一种高防腐蚀性能的EGR阀的制作方法

一种高防腐蚀性能的egr阀
技术领域
1.本实用新型涉及egr阀技术领域，具体涉及一种高防腐蚀性能的egr阀。


背景技术：

2.废气再循环阀(egr阀)装配在发动机排气系统与进气系统之间，其作用是控制一定量的废气通过其管路再次进入燃烧室参与燃烧，以实现降低nox、co2等有害物质的排放，同时可提高压缩比预防爆振发生，对燃油经济性有一定贡献，目前其应用越来越多。由于egr阀内部会通过发动机排出的废气，因此在排放物中的碳颗粒、水汽及硫化物或氯离子等，会对气道中阀门、阀杆和阀座带来积碳或腐蚀，从而引起阀的运动卡滞或泄漏，造成产品失效。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于：针对egr气流通道中egr阀的阀座、阀门及阀杆易出现积碳与氯离子腐蚀的问题，提供一种高防腐蚀性能的egr阀，通过对egr阀的这三个零件表面设置防腐蚀涂层，可以大大提升产品防腐蚀能力，减少零件表面积碳，延长产品使用寿命。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
5.一种高防腐蚀性能的egr阀，包括阀体、阀座、阀门、阀杆和驱动模块，所述阀座设于阀体内，所述阀杆穿入阀座中，所述阀门套设于阀杆上，所述驱动模块带动阀杆往复移动使阀门与阀座接触或分离，所述阀座、阀门和阀杆的表面均设有防腐蚀涂层，所述防腐蚀涂层包括由内及外设于阀座、阀门和阀杆表面的镀铬层和类金刚石涂层。
6.本实用新型通过在阀座、阀门和阀杆的表面依次设置镀铬层和类金刚石涂层，其中镀铬层可提高零件本体的防腐蚀能力，并对类金刚石涂层的间隙作补充，而类金刚石涂层具有较低的摩擦系数，零件表面粗糙度得到提升，对颗粒物的附着能力降低，结合产品应用时的自清洁程序，可有效去除零件表面积碳，同时类金刚石涂层具有很高的硬度，可增强零件的耐磨性，由于采用了上述方案，产品防腐蚀能力得到提升，延长了产品使用寿命。
7.作为本实用新型的优选方案，所述防腐蚀涂层的厚度为3～10μm。由于防腐蚀涂层是对零件表面处理，上述厚度的涂层对偶配零件影响小，也不会影响产品的加工精度与结构。
8.作为本实用新型的优选方案，所述防腐蚀涂层的硬度为1000～8000hv。由于防腐蚀涂层具有很高的硬度，可增强零件的耐磨性。
9.作为本实用新型的优选方案，所述防腐蚀涂层的摩擦系数为0.05～0.2。由于防腐蚀涂层具有较低的摩擦系数，对颗粒物的附着能力降低。
10.作为本实用新型的优选方案，所述防腐蚀涂层的最高耐温为 800℃。由于防腐蚀涂层具有较高的温度耐受能力，可以适应发动机高排气温度需求。
11.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过在阀座、阀门和阀杆的表面依次设置镀铬层和类金刚石涂层，其
中镀铬层可提高零件本体的防腐蚀能力，并对类金刚石涂层的间隙作补充，而类金刚石涂层具有较低的摩擦系数，零件表面粗糙度得到提升，对颗粒物的附着能力降低，结合产品应用时的自清洁程序，可有效去除零件表面积碳，同时类金刚石涂层具有很高的硬度，可增强零件的耐磨性，由于采用了上述方案，产品防腐蚀能力得到提升，延长了产品使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型中的高防腐蚀性能的egr阀示意图。
14.图2为图1中的阀座、阀门和阀杆的表面涂层示意图。
15.图中标记：1-阀体，2-阀座，3-阀门，4-阀杆，5-驱动模块，6-镀铬层，7-类金刚石涂层。
具体实施方式
16.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
18.本实施例提供一种高防腐蚀性能的egr阀；
19.如图1和图2所示，本实施例中的高防腐蚀性能的egr阀，包括阀体1、阀座2、阀门3、阀杆4和驱动模块5，所述阀座2设于阀体1内，所述阀杆4穿入阀座2中，所述阀门3套设于阀杆4上，所述驱动模块5带动阀杆4往复移动使阀门3与阀座2接触或分离，所述阀座2、阀门3和阀杆4的表面均设有防腐蚀涂层，所述防腐蚀涂层包括由内及外设于阀座2、阀门3和阀杆4表面的镀铬层6和类金刚石涂层7。
20.本实用新型通过在阀座、阀门和阀杆的表面依次设置镀铬层和类金刚石涂层，其中镀铬层可提高零件本体的防腐蚀能力，并对类金刚石涂层的间隙作补充，而类金刚石涂层具有较低的摩擦系数，零件表面粗糙度得到提升，对颗粒物的附着能力降低，结合产品应用时的自清洁程序，可有效去除零件表面积碳，同时类金刚石涂层具有很高的硬度，可增强零件的耐磨性，由于采用了上述方案，产品防腐蚀能力得到提升，延长了产品使用寿命。
21.本实施例中，所述防腐蚀涂层的厚度为3～10μm。由于防腐蚀涂层是对零件表面处理，上述厚度的涂层对偶配零件影响小，也不会影响产品的加工精度与结构。
22.本实施例中，所述防腐蚀涂层的硬度为1000～8000hv。由于防腐蚀涂层具有很高的硬度，可增强零件的耐磨性。
23.本实施例中，所述防腐蚀涂层的摩擦系数为0.05～0.2。由于防腐蚀涂层具有较低的摩擦系数，对颗粒物的附着能力降低。
24.本实施例中，所述防腐蚀涂层的最高耐温为 800℃。由于防腐蚀涂层具有较高的温度耐受能力，可以适应发动机高排气温度需求。
25.综上所述，本实施例中的egr阀产品具有以下优点：1)不改变现有产品结构，由于只是零件表面处理，涂层厚度在3～10μm，对偶配零件影响小，不会影响产品的加工精度与
结构。2)工艺容易实现，成本较低，由于镀铬和类金刚石涂层工艺均是成熟工艺，且零件表面为规则状态，处理方便，成本影响较低。3)处理后产品耐磨性提高，由于类金刚石涂层具有较低的摩擦系数，同时具有很高的硬度，可增强零件的耐磨性。4)降低产品对颗粒物的附着能力，延长产品寿命，由于类金刚石涂层处理后表面粗糙度得到提升，对颗粒物的附着能力降低，结合产品应用时的自清洁程序，可有效去除零部件表面积碳，延长产品使用寿命。5)增强产品防腐蚀能力，由于气道零件增加了镀铬与类金刚石涂层处理，产品防腐蚀能力得到提升。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原理之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高防腐蚀性能的egr阀，其特征在于，包括阀体、阀座、阀门、阀杆和驱动模块，所述阀座设于阀体内，所述阀杆穿入阀座中，所述阀门套设于阀杆上，所述驱动模块带动阀杆往复移动使阀门与阀座接触或分离，所述阀座、阀门和阀杆的表面均设有防腐蚀涂层，所述防腐蚀涂层包括由内及外设于阀座、阀门和阀杆表面的镀铬层和类金刚石涂层。2.根据权利要求1所述的高防腐蚀性能的egr阀，其特征在于，所述防腐蚀涂层的厚度为3～10μm。3.根据权利要求1所述的高防腐蚀性能的egr阀，其特征在于，所述防腐蚀涂层的硬度为1000～8000hv。4.根据权利要求1所述的高防腐蚀性能的egr阀，其特征在于，所述防腐蚀涂层的摩擦系数为0.05～0.2。5.根据权利要求1所述的高防腐蚀性能的egr阀，其特征在于，所述防腐蚀涂层的最高耐温为 800℃。

技术总结
本实用新型公开了一种高防腐蚀性能的EGR阀，包括阀体、阀座、阀门、阀杆和驱动模块，所述阀座设于阀体内，所述阀杆穿入阀座中，所述阀门套设于阀杆上，所述驱动模块带动阀杆往复移动使阀门与阀座接触或分离，所述阀座、阀门和阀杆的表面均设有防腐蚀涂层，所述防腐蚀涂层包括由内及外设于阀座、阀门和阀杆表面的镀铬层和类金刚石涂层。通过设置镀铬层可提高零件本体的防腐蚀能力，并对类金刚石涂层的间隙作补充，而类金刚石涂层具有较低的摩擦系数，零件表面粗糙度得到提升，对颗粒物的附着能力降低，结合产品应用时的自清洁程序，可有效去除零件表面积碳，同时类金刚石涂层具有很高的硬度，可增强零件的耐磨性。可增强零件的耐磨性。可增强零件的耐磨性。


技术研发人员：赵贻富 梁宗龙 曾强 张伟
受保护的技术使用者：宜宾天瑞达汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/9/2