一种汽车用空调压缩机高强度螺栓的制作方法

1.本实用新型涉及紧固件技术领域，特别涉及一种汽车用空调压缩机高强度螺栓。


背景技术：

2.汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，而汽车空调压缩机在安装时需要借助螺栓进行锁紧安装。
3.专利号cn201520506755.9公开了一种防松防盗高强度螺栓，包括螺栓头、自螺栓头向下延伸形成的螺杆，所述螺栓头为圆台形，螺栓头侧面设有为斜面，螺栓头上表面均匀设有三个三角形槽，螺杆下方设有弹簧，所述弹簧外侧设有限位套，所述限位套的直径小于螺杆直径，所述限位套的长度小于弹簧长度，本实用新型所述的防松防盗高强度螺栓，螺杆下方设有弹簧能够顶住螺栓，能有效提高连接强度，有很好的防松效果，螺栓头设有三个三角形槽，防拆防盗效果好，结构简单，使用方便，安全可靠，使用寿命长。
4.1、现有技术的汽车用空调压缩机螺栓结构较为简单，此种螺栓的螺杆后方杆体与螺头之间缺乏固化机构进行强化，进而此种螺栓的螺杆与螺头之间容易断开，为此，我们提出一种汽车用空调压缩机高强度螺栓。
5.2、现有技术的汽车用空调压缩机螺栓结构较为简单，此种螺栓的螺杆缺乏较好的清洁机构，不能对螺杆的螺牙缝隙之间进行清洁，为此，我们提出一种汽车用空调压缩机高强度螺栓。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，可以有效解决背景技术中的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
8.一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，包括螺杆、光杆和螺头，还包括固化机构和清洁机构，所述固化机构由环盘、连接筋、c形筋和l形连接块构成，所述光杆和螺头之间固定连接有环盘，且环盘的顶端与光杆之间焊接有连接筋和c形筋，所述c形筋与螺头之间固定连接有l形连接块，所述清洁机构由胶管、管孔、刷毛和握柄构成。
9.进一步地，所述胶管的中部开设有管孔，且管孔的孔壁处粘接有刷毛，所述胶管的外侧凸起有握柄。
10.进一步地，所述螺杆与螺头之间一体成型有光杆。
11.进一步地，所述刷毛弧形粘接于管孔的内孔壁处；管孔内弧形粘接的刷毛可以较大面积的与螺杆接触。
12.进一步地，所述管孔的孔体直径大于螺杆的杆体直径；较大的管孔可以塞入螺杆。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、本实用新型通过在螺杆的光杆与螺头之间设置有固化机构，环盘在光杆和螺头
之间进行连接加固，而环盘处有连接筋和c形筋在环盘和光杆之间进行连接加固，同时c形筋外侧有l形连接块与螺头进行连接，借助固化机构的固化连接，使得螺杆后方光杆与螺头之间获得较好的强化不易断开。
15.2、本实用新型通过设有清洁机构，握住胶管外侧的握柄，将螺杆塞入胶管的管孔内进行转动，此时转动的螺杆转动接触刷毛，随着螺杆与刷毛的持续接触，螺杆表面缝隙处的灰尘和附着物被刷下。
附图说明
16.图1为本实用新型一种汽车用空调压缩机高强度螺栓的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型一种汽车用空调压缩机高强度螺栓的清洁机构结构示意图。
18.图中：1、螺杆；2、光杆；3、螺头；4、固化机构；401、环盘；402、连接筋；403、c形筋；404、l形连接块；5、清洁机构；501、胶管；502、管孔；503、刷毛；504、握柄。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1-2所示，一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，包括螺杆1、光杆2和螺头3，还包括固化机构4和清洁机构5，所述固化机构4由环盘401、连接筋402、c形筋403和l形连接块404构成，所述光杆2和螺头3之间固定连接有环盘401，且环盘401的顶端与光杆2之间焊接有连接筋402和c形筋403，所述c形筋403与螺头3之间固定连接有l形连接块404，所述清洁机构5由胶管501、管孔502、刷毛503和握柄504构成。
21.其中，所述胶管501的中部开设有管孔502，且管孔502的孔壁处粘接有刷毛503，所述胶管501的外侧凸起有握柄504。
22.其中，所述螺杆1与螺头3之间一体成型有光杆2。
23.其中，所述刷毛503弧形粘接于管孔502的内孔壁处；管孔502内弧形粘接的刷毛503可以较大面积的与螺杆1接触。
24.其中，所述管孔502的孔体直径大于螺杆1的杆体直径；较大的管孔502可以塞入螺杆1。
25.需要说明的是，本实用新型为一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，在螺杆1的光杆2与螺头3之间设置有固化机构4，环盘401在光杆2和螺头3之间进行连接加固，而环盘401处有连接筋402和c形筋403在环盘401和光杆2之间进行连接加固，同时c形筋403外侧有l形连接块404与螺头3进行连接，借助固化机构4的固化连接，使得螺杆1后方光杆2与螺头3之间获得较好的强化不易断开，通过设有清洁机构5，握住胶管501外侧的握柄504，将螺杆1塞入胶管501的管孔502内进行转动，此时转动的螺杆1转动接触刷毛503，随着螺杆1与刷毛503的持续接触，螺杆1表面缝隙处的灰尘和附着物被刷下。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，包括螺杆(1)、光杆(2)和螺头(3)，其特征在于：还包括固化机构(4)和清洁机构(5)，所述固化机构(4)由环盘(401)、连接筋(402)、c形筋(403)和l形连接块(404)构成，所述光杆(2)和螺头(3)之间固定连接有环盘(401)，且环盘(401)的顶端与光杆(2)之间焊接有连接筋(402)和c形筋(403)，所述c形筋(403)与螺头(3)之间固定连接有l形连接块(404)，所述清洁机构(5)由胶管(501)、管孔(502)、刷毛(503)和握柄(504)构成。2.根据权利要求1所述的一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，其特征在于：所述胶管(501)的中部开设有管孔(502)，且管孔(502)的孔壁处粘接有刷毛(503)，所述胶管(501)的外侧凸起有握柄(504)。3.根据权利要求1所述的一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，其特征在于：所述螺杆(1)与螺头(3)之间一体成型有光杆(2)。4.根据权利要求1所述的一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，其特征在于：所述刷毛(503)弧形粘接于管孔(502)的内孔壁处。5.根据权利要求1所述的一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，其特征在于：所述管孔(502)的孔体直径大于螺杆(1)的杆体直径。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，包括螺杆、光杆和螺头，还包括固化机构和清洁机构，所述固化机构由环盘、连接筋、C形筋和L形连接块构成，所述光杆和螺头之间固定连接有环盘，且环盘的顶端与光杆之间焊接有连接筋和C形筋，在螺杆的光杆与螺头之间设置有固化机构，环盘在光杆和螺头之间进行连接加固，而环盘处有连接筋和C形筋在环盘和光杆之间进行连接加固，同时C形筋外侧有L形连接块与螺头进行连接，借助固化机构的固化连接，使得螺杆后方光杆与螺头之间获得较好的强化不易断开。断开。断开。


技术研发人员：庄正阳 潘佳明 袁学杰
受保护的技术使用者：浙江帛特汽车紧固件有限公司
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2022/1/18