1.本实用新型涉及紧固件领域，尤其是一种用于麦尔兹旋转料斗的止退圈。
背景技术：
2.麦尔兹旋转料斗装置由旋转布料和升降入料运动完成上料工序。在初次轴承拆换时，推力轴承的轴承挡环和止退圈拆卸非常困难，受空间因素影响，工具无法作用到止退圈上，拔出止退圈的拔出力不够；旋转料斗整体处于活动状态，需要将其左右、上下固定以后才能对止退圈作用，轴承挡环、止退圈与轴的配合过紧，变形磨损后直接拆除困难。现有的拆除办法通常是利用倒链千斤顶拉紧、顶住，然后气焊烘烤送后再拆除，拆除时间用4小时左右，费时费力。
技术实现要素：
3.为解决上述技术问题，本实用新型提出一种拆卸省力，效率高的用于麦尔兹旋转料斗的止退圈。
4.本实用新型采用如下技术方案：
5.一种用于麦尔兹旋转料斗的止退圈，包括止退圈本体，止退圈本体包括若干扇形等分单元，等分单元拼接形成环形结构，相邻两个等分单元之间点焊连接。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
7.本实用新型结构简单，降低了操作难度，省去倒链、千斤顶、气焊等工具的使用，不受拆装空间的限制，方便工人拆卸，缩短了检修时间。
8.进一步的，本实用新型采用的优选方案是：
9.止退圈包括三个等分单元。
10.止退圈与旋转轴的间隙为0.5mm。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图中：等分单元1；缝隙2。
具体实施方式
13.以下结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
14.一种用于麦尔兹旋转料斗的止退圈，由三块扇形等分单元1拼接形成的环形结构，且相邻两块等分单元1之间的缝隙2点焊连接，止退圈的内圈与旋转轴之间的间隙为0.5mm，以防止止退圈在使用过程中因磨损严重而变形。
15.在拆换轴承的过程中，沿等分单元1之间的缝隙2将焊点割除，止退圈由整体变成三体式结构自行脱出。
16.本实用新型通过将一体结构的止退圈改成三体式结构，拆卸时割除缝隙2上的焊
点即可，大大节省了检修时间，提高检修效率，减少停产时间。
17.以上仅为本实用新型的具体实施方式，但对本实用新型的保护并不局限于此，所有涉及本技术领域技术人员所能想到的对本技术方案技术特征提出的等效变化或替换，都包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种用于麦尔兹旋转料斗的止退圈，包括止退圈本体，其特征在于：止退圈本体包括若干扇形等分单元，等分单元拼接形成环形结构，相邻两个等分单元之间点焊连接。2.根据权利要求1所述的用于麦尔兹旋转料斗的止退圈，其特征在于：止退圈包括三个等分单元。3.根据权利要求1所述的用于麦尔兹旋转料斗的止退圈，其特征在于：止退圈与旋转轴的间隙为0.5mm。
技术总结
本实用新型涉及紧固件领域，尤其是一种用于麦尔兹旋转料斗的止退圈，包括止退圈本体，止退圈本体包括若干扇形等分单元，等分单元拼接形成环形结构，相邻两个等分单元之间点焊连接。本实用新型结构简单，容易拆卸，省时省力，缩短检修时间，提高检修效率。提高检修效率。提高检修效率。
技术研发人员：韩守盈 王东侠 杨利民 马玉才 李旭光
受保护的技术使用者：唐山燕山钢铁有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/24