一种新型防松螺母的制作方法

1.本实用新型涉及铁路零部件技术领域，具体为一种新型防松螺母。


背景技术：

2.螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属(如铜)等几大类型，螺母被使用在许多领域，其中就包括铁路领域，铁路对螺母的紧固性要求很高，以确保铁路在运行的过程中的安全性。
3.然而，现有的用于铁路的螺母在使用的过程中存在以下的问题：(1)现有的铁路用螺母与普通螺母结构相似，由于铁路在运行的过程中振动以及压力加大，容易导致用于固定的螺母连接不够稳定和安全性能不佳，容易产生松动，从而出现安全事故；(2)现有连接紧固技术没有足够的自锁力和耐腐蚀性，不能够长时间保持紧固状态，需要安排维护人员高频率进行巡检，及时拧紧已松动的螺母、更换掉已锈蚀损坏的部件，浪费了一定的人力资源、增加了铁路养护维修成本。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型防松螺母，解决了现有的铁路用螺母与普通螺母结构相似，由于铁路在运行的过程中振动以及压力加大，容易导致用于固定的螺母连接不够稳定和安全性能不佳，容易产生松动，从而出现安全事故，这一问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防松螺母，包括防松螺母，所述防松螺母包括螺母体和位于螺母本内部的弹性防松环，所述螺母本的内部冷镦压成型有若干组螺纹槽，若干组所述螺纹槽等距开设且位于上端的螺纹槽处压铸成型有内圈，所述内圈的下端呈倾斜状开设，所述弹性防松环压装于内圈内，所述弹性防松环的外圆呈不规则的几何形状且内圆加工成型有防松环内圆螺纹口，所述防松环内圆螺纹口的规格与螺纹槽结构相同。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弹性防松环在自由状态下呈内部向下的碗形结构，所述弹性防松环采用不锈钢材料且活动设置于内圈内。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述内圈的开口角度大于90度且上端加工成型有弧形凸环，所述弧形凸块的内径和内圈的下端内径均小于弹性防松环的内径。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弹性防松环处于自由状态下的防松环内圆螺纹口位置与螺纹槽处于同一水平面上。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弹性防松环的下端面与内圈下端面坡度相同且相契合。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1.本方案设计了一种用于铁路的防松螺母，主要包括螺母体与弹性防松环，该结构一方面在螺栓拧紧的过程中不影响操作，另一方面可以通过弹性防松环达到对螺栓限位
固定，防松的目的，并且结构简单，具有较好的实用价值。
12.2.螺母使用优质高强度钢材采用冷镦压工艺成型，弹性防松环采用特殊强度钢材生产，其形状在自由状态下呈内部向下的碗形，防松环外圆为不规则几何形状，以便环卡在螺母体内，防止环做圆周运动，防松环在螺母体内受力后可做上下位移运动。防松环与螺母压装为一体后，再进行整体攻丝，确保螺纹一致，确保了螺母的稳定性，无需人为进行定期检修，节省了人力和物力。
附图说明
13.图1为本实用新型所述防松螺母与螺栓对接示意图；
14.图2为本实用新型所述防松螺母内部结构图。
15.图中:1、螺母体；2、弹性防松环；3、螺纹槽；4、内圈；5、防松环内圆螺纹口；6、弧形凸环。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型防松螺母，包括防松螺母，防松螺母包括螺母体1和位于螺母本内部的弹性防松环2，螺母体1的内部冷镦压成型有若干组螺纹槽3，若干组螺纹槽3等距开设且位于上端的螺纹槽3处压铸成型有内圈4，内圈4的下端呈倾斜状开设，弹性防松环2压装于内圈4内，弹性防松环2的外圆呈不规则的几何形状且内圆加工成型有防松环内圆螺纹口5，防松环内圆螺纹口5的规格与螺纹槽3结构相同，螺母内的弹性防松环2在自然状态下(未拧入螺杆上)向下呈一定角度，当螺母完全拧入螺杆后，在预紧力的作用下防松环会自动往上抬升至水平状态，此时防松环在轴向利用杠杆原理，将螺杆往上撬，此举增加了螺母的夹紧力。防松环内螺纹如制动钳，360度范围在径向紧紧卡住螺杆螺纹。因此该防松螺母集合了螺母本身的夹紧力，防松环的轴向夹紧力，以及径向锁紧力，三个力相加使防松螺母能起到最佳的防松作用。
18.附注1：图1左侧为未拧紧状态下的弹性防松环2的位置且右侧为拧紧状态下的弹性防松环2的位置。
19.进一步改进地，如图1和2所示：弹性防松环2在自由状态下呈内部向下的碗形结构，弹性防松环2采用不锈钢材料且活动设置于内圈4内。
20.进一步改进地，如图1和2所示：内圈4的开口角度大于90度且上端加工成型有弧形凸环6，弧形凸块的内径和内圈4的下端内径均小于弹性防松环2的内径，可以达到对弹性防松环2限位，放置脱离内圈4的目的。
21.进一步改进地，如图1所示：弹性防松环2处于自由状态下的防松环内圆螺纹口5位置与螺纹槽3处于同一水平面上。
22.具体地，弹性防松环2的下端面与内圈4下端面坡度相同且相契合，这样的设计方式便于螺栓拧进入螺母。
23.附注：该螺母可以选用a2
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70不锈钢生产或1.7225 42crmo4耐低温钢。
24.在使用时：本实用新型当螺母完全拧入螺杆后，在预紧力的作用下防松环会自动往上抬升至水平状态，此时防松环在轴向利用杠杆原理，将螺杆往上撬，此举增加了螺母的夹紧力。防松环内螺纹如制动钳，360度范围在径向紧紧卡住螺杆螺纹，因此该防松螺母集合了螺母本身的夹紧力，防松环的轴向夹紧力，以及径向锁紧力，三个力相加使防松螺母能起到最佳的防松作用。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型防松螺母，包括防松螺母，其特征在于：所述防松螺母包括螺母体(1)和位于螺母本内部的弹性防松环(2)，所述螺母体(1)的内部冷镦压成型有若干组螺纹槽(3)，若干组所述螺纹槽(3)等距开设且位于上端的螺纹槽(3)处压铸成型有内圈(4)，所述内圈(4)的下端呈倾斜状开设，所述弹性防松环(2)压装于内圈(4)内，所述弹性防松环(2)的外圆呈不规则的几何形状且内圆加工成型有防松环内圆螺纹口(5)，所述防松环内圆螺纹口(5)的规格与螺纹槽(3)结构相同。2.根据权利要求1所述的一种新型防松螺母，其特征在于：所述弹性防松环(2)在自由状态下呈内部向下的碗形结构，所述弹性防松环(2)采用不锈钢材料且活动设置于内圈(4)内。3.根据权利要求2所述的一种新型防松螺母，其特征在于：所述内圈(4)的开口角度大于90度且上端加工成型有弧形凸环(6)，所述弧形凸块的内径和内圈(4)的下端内径均小于弹性防松环(2)的内径。4.根据权利要求3所述的一种新型防松螺母，其特征在于：所述弹性防松环(2)处于自由状态下的防松环内圆螺纹口(5)位置与螺纹槽(3)处于同一水平面上。5.根据权利要求4所述的一种新型防松螺母，其特征在于：所述弹性防松环(2)的下端面与内圈(4)下端面坡度相同且相契合。

技术总结
本实用新型公开了一种新型防松螺母，包括防松螺母，防松螺母包括螺母体和位于螺母本内部的弹性防松环，螺母本的内部冷镦压成型有若干组螺纹槽，若干组螺纹槽等距开设且位于上端的螺纹槽处压铸成型有内圈，内圈的下端呈倾斜状开设，弹性防松环压装于内圈内，弹性防松环的外圆呈不规则的几何形状且内圆加工成型有防松环内圆螺纹口，防松环内圆螺纹口的规格与螺纹槽结构相同。本实用新型设计了一种用于铁路的防松螺母，主要包括螺母体与弹性防松环，该结构一方面在螺栓拧紧的过程中不影响操作，另一方面可以通过弹性防松环达到对螺栓限位固定，防松的目的，并且结构简单，具有较好的实用价值。用价值。用价值。


技术研发人员：叶一鸣 孙晓军 徐伟东 刑潮汀 刘军 刘圣凯 方圣军 缪军 张弓 韩鹏贤 黄先席 姚语闲 张超 董韬志 王非凡 王楚凡 王平 余良
受保护的技术使用者：上海铁路站场调速技术中心有限公司
技术研发日：2021.04.12
技术公布日：2021/11/17