链轮磨损极限报警结构的制作方法

1.本实用新型涉及链轮，特别是一种链轮磨损极限报警结构。


背景技术：

2.在链轮使用过程中，链轮与链条会发生磨损，链轮磨损达到极限后，继续使用容易造成事故，影响设备的正常运转。链轮在使用过程中其磨损程度难以测量，观察不到是否已经达到磨损极限，难于在线鉴定是否可以使用。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在解决上述技术问题，而提供一种链轮磨损极限报警结构，能够识别链轮到达磨损极限。
4.本实用新型解决其技术问题，采用的技术方案是：
5.一种链轮磨损极限报警结构，链轮包括本体和链齿，链齿均布于本体的外圆周面，链轮本体的一个侧面的边缘设有环形的凹槽结构，该凹槽结构在链轮磨损到极限位置时被链条遮挡，凹槽结构内涂颜色鲜艳的涂料。
6.采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，有益效果是：
7.链轮到达磨损极限位置时，链条将凹槽结构遮挡，通过观察凹槽结构内的涂料的颜色，精准识别并判断链轮的使用状况，给设备维护带来极大的方便，防止出现故障，降低设备维修时间和费用。
8.进一步的，本实用新型的优化方案是：
9.凹槽结构内嵌装颜色明显或外侧面反光的圆环，圆环与凹槽结构过盈配合。
附图说明
10.图1是本实用新型实施例的结构示意图；
11.图2是现有技术的结构示意图。
12.图中：链轮1；本体1-1；链齿1-2；凹槽结构1-3；油漆2。
具体实施方式
13.下面结合附图和实施例进一步详述本实用新型。
14.参见图1，本实施例是一种链轮磨损极限报警结构，链轮1由本体1-1和链齿1-2构成，本体1-1为圆环形，本体1-1的外圆周面均布链齿1-2。链轮本体1-1的一个侧面的边缘加工有环形的凹槽结构1-3，凹槽结构1-3的截面为矩形或半圆形，凹槽结构1-3的槽宽为3-5毫米，凹槽结构1-3的外边缘刚好位于链轮磨损极限位置，凹槽结构1-3在链轮1的本体1-1磨损到极限位置时被链条遮挡，凹槽结构1-3内涂满红色的油漆2，凹槽结构1-3为链轮磨损的警戒线。链轮1磨损到红线位置时达到磨损极限，应该及时更换链轮，防止出现故障，降低设备维修时间和费用。
15.本实用新型还可在凹槽结构1-3内嵌装圆环，圆环与凹槽结构1-3过盈配合，圆环的材质是橡胶或尼龙，其为红色或外面反光。
16.以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。


技术特征：
1.一种链轮磨损极限报警结构，链轮包括本体和链齿，链齿均布于本体的外圆周面，其特征在于：链轮本体的一个侧面的边缘设有环形的凹槽结构，该凹槽结构在链轮磨损到极限位置时被链条遮挡，凹槽结构内涂颜色鲜艳的涂料。2.根据权利要求1所述的链轮磨损极限报警结构，其特征在于：凹槽结构内嵌装颜色明显或外侧面反光的圆环，圆环与凹槽结构过盈配合。

技术总结
本实用新型涉及链轮，特别是一种链轮磨损极限报警结构。链轮包括本体和链齿，链齿均布于本体的外圆周面，链轮本体的一个侧面的边缘设有环形的凹槽结构，该凹槽结构在链轮磨损到极限位置时被链条遮挡，凹槽结构内涂颜色鲜艳的涂料。本实用新型的链轮到达磨损极限位置时，链条将凹槽结构遮挡，通过观察凹槽结构内的涂料的颜色，精准识别并判断链轮的使用状况，给设备维护带来极大的方便，防止出现故障，降低设备维修时间和费用。降低设备维修时间和费用。降低设备维修时间和费用。


技术研发人员：夏晖 洪求文 韩方学 殷昭波
受保护的技术使用者：葫芦岛鼎力达机械工业有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/3/1