一种地铁障碍物检测用支撑横梁的制作方法

1.本实用新型涉及地铁障碍物检测技术领域，具体为一种地铁障碍物检测用支撑横梁。


背景技术：

2.随着技术的进步，用户对轨道车辆智能安全的要求逐渐提高。以地铁车辆为例，驾乘人员对地铁车辆在智能安全监测控制、全自动驾驶、降本增效等方面提出了更高的要求，在地铁同行前，一般会使用地铁障碍物检测器对轨道进行检测，避免障碍物对地铁运行造成影响。
3.对地铁障碍物检测器进行安装时，一般是使用支撑横梁对其起到支撑作用，但是现有的支撑横梁为分段焊接，焊接处容易出现裂纹，另外，对支撑横梁使用时，布局方式为横向布局，抗震能力及抗弯能力差。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁障碍物检测用支撑横梁，具备一体式成型、纵向布局，抗震能力及抗弯能力强等优点，解决了背景技术提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述一体式成型、纵向布局，抗震能力及抗弯能力强的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁障碍物检测用支撑横梁，包括吊臂，所述吊臂下方连接有横梁，所述横梁外侧勒箍有若干卡箍，所述卡箍上方固定安装有防脱钢丝绳，所述防脱钢丝绳两端均通过紧固螺母紧固。
8.优选的，所述横梁整体一体成型，且为纵向布局固定。
9.优选的，所述横梁两端均开设有安装孔，所述安装孔内侧设置有固定螺栓，所述吊臂和横梁通过固定螺栓固定连接。
10.优选的，所述吊臂中部位置凸起，所述吊臂中部位置高于两端位置。
11.优选的，所述防脱钢丝绳为优质碳钢制成。
12.(三)有益效果
13.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
14.1、该种地铁障碍物检测用支撑横梁，对横梁进行悬挂时，将横梁纵向放置进行安装，对横梁进行纵向布局，对横梁进行使用时，有利于抵消由于机器移动产生的振动，从而能够极大的提升横梁的抗震能力及抗弯能力。
15.2、该种地铁障碍物检测用支撑横梁，横梁整体为一体成型，在对横梁进行生产时无焊接，一体成型工艺稳定可靠，从而能够避免横梁焊接处容易出现裂纹的情况，极大的提高了横梁的使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型安装孔结构示意图。
18.图中：1、吊臂；2、横梁；3、卡箍；4、防脱钢丝绳；5、安装孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-2，一种地铁障碍物检测用支撑横梁，包括吊臂1，吊臂1下方连接有横梁2，横梁2整体一体成型，且为纵向布局固定，横梁2外侧勒箍有若干卡箍3，卡箍3上方固定安装有防脱钢丝绳4，防脱钢丝绳4两端均通过紧固螺母紧固，使用横梁2时，需要将检测机器固定在横梁2上，首先将吊臂1固定安装在横梁2两侧，然后将机器固定安装在吊臂1上，固定完成后，将卡箍3分别勒箍在横梁2外侧各处，然后将防脱钢丝绳4固定安装在卡箍3上，安装完成后，将横梁2进行安装悬挂，对横梁2进行悬挂时，将横梁2纵向放置进行安装，对横梁2进行纵向布局，从而能够极大的提升横梁2的抗震能力及抗弯能力。
21.进一步的，横梁2两端均开设有安装孔5，安装孔5内侧设置有固定螺栓，吊臂1和横梁2通过固定螺栓固定连接，从而用于对吊臂1进行安装固定，同时方便对吊臂1进行拆卸。
22.进一步的，吊臂1中部位置凸起，吊臂1中部位置高于两端位置，在使用时，避免使得横梁2产生共振的情况，有利于抵消机械运动时产生的振动，从而能够对横梁2整体起到有效保护。
23.进一步的，防脱钢丝绳4为优质碳钢制成，使得防脱钢丝绳4有较强的拉力和延展性，从而能够对机器起到有效保护。
24.工作原理：使用横梁2时，需要将检测机器固定在横梁2上，首先将吊臂1固定安装在横梁2两侧，然后将机器固定安装在吊臂1上。
25.固定完成后，将卡箍3分别勒箍在横梁2外侧各处，然后将防脱钢丝绳4固定安装在卡箍3上，安装完成后，将横梁2进行安装悬挂。
26.对横梁2进行悬挂时，将横梁2纵向放置进行安装，对横梁2进行纵向布局，从而能够极大的提升横梁2的抗震能力及抗弯能力。
27.本实用新型的地铁障碍物检测用支撑横梁，结构简单、使用方便，解决了横梁2为分段焊接、为横向布局，抗震能力及抗弯能力差的问题，实现了一体式成型、纵向布局，抗震能力及抗弯能力强的效果。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种地铁障碍物检测用支撑横梁，包括吊臂(1)；其特征在于：所述吊臂(1)下方连接有横梁(2)，所述横梁(2)外侧勒箍有若干卡箍(3)，所述卡箍(3)上方固定安装有防脱钢丝绳(4)，所述防脱钢丝绳(4)两端均通过紧固螺母紧固。2.根据权利要求1所述的一种地铁障碍物检测用支撑横梁，其特征在于：所述横梁(2)整体一体成型，且为纵向布局固定。3.根据权利要求1所述的一种地铁障碍物检测用支撑横梁，其特征在于：所述横梁(2)两端均开设有安装孔(5)，所述安装孔(5)内侧设置有固定螺栓，所述吊臂(1)和横梁(2)通过固定螺栓固定连接。4.根据权利要求1所述的一种地铁障碍物检测用支撑横梁，其特征在于：所述吊臂(1)中部位置凸起，所述吊臂(1)中部位置高于两端位置。5.根据权利要求1所述的一种地铁障碍物检测用支撑横梁，其特征在于：所述防脱钢丝绳(4)为优质碳钢制成。

技术总结
本实用新型涉及地铁障碍物检测技术领域，且公开了一种地铁障碍物检测用支撑横梁，包括吊臂，所述吊臂下方连接有横梁，所述横梁外侧勒箍有若干卡箍，所述卡箍上方固定安装有防脱钢丝绳，所述防脱钢丝绳两端均通过紧固螺母紧固。该种地铁障碍物检测用支撑横梁，对横梁进行悬挂时，将横梁纵向放置进行安装，对横梁进行纵向布局，对横梁进行使用时，有利于抵消由于机器移动产生的振动，从而能够极大的提升横梁的抗震能力及抗弯能力。梁的抗震能力及抗弯能力。梁的抗震能力及抗弯能力。


技术研发人员：张洁 段建军 杜静静 阚道坤
受保护的技术使用者：上海诠诺物联网技术有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/8/8