一种用于矿用提升机减速机的快接式动力轴结构的制作方法

本发明涉及一种减速机，具体为一种用于矿用提升机减速机的快接式动力轴结构，属于减速机动力轴结构技术领域。

背景技术：

减速机属于动力传达机构，是一种利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。其应用比较广泛，从大动力的传输工作，到小负荷、精确的角度传输都可以见到，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。

减速机输出轴在进行安装时往往需要对设备外壳进行拆卸，在通过螺栓进行固定，使操作人员在进行拆卸安装时不够快速，影响设备使用，同时在减速机的运行过程中，减速机箱体内摩擦副及轴承需要润滑，现有的通过油导进入，往往润滑不够均匀，使增大设备的摩擦。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于矿用提升机减速机的快接式动力轴结构，以解决现有技术中减速机输出轴在进行安装时往往需要对设备外壳进行拆卸，在通过螺栓进行固定，使操作人员在进行拆卸安装时不够快速，影响设备使用，同时在减速机的运行过程中，减速机箱体内摩擦副及轴承需要润滑，现有的通过油导进入，往往润滑不够均匀，使增大设备的摩擦的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于矿用提升机减速机的快接式动力轴结构，包括减速机本体，所述减速机本体贯穿固定罩并与固定罩转动连接，所述固定罩前侧通过螺栓固定连接有盖板，所述固定罩内部设有输出轴，所述输出轴贯穿盖板并与盖板滑动连接，所述固定罩内部设有固定组件，所述固定罩内部设有润滑组件，所述润滑组件设置于固定组件前侧；

所述固定组件包括转动盘，所述减速机本体一侧固定连接有转动盘，所述转动盘一侧固定连接有固定框，所述固定框外侧均设有三个第一横板，三个所述第一横板均固定连接于转动盘一侧，所述第一横板顶部设有转动筒，所述转动筒贯穿第一横板并与第一横板转动连接，所述转动筒内部开设有凹槽，所述转动筒内部设有横杆，所述横杆外侧均固定连接有横块，所述横块与凹槽相匹配，所述横杆一端设有第二横板，所述横杆贯穿第二横板并与第二横板螺纹连接，所述第二横板与固定框固定连接，所述第二横板一侧固定连接有两个第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端固定连接有卡板，所述第一伸缩杆外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧固定连接于第二横板与卡板之间，所述转动筒一侧外侧固定连接有转动锥齿轮，所述转动锥齿轮一侧啮合连接有锥齿轮盘，所述锥齿轮盘与固定框通过轴承转动连接，所述锥齿轮盘外侧固定连接有蜗轮，所述固定罩顶部设有蜗杆，所述固定罩顶部开设有竖槽，所述蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗杆两端均设有固定板，所述蜗杆贯穿固定板滑动连接，所述固定板固定连接于固定罩顶部。

优选地，所述输出轴外侧开设有卡槽，所述卡板一侧固定连接有竖块，所述卡槽与竖块相适配。

优选地，所述固定罩顶部设有推动板，所述蜗杆与推动板转动连接，所述推动板一侧固定连接有齿条，所述齿条一侧设有棘爪，所述棘爪内部设有连接杆，所述棘爪内部固定连接有扭簧，所述扭簧固定连接于棘爪外侧，所述推动板底部固定连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆与固定罩固定连接，所述第三伸缩杆外侧套设有第二弹簧。

优选地，所述润滑组件包括转动板，所述转动板转动连接于盖板内侧，所述转动板与固定框固定连接，所述转动板外侧设有开设有滑槽，所述输出轴外侧固定连接有限位块，所述限位块与滑槽相适配，所述固定罩内壁固定连接有固定筒，所述固定筒内部设有推动杆，所述推动杆贯穿固定筒并与固定筒滑动连接，所述固定筒内壁与推动杆一端之间固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧底部固定连接有出油管，所述出油管与固定筒相连通，所述出油管外侧固定连接有单向出水阀。

优选地，所述推动杆一端与转动板相接触，所述推动杆一端设置为弧面。

优选地，所述固定罩顶部固定连接有油筒，所述油筒与固定筒之间固定连接有连接管，所述连接管外侧固定连接有单向进阀。

优选地，所述转动盘一侧固定连接有多个竖杆，多个所述竖杆顶部均固定连接有毛刷。

优选地，所述固定罩底部固定连接有连接座，所述固定罩底部设有底板，所述减速机本体和连接座均与底板通过螺栓固定连接。

优选地，所述减速机本体两侧均有第一支撑板，所述第一支撑板一侧固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆固定连接于底板顶部，所述第一支撑板与底板之间固定连接有第四弹簧，所述减速机本体底部设有第二支撑板。

优选地，所述第二支撑板底部两侧均转动连接有转动杆，所述转动杆底部转动连接有移动块，所述底板顶部固定连接有滑杆，所述滑杆贯穿移动块并与移动块滑动连接，所述滑杆两端与移动块之间固定连接有第五弹簧。

本发明提供了一种用于矿用提升机减速机的快接式动力轴结构，其具备的有益效果如下：

1、该用于矿用提升机减速机的快接式动力轴结构，横杆进行移动推动卡板，卡板前侧的竖块插入卡槽进行固定，同时按压棘爪一端，使第三伸缩杆外侧的第二弹簧推动推动板进行上升，使蜗杆脱离蜗轮，有利于对输出轴进行快速固定，避免对固定罩进行拆卸，操作便捷改变了传统的螺栓固定。

2、该用于矿用提升机减速机的快接式动力轴结构，在通过出油管流出，同时与在转动盘一侧固定连接的竖杆上方的毛刷相接触，在转动盘的转动作用下使毛刷上润滑油均匀涂撒在固定罩内部，有利于避免润滑油通过油导的润滑不到位，使内部的涂抹的足够均匀，有利于减少设备的磨损。

3、该用于矿用提升机减速机的快接式动力轴结构，当减速机本体震动时第二伸缩杆向下移动挤压转动杆，转动杆推动移动块在滑杆上向两侧移动，通过第五弹簧对移动块进行支撑，有利于使设备在使用时达到减震的效果，避免震动过大发出巨大噪音，同时对设备具保护作用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的正视剖视图结构示意图；

图3为本发明的固定组件结构示意图；

图4为本发明的蜗杆结构示意图；

图5为本发明图3的a部结构放大图；

图6为本发明的固定筒剖视结构示意图；

图7为本发明的底板结构示意图。

图中：1、减速机本体；2、固定罩；3、盖板；4、输出轴；5、转动盘；6、固定框；7、第一横板；8、转动筒；9、横杆；10、横块；11、第二横板；12、第一伸缩杆；13、第一弹簧；14、卡板；15、转动锥齿轮；16、锥齿轮盘；17、蜗轮；18、蜗杆；19、推动板；20、齿条；21、棘爪；22、固定板；23、卡槽；24、转动板；25、限位块；26、固定筒；27、推动杆；28、第三弹簧；29、出油管；30、第一支撑板；31、第二伸缩杆；32、第二支撑板；33、转动杆；34、移动块；35、滑杆；36、底板；37、油筒；38、竖杆；39、第三伸缩杆。

具体实施方式

本发明实施例提供一种用于矿用提升机减速机的快接式动力轴结构。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，包括减速机本体1，减速机本体1贯穿固定罩2并与固定罩2转动连接，固定罩2前侧通过螺栓固定连接有盖板3，固定罩2内部设有输出轴4，输出轴4贯穿盖板3并与盖板3滑动连接，固定罩2内部设有固定组件，固定罩2内部设有润滑组件，润滑组件设置于固定组件前侧；

固定组件包括转动盘5，减速机本体1一侧固定连接有转动盘5，转动盘5一侧固定连接有固定框6，固定框6外侧均设有三个第一横板7，三个第一横板7均固定连接于转动盘5一侧，第一横板7顶部设有转动筒8，转动筒8贯穿第一横板7并与第一横板7转动连接，转动筒8内部开设有凹槽，转动筒8内部设有横杆9，横杆9外侧均固定连接有横块10，横块10与凹槽相匹配，横杆9一端设有第二横板11，横杆9贯穿第二横板11并与第二横板11螺纹连接，第二横板11与固定框6固定连接，第二横板11一侧固定连接有两个第一伸缩杆12，第一伸缩杆12一端固定连接有卡板14，输出轴4外侧开设有卡槽23，卡板14一侧固定连接有竖块，卡槽23与竖块相适配，第一伸缩杆12外侧套设有第一弹簧13，第一弹簧13固定连接于第二横板11与卡板14之间，转动筒8一侧外侧固定连接有转动锥齿轮15，转动锥齿轮15一侧啮合连接有锥齿轮盘16，锥齿轮盘16与固定框6通过轴承转动连接，锥齿轮盘16外侧固定连接有蜗轮17，固定罩2顶部设有蜗杆18，固定罩2顶部开设有竖槽，蜗杆18与蜗轮17相啮合，蜗杆18两端均设有固定板22，蜗杆18贯穿固定板22滑动连接，固定板22固定连接于固定罩2顶部，固定罩2顶部设有推动板19，蜗杆18与推动板19转动连接，推动板19一侧固定连接有齿条20，齿条20一侧设有棘爪21，棘爪21内部设有连接杆，棘爪21内部固定连接有扭簧，扭簧固定连接于棘爪21外侧，推动板19底部固定连接有第三伸缩杆39，第三伸缩杆39与固定罩2固定连接，第三伸缩杆39外侧套设有第二弹簧，润滑组件包括转动板24，转动板24转动连接于盖板3内侧，转动板24与固定框6固定连接，转动板24外侧设有开设有滑槽，输出轴4外侧固定连接有限位块25，限位块25与滑槽相适配。

本发明在使用时：当将输出轴4插入固定罩2内部，通过输出轴4外侧的限位块25与转动板24相适配，通过固定框6与转动板24固定连接，对输出轴4进行定位，使输出轴4外侧开设的卡槽23与横杆9保持水平位置，此时通过按压推动板19，推动蜗杆18与蜗轮17相啮合，同时在棘爪21相接触下，对蜗杆18进行固定，转动蜗杆18，使蜗轮17转动，蜗轮17转动带动锥齿轮盘16转动，锥齿轮盘16转动带动转动锥齿轮15转动，转动锥齿轮15转动使蜗杆18进行转动，通过蜗杆18开设的凹槽与横杆9外侧的横块10进行配合，带动横杆9转动，同时横杆9贯穿第二横板11并与第二横板11螺纹连接，使横杆9进行移动推动卡板14，卡板14前侧的竖块插入卡槽23进行固定，同时按压棘爪21一端，使第三伸缩杆39外侧的第二弹簧推动推动板19进行上升，使蜗杆18脱离蜗轮17，有利于对输出轴4进行快速固定，避免对固定罩2进行拆卸，操作便捷改变了传统的螺栓固定。

请再次参阅图2和图6，固定罩2内壁固定连接有固定筒26，固定筒26内部设有推动杆27，推动杆27贯穿固定筒26并与固定筒26滑动连接，推动杆27一端与转动板24相接触，推动杆27一端设置为弧面，固定筒26内壁与推动杆27一端之间固定连接有第三弹簧28，第三弹簧28底部固定连接有出油管29，出油管29与固定筒26相连通，出油管29外侧固定连接有单向出水阀。固定罩2顶部固定连接有油筒37，油筒37与固定筒26之间固定连接有连接管，连接管外侧固定连接有单向进阀，转动盘5一侧固定连接有多个竖杆38，多个竖杆38顶部均固定连接有毛刷。

本发明在使用时：当输出轴4转动时通过，输出轴4外侧的限位块25带动转动板24进行转动，当转动板24转动时对推动杆27进行挤压，推动杆27通过第三弹簧28的作用通过连接管将油筒37内部的润滑油抽入，在通过出油管29流出，同时与在转动盘5一侧固定连接的竖杆38上方的毛刷相接触，在转动盘5的转动作用下使毛刷上润滑油均匀涂撒在固定罩2内部，有利于避免润滑油通过油导的润滑不到位，使内部的涂抹的足够均匀，有利于减少设备的磨损。

请再次参阅图1、和图7，固定罩2底部固定连接有连接座，固定罩2底部设有底板36，减速机本体1和连接座均与底板36通过螺栓固定连接。减速机本体1两侧均有第一支撑板30，第一支撑板30一侧固定连接有第二伸缩杆31，第二伸缩杆31固定连接于底板36顶部，第一支撑板30与底板36之间固定连接有第四弹簧，减速机本体1底部设有第二支撑板32，第二支撑板32底部两侧均转动连接有转动杆33，转动杆33底部转动连接有移动块34，底板36顶部固定连接有滑杆35，滑杆35贯穿移动块34并与移动块34滑动连接，滑杆35两端与移动块34之间固定连接有第五弹簧。

本发明在使用时：在减速机本体1底部两侧设有第一支撑板30，当减速机本体1被固定在底板36顶部时，在通过底板36与第一支撑板30之间的第四弹簧的作用下进行减震，同时在减速机本体1底部设有第二支撑板32，当减速机本体1震动时第二伸缩杆31向下移动挤压转动杆33，转动杆33推动移动块34在滑杆35上向两侧移动，通过第五弹簧对移动块34进行支撑，有利于使设备在使用时达到减震的效果，避免震动过大发出巨大噪音，同时对设备具保护作用。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。