一种截止罐管口用锁紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及零件装配技术领域，具体为一种截止罐管口用锁紧装置。


背景技术：

2.碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
3.碳罐截止罐管接口，原是光滑管状。是用快插接头连接。因产品减去快插接头。直接使用尼龙管连接。造成连接不牢固，密封性差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种截止罐管口用锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种截止罐管口用锁紧装置包括碳罐截止罐本体、截止罐连接管口、连接管道主体、尼龙管推进接口、尼龙管限位环、一号尼龙管锁紧环、二号尼龙管锁紧环，所述碳罐截止罐本体的一侧靠近顶部处设置有截止罐连接管口，所述截止罐连接管口由连接管道主体和尼龙管推进接口组成，所述连接管道主体的一端与碳罐截止罐本体连接，所述连接管道主体的另一端设置有尼龙管推进接口，所述连接管道主体在靠近碳罐截止罐本体的中间一侧设置有尼龙管限位环，所述连接管道主体在与尼龙管推进接口的连接处设置有一号尼龙管锁紧环，所述连接管道主体在尼龙管限位环和一号尼龙管锁紧环的中间设置有二号尼龙管锁紧环。
6.优选的，所述一号尼龙管锁紧环为梯形圆环，所述一号尼龙管锁紧环的梯形圆环高度为3.5毫米，所述一号尼龙管锁紧环梯形圆环的下端面距尼龙管推进接口外壁端面6.5毫米。
7.优选的，所述二号尼龙管锁紧环为梯形圆环，所述二号尼龙管锁紧环的梯形圆环高度为3毫米，所述二号尼龙管锁紧环梯形圆环的下端面距一号尼龙管锁紧环梯形圆环的下端面7毫米。
8.优选的，所述尼龙管推进接口为45度角的斜切面。
9.优选的，所述截止罐连接管口从尼龙管推进接口处套有尼龙管。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.现有的截止罐管口为光滑管口直接使用尼龙管连接，会造成尼龙管与截止罐连接不牢固，从而造成碳罐的密封性差的问题，本实用新型在截止罐管口外壁距端面6.5mm处设置有一号尼龙管锁紧环,在与一号尼龙管锁紧环间距4mm处设置有二号尼龙管锁紧环，通过增加两个梯形圆环的尼龙管锁紧环将尼龙管紧密连接在截止罐管口，有效防止尼龙管脱落，保证碳罐良好的密封性，此改进方法操作简单，改进效果明显。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图。
13.图中：碳罐截止罐本体（1）、截止罐连接管口（2）、连接管道主体（3）、尼龙管推进接口（4）、尼龙管限位环（5）、一号尼龙管锁紧环（6）、二号尼龙管锁紧环（7）。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、
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下”、
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内”、
ꢀ“
外”“前端”、
ꢀ“
后端”、
ꢀ“
两端”、
ꢀ“
一端”、
ꢀ“
另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
设置有”、
ꢀ“
连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种截止罐管口用锁紧装置，碳罐截止罐本体1的一侧靠近顶部处设置有截止罐连接管口2，截止罐连接管口2由连接管道主体3和尼龙管推进接口4组成，连接管道主体3的一端与碳罐截止罐本体1连接，连接管道主体3的另一端设置有尼龙管推进接口4，尼龙管推进接口4为45度角的斜切面，截止罐连接管口2从尼龙管推进接口4处套有尼龙管，连接管道主体3在靠近碳罐截止罐本体1的中间一侧设置有尼龙管限位环5，连接管道主体3在与尼龙管推进接口4的连接处设置有一号尼龙管锁紧环6，连接管道主体3在尼龙管限位环5和一号尼龙管锁紧环6的中间设置有二号尼龙管锁紧环7，一号尼龙管锁紧环6为梯形圆环，一号尼龙管锁紧环6的梯形圆环高度为3.5毫米，一号尼龙管锁紧环6梯形圆环的下端面距尼龙管推进接口4外壁端面6.5毫米，二号尼龙管锁紧环7为梯形圆环，二号尼龙管锁紧环7的梯形圆环高度为3毫米，二号尼龙管锁紧环7梯形圆环的下端面距一号尼龙管锁紧环6梯形圆环的下端面7毫米。
18.使用原理：将尼龙管沿着截止罐连接管口2的尼龙管推进接口4的斜切面向内套，将其依次包裹在一号尼龙管锁紧环6和二号尼龙管锁紧环7上，一号尼龙管锁紧环6和二号尼龙管锁紧环7为梯形圆环，方便尼龙管套进，将尼龙管套到尼龙管限位环5处即可完成操作，现有的截止罐管口为光滑管口直接使用尼龙管连接，会造成尼龙管与碳罐截止罐本体1连接不牢固，从而造成碳罐的密封性差的问题，本实用新型在截止罐管口外壁距端面6.5mm处设置有一号尼龙管锁紧环6,在与一号尼龙管锁紧环6间距4mm处设置有二号尼龙管锁紧环7，通过增加两个梯形圆环的尼龙管锁紧环将尼龙管紧密连接在截止罐管口，有效防止尼龙管脱落，保证碳罐良好的密封性，此改进方法操作简单，改进效果明显。
19.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种截止罐管口用锁紧装置,其特征在于：包括碳罐截止罐本体（1）、截止罐连接管口（2）、连接管道主体（3）、尼龙管推进接口（4）、尼龙管限位环（5）、一号尼龙管锁紧环（6）、二号尼龙管锁紧环（7），所述碳罐截止罐本体（1）的一侧靠近顶部处设置有截止罐连接管口（2），所述截止罐连接管口（2）由连接管道主体（3）和尼龙管推进接口（4）组成，所述连接管道主体（3）的一端与碳罐截止罐本体（1）连接，所述连接管道主体（3）的另一端设置有尼龙管推进接口（4），所述连接管道主体（3）在靠近碳罐截止罐本体（1）的中间一侧设置有尼龙管限位环（5），所述连接管道主体（3）在与尼龙管推进接口（4）的连接处设置有一号尼龙管锁紧环（6），所述连接管道主体（3）在尼龙管限位环（5）和一号尼龙管锁紧环（6）的中间设置有二号尼龙管锁紧环（7）。2.根据权利要求1所述的一种截止罐管口用锁紧装置，其特征在于：所述一号尼龙管锁紧环（6）为梯形圆环，所述一号尼龙管锁紧环（6）的梯形圆环高度为3.5毫米，所述一号尼龙管锁紧环（6）梯形圆环的下端面距尼龙管推进接口（4）外壁端面6.5毫米。3.根据权利要求1所述的一种截止罐管口用锁紧装置，其特征在于：所述二号尼龙管锁紧环（7）为梯形圆环，所述二号尼龙管锁紧环（7）的梯形圆环高度为3毫米，所述二号尼龙管锁紧环（7）梯形圆环的下端面距一号尼龙管锁紧环（6）梯形圆环的下端面7毫米。4.根据权利要求1所述的一种截止罐管口用锁紧装置，其特征在于：所述尼龙管推进接口（4）为45度角的斜切面。5.根据权利要求1所述的一种截止罐管口用锁紧装置，其特征在于：所述截止罐连接管口（2）从尼龙管推进接口（4）处套有尼龙管。

技术总结
本实用新型公开了一种截止罐管口用锁紧装置包括碳罐截止罐本体、截止罐连接管口、连接管道主体、尼龙管推进接口、尼龙管限位环、一号尼龙管锁紧环、二号尼龙管锁紧环，现有的截止罐管口为光滑管口直接使用尼龙管连接，会造成尼龙管与截止罐连接不牢固，从而造成碳罐的密封性差的问题，本实用新型在截止罐管口外壁距端面6.5mm处设置有一号尼龙管锁紧环,在与一号尼龙管锁紧环间距4mm处设置有二号尼龙管锁紧环，通过增加两个梯形圆环的尼龙管锁紧环将尼龙管紧密连接在截止罐管口，有效防止尼龙管脱落，保证碳罐良好的密封性，此改进方法操作简单，改进效果明显。改进效果明显。改进效果明显。


技术研发人员：刘鸿普 王雪飞 巴靖南
受保护的技术使用者：十堰市普莱德汽车零部件有限责任公司
技术研发日：2021.05.07
技术公布日：2021/12/17