一种消防救援汽车连接用高精度法兰的制作方法

1.本实用新型涉及消防救援设备技术领域，具体涉及一种消防救援汽车连接用高精度法兰。


背景技术：

2.消防救援汽车简称消防车，又称为灭火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的特种车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途，消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具，法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘，法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接，也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，近来年，随着国家经济建设的快速发展，对消防工作的要求也越来越高，对于各类消防器材或设备提出了更高的要求。
3.现有消防救援汽车连接用的法兰，对接管只有一个或无分叉管，在消防救援汽车实施救援任务时候，导致洒水效率较低，延长施救时间，给救援任务增加难度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种消防救援汽车连接用高精度法兰，以解决上述背景技术中存在的问题，它设置有三叉管，提高了出水效率，缩短了施救时间，降低了救援任务难度，高精度法兰，不易漏水，接头能够快速对接，争取最短时间连接好设备，最短时间灭火，保障人民的生命财产安全起到重要作用，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。
5.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含车厢1、第一法兰主体2、第一法兰盘21、水箱3、第二法兰主体4、第二法兰盘5、阀门6、圆孔7、锁紧螺钉71、三叉管8、水管接头9、卡扣10、内圈层12，所述车厢1的内部设置有水箱3与第一法兰主体2与第二法兰主体4，所述水箱3的左侧固定连接有第一法兰主体2，所述第一法兰主体2的左侧设置有第一法兰盘21，所述第一法兰主体2上设置有阀门6，所述第二法兰主体4的右侧设置有第二法兰盘5，所述第二法兰盘5与第一法兰盘21上均设置有圆孔7，所述第二法兰盘5与第一法兰盘21通过锁紧螺钉71贯穿圆孔7连接，所述第二法兰主体4的左侧连接有三叉管8，所述三叉管8上均连接有水管接头9，所述水管接头9的一端设置有内圈层12，内圈层12的端面对称设置有卡扣10。
6.所述水管接头9的外壁上设置有凸起11。
7.所述第一法兰盘21与第二法兰盘5上均设置有抛光层22。
8.所述内圈层12上设置有第一橡胶密封垫圈13。
9.所述第一法兰盘21与第二法兰盘5之间设置有第二橡胶密封垫圈14。
10.本实用新型的工作原理：通过第一法兰盘21与第二法兰盘5设置有抛光层22，抛光层22能使第一法兰盘21与第二法兰盘5高精度连接，以及水管接头9一端设置的卡扣10，提
高水管接头9的连接精度，通过第二法兰主体4左侧连接的三叉管8提高了出水效率，利用卡扣10能快速连接好管道，打开阀门6，阀门6能够控制水体流出，水箱3内部的水通过第一法兰主体2与第二法兰主体4，最后经过三叉管8分流至各连接管。
11.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它设置有三叉管，提高了出水效率，缩短了施救时间，降低了救援任务难度，高精度法兰，不易漏水，接头能够快速对接，争取最短时间连接好设备，最短时间灭火，保障人民的生命财产安全起到重要作用，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型中水管接头9的结构示意图；
15.图3是本实用新型中第二法兰盘5的结构示意图。
16.附图标记说明：车厢1、第一法兰主体2、第一法兰盘21、水箱3、第二法兰主体4、第二法兰盘5、阀门6、圆孔7、锁紧螺钉71、三叉管8、水管接头9、卡扣10、内圈层12、凸起11、第一橡胶密封垫圈13、第二橡胶密封垫圈14、抛光层22。
具体实施方式
17.参看图1
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图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含车厢1、第一法兰主体2、第一法兰盘21、水箱3、第二法兰主体4、第二法兰盘5、阀门6、圆孔7、锁紧螺钉71、三叉管8、水管接头9、卡扣10、内圈层12，所述车厢1的内部设置有水箱3与第一法兰主体2与第二法兰主体4，所述水箱3的左侧固定连接有第一法兰主体2，所述第一法兰主体2的左侧设置有第一法兰盘21，所述第一法兰主体2上设置有阀门6，阀门6能够控制水体流出，所述第二法兰主体4的右侧设置有第二法兰盘5，所述第二法兰盘5与第一法兰盘21上均设置有圆孔7，所述第二法兰盘5与第一法兰盘21通过锁紧螺钉71贯穿圆孔7连接，第二法兰盘5与第一法兰盘21的形状大小一致，所述第二法兰主体4的左侧连接有三叉管8，三叉管8能有效提高出水效率，所述三叉管8上均连接有水管接头9，所述水管接头9的一端设置有内圈层12，内圈层12的端面对称设置有卡扣10，卡扣10具有防漏水的效果。
18.进一步的，所述水管接头9的外壁上设置有凸起11，凸起11具有防滑效果。
19.进一步的，所述第一法兰盘21与第二法兰盘5上均设置有抛光层22，抛光层22具有提高连接精度，防止漏水的作用。
20.进一步的，所述内圈层12上设置有第一橡胶密封垫圈13，第一橡胶密封垫圈13具有防漏水的功能。
21.进一步的，所述第一法兰盘21与第二法兰盘5之间设置有第二橡胶密封垫圈14，第二橡胶密封垫圈14具有防漏水的功能。
22.本实用新型的工作原理：通过第一法兰盘21与第二法兰盘5设置有抛光层22，抛光
层22能使第一法兰盘21与第二法兰盘5高精度连接，以及水管接头9一端设置的卡扣10，提高水管接头9的连接精度，通过第二法兰主体4左侧连接的三叉管8提高了出水效率，利用卡扣10能快速连接好管道，打开阀门6，阀门6能够控制水体流出，水箱3内部的水通过第一法兰主体2与第二法兰主体4，最后经过三叉管8分流至各连接管。
23.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它设置有三叉管，提高了出水效率，缩短了施救时间，降低了救援任务难度，高精度法兰，不易漏水，接头能够快速对接，争取最短时间连接好设备，最短时间灭火，保障人民的生命财产安全起到重要作用，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。
24.以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种消防救援汽车连接用高精度法兰，其特征在于：它包含车厢(1)、第一法兰主体(2)、第一法兰盘(21)、水箱(3)、第二法兰主体(4)、第二法兰盘(5)、阀门(6)、圆孔(7)、锁紧螺钉(71)、三叉管(8)、水管接头(9)、卡扣(10)、内圈层(12)，所述车厢(1)的内部设置有水箱(3)与第一法兰主体(2)与第二法兰主体(4)，所述水箱(3)的左侧固定连接有第一法兰主体(2)，所述第一法兰主体(2)的左侧设置有第一法兰盘(21)，所述第一法兰主体(2)上设置有阀门(6)，所述第二法兰主体(4)的右侧设置有第二法兰盘(5)，所述第二法兰盘(5)与第一法兰盘(21)上均设置有圆孔(7)，所述第二法兰盘(5)与第一法兰盘(21)通过锁紧螺钉(71)贯穿圆孔(7)连接，所述第二法兰主体(4)的左侧连接有三叉管(8)，所述三叉管(8)上均连接有水管接头(9)，所述水管接头(9)的一端设置有内圈层(12)，内圈层(12)的端面对称设置有卡扣(10)。2.根据权利要求1所述的一种消防救援汽车连接用高精度法兰，其特征在于：所述水管接头(9)的外壁上设置有凸起(11)。3.根据权利要求1所述的一种消防救援汽车连接用高精度法兰，其特征在于：所述第一法兰盘(21)与第二法兰盘(5)上均设置有抛光层(22)。4.根据权利要求1所述的一种消防救援汽车连接用高精度法兰，其特征在于：所述内圈层(12)上设置有第一橡胶密封垫圈(13)。5.根据权利要求1所述的一种消防救援汽车连接用高精度法兰，其特征在于：所述第一法兰盘(21)与第二法兰盘(5)之间设置有第二橡胶密封垫圈(14)。

技术总结
一种消防救援汽车连接用高精度法兰，它涉及消防救援设备技术领域，所述车厢的内部设置有水箱与第一法兰主体与第二法兰主体，所述水箱的左侧固定连接有第一法兰主体，所述第一法兰主体的左侧设置有第一法兰盘，所述第一法兰主体上设置有阀门，所述第二法兰主体的右侧设置有第二法兰盘，所述第二法兰盘与第一法兰盘上均设置有圆孔，所述第二法兰盘与第一法兰盘通过锁紧螺钉贯穿圆孔连接，它设置有三叉管，提高了出水效率，缩短了施救时间，降低了救援任务难度，高精度法兰，不易漏水，接头能够快速对接，争取最短时间连接好设备，最短时间灭火，保障人民的生命财产安全起到重要作用，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。具有较大的市场推广价值。具有较大的市场推广价值。


技术研发人员：涂壹强 罗群杰
受保护的技术使用者：龙岩山河金属制品有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/12/14