1穿过所述油封盖6和所述导向座5伸入所述工作缸筒4内部。

为了使储油缸筒3便于安装，固定位置，所述储油缸筒3底部设置有安装架7起到支撑限位的作用，所述安装架7包括支撑板8和固定板9；所述固定板9表面有一限位孔10保证减震器不会因外力影响随意晃动，所述储油缸筒3固定于所述限位孔10中。

为了保证工作缸筒4内部的油液流动，所述活塞杆1底端固定有活塞11，顶端固定有吊环12；所述活塞11一侧为伸张阀13，另一侧为流通阀14。所述工作缸筒4底部设置有压缩阀15和补偿阀16。

综上所述，在压缩行程时，减震器内部的活塞11向下移动，活塞11下端腔室的容积变少，压力升高，因此油液经过流通阀14流至活塞上腔室，此时上腔室容纳不下的油液冲向压缩阀15，流向储油缸筒3，由此压缩运动为减震器形成了阻尼力。当行程伸长时，减震器拉伸，活塞向上移动，使上方腔室的压力升高，流通阀14关闭，油液通过伸张阀13流入下腔室中，下腔室油液不充足时会产生负压，使储油缸筒3中的油液推开补偿阀16进入下腔室，在伸长运动时也可以起到阻尼作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种便于安装的汽车减震器，包括活塞杆（1），其特征在于：所述活塞杆（1）杆体部分套接有防尘罩（2）；还包括储油缸筒（3）和工作缸筒（4），所述工作缸筒（4）置于所述储油缸筒（3）内部，所述工作缸筒（4）上方设置有导向座（5），所述导向座（5）上方覆盖有油封盖（6）；所述活塞杆（1）穿过所述油封盖（6）和所述导向座（5）伸入所述工作缸筒（4）内部。

2.根据权利要求1所述便于安装的汽车减震器，其特征在于：所述储油缸筒（3）底部设置有安装架（7），所述安装架（7）包括支撑板（8）和固定板（9）；所述固定板（9）表面有一限位孔（10），所述储油缸筒（3）固定于所述限位孔（10）中。

3.根据权利要求1所述便于安装的汽车减震器，其特征在于：所述活塞杆（1）底端固定有活塞（11），顶端固定有吊环（12）；所述活塞（11）一侧为伸张阀（13），另一侧为流通阀（14）。

4.根据权利要求1所述便于安装的汽车减震器，其特征在于：所述工作缸筒（4）底部设置有压缩阀（15）和补偿阀（16）。

技术总结
本实用新型公开了一种便于安装的汽车减震器，包括活塞杆，所述活塞杆杆体部分套接有防尘罩；还包括储油缸筒和工作缸筒，所述工作缸筒置于所述储油缸筒内部，所述工作缸筒上方设置有导向座，所述导向座上方覆盖有油封盖；所述活塞杆穿过所述油封盖和所述导向座伸入所述工作缸筒内部；本实用新型便于安装，且降低了减震器脱落的风险。

技术研发人员：范志文;武杰;荀杰
受保护的技术使用者：常州市德威盛汽车部件有限公司
技术研发日：2020.12.14
技术公布日：2021.08.10