一种油气回收用同轴反向胶管总成的制作方法

1.本实用新型涉及一种油气回收用同轴反向胶管总成，属于汽油管领域。


背景技术：

2.加油站油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来 ，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
3.油库油气回收指油库挥发油气和鹤管装车油气通过主管道收集起来通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。


技术实现要素：

4.本实用新型公开了一种油气回收用同轴反向胶管总成，目的是解决汽油回收时流量不一致的问题。
5.为了达到上述目的，该实用新型提供了以下的技术方案：包括内管和外管，所述内管的两端分别连接所述第一内管接头和第二内管接头，其中所述内管外部套设有所述外管，所述第一内管接头和第二内管接头外部分别套设有第一外管接头与第二外管接头，且所述外管的两端通过内涨式套筒分别扣压在所述第一外管接头与第二外管接头的外部，其中所述第二内管接头的外部套设有所述内管接头套以固定所述第二外管接头，所述第二外管接头外部套设有外管旋转接头。
6.进一步的，所述第一外管接头和第二外管接头的前端开设有环形槽，所述内涨式套筒的外端向内凸起环形卡块，环形卡块卡接在环形槽内。
7.进一步的，所述内管接头套通过卡簧固定在所述第二内管接头外部。
8.进一步的，所述外管旋转接头通过挡圈固定在所述第二外管接头外部。
9.进一步的，所述第一内管接头与第二内管接头前端设有螺纹与所述内管的两端连接。
10.进一步的，所述内涨式套筒内表面设有螺纹与所述外管相连接。
11.进一步的，所述第一内管接头与第二内管接头前端分别开设有两个环形槽，在第一内管接头与第二内管接头的环形槽内设有第一o形圈，所述第二外管接头靠近所述内管接头套一侧外部开设两个环形槽，在第二外管接头的环形槽内设有第二o形圈，所述外管旋转接头外部开设有环形槽，在外管旋转接头的环形槽内设有第三o形圈,所述第一外管接头外部开设有环形槽，在第一外管接头的环形槽内设有第四o形圈。
12.本实用新型的有益效果：
13.（1）外管组合件采用内涨式扣压工艺，外管接头采用分体式结构，与外管内壁接触的管芯和与外管外壁接触的套筒由整体拆分为两件，内涨式扣压工艺使外管流通内径一致，有益于保持流量稳定，外管接头采用分体式，相比整体式的减低成本。
14.（2）在胶管总成外部设有不同的o形圈，提高与汽油管连接紧密性，避免传输过程中漏液。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的a放大图；
17.图3为本实用新型的b放大图；
18.图4为本实用新型的等轴测视图。
19.图中，1-第一内管接头、2-第二内管接头、3-内管接头套、4-第一o形圈、5-第二o形圈、6-第三o形圈、7-第四o形圈、8-内涨式套筒、9-卡簧、10-第一外管接头、11-第二外管接头、12-外管旋转接头、13-挡圈、14-内管、15-外管。
具体实施方式
20.现在结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步详细的说明。下面的实施例可以使本专业技术人员更全面地理解本实用新型，但是这些实施例不是对本实用新型保护范围的限制。此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：包括内管14和外管15，内管14的两端分别连接第一内管接头1和第二内管接头2，其中内管14外部套设有外管15，第一内管接头1和第二内管接头2外部分别套设有第一外管接头10与第二外管接头11，且外管15的两端通过内涨式套筒8分别扣压在第一外管接头10与第二外管接头11的外部，其中第二内管接头2的外部套设有内管接头套3以固定第二外管接头11，第二外管接头11外部套设有外管旋转接头12，外管组合件采用内涨式扣压工艺，外管接头采用分体式结构，与外管内壁接触的管芯和与外管外壁接触的套筒由整体拆分为两件，内涨式扣压工艺使外管流通内径一致，有益于保持流量稳定，外管接头采用分体式，相比整体式的减低成本。
22.请参阅图2至图3：第一外管接头10和第二外管接头11的前端开设有环形槽，内涨式套筒8的外端向内凸起环形卡块，环形卡块卡接在环形槽内，内管接头套3通过卡簧9固定在第二内管接头2外部，外管旋转接头12通过挡圈13固定在第二外管接头11外部，第一内管接头1与第二内管接头2前端设有螺纹与内管14的两端连接，内涨式套筒8内表面设有螺纹与外管15相连接，该结构的连接方式，提高汽油回收管连接稳定性。
23.第一内管接头1与第二内管接头2前端分别开设有两个环形槽，在第一内管接头1与第二内管接头2的环形槽内设有第一o形圈4，第二外管接头11靠近内管接头套3一侧外部开设两个环形槽，在第二外管接头11的环形槽内设有第二o形圈5，外管旋转接头12外部开设有环形槽，在外管旋转接头12的环形槽内设有第三o形圈6,第一外管接头10外部开设有环形槽，在第一外管接头10的环形槽内设有第四o形圈7，在胶管总成外部设有不同的o形圈，提高与汽油管连接紧密性，避免传输过程中漏液。
24.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。凡在本
实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.一种油气回收用同轴反向胶管总成，其特征在于：包括内管（14）和外管（15），所述内管（14）的两端分别连接第一内管接头（1）和第二内管接头（2），其中所述内管（14）外部套设有所述外管（15），所述第一内管接头（1）和第二内管接头（2）外部分别套设有第一外管接头（10）与第二外管接头（11），且所述外管（15）的两端通过内涨式套筒（8）分别扣压在所述第一外管接头（10）与第二外管接头（11）的外部，其中所述第二内管接头（2）的外部套设有内管接头套（3）以固定所述第二外管接头（11），所述第二外管接头（11）外部套设有外管旋转接头（12）。2.根据权利要求1所述的一种油气回收用同轴反向胶管总成，其特征在于：所述第一外管接头（10）和第二外管接头（11）的前端开设有环形槽，所述内涨式套筒（8）的外端向内凸起环形卡块，环形卡块卡接在环形槽内。3.根据权利要求1所述的一种油气回收用同轴反向胶管总成，其特征在于：所述内管接头套（3）通过卡簧（9）固定在所述第二内管接头（2）外部。4.根据权利要求1所述的一种油气回收用同轴反向胶管总成，其特征在于：所述外管旋转接头（12）通过挡圈（13）固定在所述第二外管接头（11）外部。5.根据权利要求1所述的一种油气回收用同轴反向胶管总成，其特征在于：所述第一内管接头（1）与第二内管接头（2）前端设有螺纹与所述内管（14）的两端连接。6.根据权利要求1所述的一种油气回收用同轴反向胶管总成，其特征在于：所述内涨式套筒（8）内表面设有螺纹与所述外管（15）相连接。7.根据权利要求1所述的一种油气回收用同轴反向胶管总成，其特征在于：所述第一内管接头（1）与第二内管接头（2）前端分别开设有两个环形槽，在第一内管接头（1）与第二内管接头（2）的环形槽内设有第一o形圈（4），所述第二外管接头（11）靠近所述内管接头套（3）一侧外部开设两个环形槽，在第二外管接头（11）的环形槽内设有第二o形圈（5），所述外管旋转接头（12）外部开设有环形槽，在外管旋转接头（12）的环形槽内设有第三o形圈（6）,所述第一外管接头（10）外部开设有环形槽，在第一外管接头（10）的环形槽内设有第四o形圈（7）。

技术总结
本实用新型公开了一种油气回收用同轴反向胶管总成，包括内管和外管，内管的两端分别连接第一内管接头和第二内管接头，其中内管外部套设有外管，第一内管接头和第二内管接头外部分别套设有第一外管接头与第二外管接头，且外管的两端通过内涨式套筒分别连接第一外管接头与第二外管接头的外部，其中第二内管接头的外部套设有内管接头以固定第二外管接头，第二外管接头外部套设有外管旋转接头，本实用新型的有益效果是：外管组合件采用内涨式扣压工艺，外管接头采用分体式结构，与外管内壁接触的管芯和与外管外壁接触的套筒由整体拆分为两件，内涨式扣压工艺使外管流通内径一致，有益于保持流量稳定，外管接头采用分体式，相比整体式的减低成本。整体式的减低成本。整体式的减低成本。


技术研发人员：孔林林
受保护的技术使用者：江苏帕卓管路系统股份有限公司
技术研发日：2021.05.07
技术公布日：2022/1/18