高耐磨性舒适操作的离合器从动盘的制作方法

1.本实用新型属于离合器技术领域，尤其涉及一种高耐磨性舒适操作的离合器从动盘。


背景技术：

2.离合器从动盘是机械传动中的常用部件，通过驾驶员的脚踏踩下或松开离合器踏板动作，使发动机和变速箱的传动系统随时分离或接合，从而切断或传递发动机向变速器输入的动力。
3.现有专利号202020562652.5为高扭矩低刚度超重型离合器从动盘装置，公开了花键毂、花键毂套、前减震盘、后减震盘、钢片的具体连接结构，钢片位于前减震盘和后减震盘外部的上下表面均设有贴合的摩擦片，位于后减震盘外部的钢片与摩擦片之间夹持若干波形片。现有的摩擦片与波形片直接贴合，由于多个摩擦片并排紧靠安装于波形片上，在传动过程中减缓抖动效果较差，驾驶员操作感不适，且普通的摩擦片存在不耐磨、易烧片、散热困难、传扭不稳定、粉尘易残留在摩擦片表面和缝隙中的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，从而实现提高摩擦片的耐磨性能，有效散热，适宜驾驶员舒适操作。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：
5.高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，包括呈圆形薄片状的钢片、设于钢片的周向上与其一体间隔设置的若干连接片、设于连接片表面的若干环绕布置的波形片、及分别设于波形片表面和连接片底面的铜基摩擦组件；所述铜基摩擦组件包括环形的镀铜基体、熔焊于镀铜基体上的若干间隔环绕设置的合金摩擦片，所述铜基摩擦组件、波形片、连接片通过安装件固定。
6.具体的，所述铜基摩擦组件、波形片、连接片通过若干铆钉铆压固定。
7.具体的，所述镀铜基体上设有若干径向布置的减重槽，相邻减重槽之间设有一合金摩擦片。
8.具体的，所述镀铜基体的外径与钢片的外径相对应设置。
9.具体的，各所述合金摩擦片的外边缘与钢片的外边缘相对应设置。
10.与现有技术相比，本实用新型高耐磨性舒适操作的离合器从动盘的有益效果主要体现在：
11.通过采用铜基摩擦组件、波形片、钢片的连接配合结构，能有效减缓传动过程中的抖动效果，提高驾驶员的操作舒适感；铜基摩擦组件由镀铜基体和合金摩擦片组成，提高耐磨性能同时不易烧片，间隔设置的合金摩擦片具有易散热，粉尘不残留于缝隙的优点，铜基摩擦组件的安装结构能稳定传扭，简化现有的摩擦片结构安装方式，提高安装效率。
附图说明
12.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
13.图2为本实施例中波形片结构示意图；
14.图3为本实施例中减震组件局部剖视示意图；
15.图中数字表示：
16.1钢片、11连接片、2波形片、3镀铜基体、31合金摩擦片、32减重槽、4花键毂、41花键毂套、42前减震盘、43后减震盘、5前阻尼片、51阻尼垫片、52后阻尼片、53蝶形弹簧、6怠速减震盘、61翘边、62第一弹簧、7第二弹簧、71开口。
具体实施方式
17.下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.实施例：
19.参照图1-3所示，本实施例为高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，包括呈圆形薄片状的钢片1、设于钢片1的周向上与其一体间隔设置的若干连接片11、设于连接片11表面的若干环绕布置的波形片2、及分别设于波形片2表面和连接片11底面的铜基摩擦组件；铜基摩擦组件包括环形的镀铜基体3、熔焊于镀铜基体3上的若干间隔环绕设置的合金摩擦片31，铜基摩擦组件、波形片2、连接片11通过安装件固定。
20.合金摩擦片31采用金属粉末压制而成，本实施例安装件为铆钉，铜基摩擦组件、波形片2、连接片11通过若干铆钉铆压固定。
21.镀铜基体3上设有若干径向布置的减重槽32，相邻减重槽32之间设有一合金摩擦片31。镀铜基体3的外径与钢片1的外径相对应设置，各合金摩擦片31的外边缘与钢片1的外边缘相对应设置。
22.钢片1的中心位置安装有减震组件，减震组件包括花键毂4、套设于花键毂4上的花键毂套41、套设于花键毂4外部且位于花键毂套41下部的前减震盘42、套设于花键毂4外部且位于花键毂套41上部的后减震盘43、前减震盘42和后减震盘43之间依序叠合设有套置于花键毂套41外周的且贴合前减震盘42的前阻尼片5、阻尼垫片51、后阻尼片52、和贴合后减震盘43的蝶形弹簧53。前阻尼片5和阻尼垫片51之间夹持钢片1，钢片1与阻尼垫片51之间铆压固定。
23.后减震盘43的顶部设有套置于花键毂4外周的怠速减震盘6，怠速减震盘6的周向设有等距间隔设置的翘边61，相邻翘边61之间设有第一弹簧62。
24.钢片1上若干等距间隔设置的容置腔，容置腔内设有第二弹簧7，前减震盘42和后减震盘43分别设有限位第二弹簧7的开口71。
25.应用本实施例时，通过采用铜基摩擦组件、波形片2、钢片13的连接配合结构，能有效减缓传动过程中的抖动效果，提高驾驶员的操作舒适感；铜基摩擦组件由镀铜基体3和合金摩擦片31组成，提高耐磨性能同时不易烧片，间隔设置的合金摩擦片31具有易散热，粉尘不残留于缝隙的优点，铜基摩擦组件的安装结构能稳定传扭，简化现有的摩擦片结构安装方式，提高安装效率。
26.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，
在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，其特征在于：包括呈圆形薄片状的钢片、设于钢片的周向上与其一体间隔设置的若干连接片、设于连接片表面的若干环绕布置的波形片、及分别设于波形片表面和连接片底面的铜基摩擦组件；所述铜基摩擦组件包括环形的镀铜基体、熔焊于镀铜基体上的若干间隔环绕设置的合金摩擦片，所述铜基摩擦组件、波形片、连接片通过安装件固定。2.根据权利要求1所述的高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，其特征在于：所述铜基摩擦组件、波形片、连接片通过若干铆钉铆压固定。3.根据权利要求1所述的高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，其特征在于：所述镀铜基体上设有若干径向布置的减重槽，相邻减重槽之间设有一合金摩擦片。4.根据权利要求1所述的高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，其特征在于：所述镀铜基体的外径与钢片的外径相对应设置。5.根据权利要求1所述的高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，其特征在于：各所述合金摩擦片的外边缘与钢片的外边缘相对应设置。

技术总结
本实用新型揭示了高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，包括呈圆形薄片状的钢片、设于钢片的周向上与其一体间隔设置的若干连接片、设于连接片表面的若干环绕布置的波形片、及分别设于波形片表面和连接片底面的铜基摩擦组件；所述铜基摩擦组件包括环形的镀铜基体、熔焊于镀铜基体上的若干间隔环绕设置的合金摩擦片，所述铜基摩擦组件、波形片、连接片通过安装件固定。本实用新型实现了提高摩擦片的耐磨性能，有效散热，适宜驾驶员舒适操作。适宜驾驶员舒适操作。适宜驾驶员舒适操作。


技术研发人员：王新华 顾建苏 王志华
受保护的技术使用者：苏州市润凯汽车配件制造有限公司
技术研发日：2021.10.21
技术公布日：2022/6/7