一种安装稳定的汽车悬架弹簧的制作方法

1.本实用新型涉及汽车悬架弹簧技术领域，具体为一种安装稳定的汽车悬架弹簧。


背景技术：

2.目前汽车悬架弹簧是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击，但是现有的安装稳定的汽车悬架弹簧还存在着一些不足的地方，例如；
3.现有的弹簧安装后两端的防滑能力较差，其弹簧易位于安装盘内转动位移，从而稳定性较差，非常不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种安装稳定的汽车悬架弹簧，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装稳定的汽车悬架弹簧，包括弹簧本体和橡胶环；
6.所述弹簧本体两端四角处固定安装有套筒，所述套筒顶部安装有安装架，所述安装架顶部开设有螺孔；
7.所述橡胶环四角开设有安装孔，所述安装孔内插入有螺栓，所述橡胶环栓接于安装架顶部。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺栓末端位于螺孔内旋转固定，所述橡胶环通过螺栓栓接于安装架顶部。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装架两侧安装有加固块。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述橡胶环内部安装有钢圈。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1.本实用新型一种安装稳定的汽车悬架弹簧，通过橡胶环安装于弹簧安装盘内，此时通过橡胶环与安装盘的摩擦力大大增加，从而可避免弹簧本体出现转动移动，大大提高稳定性。
13.2.本实用新型一种安装稳定的汽车悬架弹簧，通过螺栓位于安装孔和螺孔内旋转拆卸，此时可将橡胶环位于安装架上拆卸，拆卸后即可便于橡胶环的更换工作，避免长时间的使用橡胶环磨损后无法起到防滑效果，利于后期的维修维护工作。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为本实用新型一种安装稳定的汽车悬架弹簧的正视结构示意图；
16.图2为本实用新型一种安装稳定的汽车悬架弹簧的橡胶环俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型一种安装稳定的汽车悬架弹簧的橡胶环截面结构示意图；
18.图4为本实用新型一种安装稳定的汽车悬架弹簧的套筒和安装架的俯视结构示意图。
19.图中：1、弹簧本体；2、套筒；3、安装架；4、橡胶环；5、安装孔；6、螺栓；7、螺孔；8、加固块；9、钢圈。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”、“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆除连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种安装稳定的汽车悬架弹簧，包括弹簧本体1和橡胶环4；
24.所述弹簧本体1两端四角处固定安装有套筒2，所述套筒2顶部安装有安装架3，所述安装架3顶部开设有螺孔7；
25.所述橡胶环4四角开设有安装孔5，所述安装孔5内插入有螺栓6，所述橡胶环4栓接于安装架3顶部。
26.本实施例中(请参阅图1、图2和图3)，通过橡胶环4安装于弹簧安装盘内，此时通过橡胶环4与安装盘的摩擦力大大增加，从而可避免弹簧本体1出现转动移动，大大提高稳定性，通过螺栓6位于安装孔5和螺孔7内旋转拆卸，此时可将橡胶环4位于安装架3上拆卸，拆卸后即可便于橡胶环4的更换工作，避免长时间的使用橡胶环4磨损后无法起到防滑效果，利于后期的维修维护工作。
27.本实施例中(请参阅图2和图3)，所述螺栓6末端位于螺孔7内旋转固定，所述橡胶环4通过螺栓6栓接于安装架3顶部，通过螺栓6可实现橡胶环4位于安装架3顶部的固定安装工作。
28.本实施例中(请参阅图1)，所述安装架3两侧安装有加固块8，通过加固块8可增加安装架3的强度，能够避免安装架3出现变形。
29.本实施例中(请参阅图4)，所述橡胶环4内部安装有钢圈9，通过钢圈9可大大增加橡胶环4的强度，能够避免橡胶环4出现形变导致无法稳定的进行支撑。
30.需要说明的是，本实用新型为一种安装稳定的汽车悬架弹簧，包括1、弹簧本体；2、套筒；3、安装架；4、橡胶环；5、安装孔；6、螺栓；7、螺孔；8、加固块；9、钢圈，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知
或通过常规实验方法获知，使用时，可通过橡胶环4安装于弹簧安装盘内，此时通过橡胶环4与安装盘的摩擦力大大增加，从而可避免弹簧本体1出现转动移动，大大提高稳定性，而通过螺栓6位于安装孔5和螺孔7内旋转拆卸，此时可将橡胶环4位于安装架3上拆卸，拆卸后即可便于橡胶环4的更换工作，避免长时间的使用橡胶环4磨损后无法起到防滑效果，利于后期的维修维护工作，而通过钢圈9可大大增加橡胶环4的强度，能够避免橡胶环4出现形变导致无法稳定的进行支撑，通过加固块8可增加安装架3的强度，能够避免安装架3出现变形。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种安装稳定的汽车悬架弹簧，其特征在于，包括弹簧本体(1)和橡胶环(4)；所述弹簧本体(1)两端四角处固定安装有套筒(2)，所述套筒(2)顶部安装有安装架(3)，所述安装架(3)顶部开设有螺孔(7)；所述橡胶环(4)四角开设有安装孔(5)，所述安装孔(5)内插入有螺栓(6)，所述橡胶环(4)栓接于安装架(3)顶部。2.根据权利要求1所述的一种安装稳定的汽车悬架弹簧，其特征在于：所述螺栓(6)末端位于螺孔(7)内旋转固定，所述橡胶环(4)通过螺栓(6)栓接于安装架(3)顶部。3.根据权利要求1所述的一种安装稳定的汽车悬架弹簧，其特征在于：所述安装架(3)两侧安装有加固块(8)。4.根据权利要求1所述的一种安装稳定的汽车悬架弹簧，其特征在于：所述橡胶环(4)内部安装有钢圈(9)。

技术总结
本实用新型涉及汽车悬架弹簧技术领域，公开了一种安装稳定的汽车悬架弹簧，包括弹簧本体和橡胶环；所述弹簧本体两端四角处固定安装有套筒，所述套筒顶部安装有安装架，所述安装架顶部开设有螺孔；所述橡胶环四角开设有安装孔，所述安装孔内插入有螺栓，所述橡胶环栓接于安装架顶部。本实用新型通过橡胶环安装于弹簧安装盘内，此时通过橡胶环与安装盘的摩擦力大大增加，从而可避免弹簧本体出现转动移动，大大提高稳定性，通过螺栓位于安装孔和螺孔内旋转拆卸，此时可将橡胶环位于安装架上拆卸，拆卸后即可便于橡胶环的更换工作，避免长时间的使用橡胶环磨损后无法起到防滑效果，利于后期的维修维护工作。期的维修维护工作。期的维修维护工作。


技术研发人员：庄海平 庄洲望
受保护的技术使用者：江苏宏海汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/9/3