一种变速箱台架试验换挡控制方法与流程

1.本发明涉及一种变速箱台架试验换挡控制方法，属于变速箱台架技术领域。


背景技术：

2.变速箱在生产完成后，需要将变速箱按照在台架上进行试验，试验时每个换挡均需要测试并记录数据，看参见中国专利公开号为cn105092264b的拖拉机动力换挡传动系试验台架及其试验方法。现在是通过工装线束连接换挡开关进行档位切换。而且因为机型换挡逻辑、挡位的不同，所以每种机型需要配备一套工装线束以及换挡开关。在变速箱进行台架试验空载时，由于只能通过换挡开关上的挡位显示判断变速箱当下的挡位，存在容易导致错判误判的问题。导致工作效率低下以及错误频发的情况发生。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本发明提供了一种变速箱台架试验换挡控制方法。
4.本发明通过以下技术方案得以实现。
5.本发明提供的一种变速箱台架试验换挡控制方法，包括如下依次步骤：
6.预连接；
7.初始设置；
8.初始判断；
9.判断挡位电磁阀电流；
10.变速箱换挡；
11.完成结束。
12.所述预连接步骤为：工装线束用于连接变速箱和tcu控制器,通过can卡实现标定软件连接tcu控制器通讯，通电后，控制器运行正常，打开标定软件，连接can卡，连接成功后呼吸灯闪烁，通过标定软件专用界面设置电磁阀电流实现变速箱挡位控制，can卡连接tcu控制器与标定软件连接成功。
13.所述初始设置步骤为：变速箱标定软件设置电磁阀电流并通过can总线发送至控制器tcu。
14.所述初始判断步骤为：tcu控制器判断挡位电磁阀电流是否正确。
15.判断挡位电磁阀电流：tcu控制器判断挡位电磁阀电流正确，则通过连接控制器以及变速箱的工装线束控制对应电磁阀通电。
16.所述变速箱换挡步骤为：电磁阀得电后工作，变速箱换挡。
17.所述完成结束步骤为：换挡成功，流程结束。
18.本发明的有益效果在于：本申请可以实现挡位的精准控制，在空载时也能确定当前运行挡位，并且可以直接观察到电磁阀电流，能对电磁阀起到检测作用，该发明大大减少了因外部工装而引发错判误判的问题，提高了试验效率。避免了工作效率低下以及错误频发的情况发生。可以不使用换挡开关。
附图说明
19.图1是本发明的连接示意图；
20.图2是本发明的控制方法流程图；
具体实施方式
21.下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
22.如图1至图2所示。
23.本发明的一种变速箱台架试验换挡控制方法，包括如下依次步骤：
24.预连接：工装线束用于连接变速箱和tcu控制器,通过can卡实现标定软件连接tcu控制器通讯，通电后，控制器运行正常，打开标定软件，连接can卡，连接成功后呼吸灯闪烁，通过标定软件专用界面设置电磁阀电流实现变速箱挡位控制，can卡连接tcu控制器与标定软件连接成功。
25.初始设置：变速箱标定软件设置电磁阀电流并通过can总线发送至控制器tcu。
26.初始判断：tcu控制器判断挡位电磁阀电流是否正确。
27.判断挡位电磁阀电流：tcu控制器判断挡位电磁阀电流正确，则通过连接控制器以及变速箱的工装线束控制对应电磁阀通电。
28.变速箱换挡：电磁阀得电后工作，变速箱换挡。
29.完成结束：换挡成功，流程结束。
30.本申请可以实现挡位的精准控制，在空载时也能确定当前运行挡位，并且可以直接观察到电磁阀电流，能对电磁阀起到检测作用，该发明大大减少了因外部工装而引发错判误判的问题，提高了试验效率。避免了工作效率低下以及错误频发的情况发生。可以不使用换挡开关。


技术特征：
1.一种变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，包括如下依次步骤：预连接；初始设置；初始判断；判断挡位电磁阀电流；变速箱换挡；完成结束。2.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，所述预连接步骤为：工装线束用于连接变速箱和tcu控制器,通过can卡实现标定软件连接tcu控制器通讯，通电后，控制器运行正常，打开标定软件，连接can卡，连接成功后呼吸灯闪烁，通过标定软件专用界面设置电磁阀电流实现变速箱挡位控制，can卡连接tcu控制器与标定软件连接成功。3.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，所述初始设置步骤为：变速箱标定软件设置电磁阀电流并通过can总线发送至控制器tcu。4.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，所述初始判断步骤为：tcu控制器判断挡位电磁阀电流是否正确。5.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，判断挡位电磁阀电流：tcu控制器判断挡位电磁阀电流正确，则通过连接控制器以及变速箱的工装线束控制对应电磁阀通电。6.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，所述变速箱换挡步骤为：电磁阀得电后工作，变速箱换挡。7.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，所述完成结束步骤为：换挡成功，流程结束。

技术总结
本发明公开了一种变速箱台架试验换挡控制方法，包括如下依次步骤：预连接；初始设置；初始判断；判断挡位电磁阀电流；变速箱换挡；完成结束。本申请可以实现挡位的精准控制，在空载时也能确定当前运行挡位，并且可以直接观察到电磁阀电流，能对电磁阀起到检测作用，该发明大大减少了因外部工装而引发错判误判的问题，提高了试验效率。避免了工作效率低下以及错误频发的情况发生。错误频发的情况发生。错误频发的情况发生。


技术研发人员：岑谋芳 陈曜 陆应骅
受保护的技术使用者：贵州凯星液力传动机械有限公司
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/4/1