一种异形截面膨胀节的制作方法

1.本发明属于膨胀节技术领域，具体涉及一种异形截面膨胀节。


背景技术：

2.现有大口径膨胀节的结构，要么是圆形膨胀节100(如图1所示)，要么是矩形膨胀节200(如图3所示)，但是针对某专用轨道交通系统异形截面管道位移补偿的现实需求，缺少一种既能保护专用轨道交通异形截面管道结构安全，同时又能保证专用轨道交通异形截面管道的密封性的膨胀节。因此，亟需一种新型装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种异形截面膨胀节，以解决针对某专用轨道交通系统异形截面管道位移补偿的现实需求，缺少一种既能保护专用轨道交通异形截面管道结构安全，同时又能保证专用轨道交通异形截面管道的密封性的膨胀节的问题。
4.本发明提供一种异形截面膨胀节，包括：两端抬升环板、波纹管柔性组件、运输限位固定结构和加强筋板；
5.所述波纹管柔性组件包括左右两段波纹管、左右两端接管和中间接管；所述运输限位固定结构包括双头螺柱、螺母；
6.所述两端抬升环板内部固定于两段相邻异形截面管道，外部固定于左右两端接管；所述两端抬升环板外侧设有加强筋板；所述两段波纹管的两侧分别连接左右两端接管和中间接管；在左右两端接管的外表面分别连接一个加强环板，所述运输限位固定结构的双头螺柱贯穿于左右两端接管上的加强环板并通过螺母固定。
7.进一步地，所述左右两段波纹管和左右两端接管关于中间接管的中心对称。
8.进一步地，所述中间接管外表面连接有两个加强环板，这两个加强环板又通过外部短管相连接。
9.进一步地，所述两段相邻异形截面管道之间留有膨胀缝。
10.进一步地，所述异形截面管道一端与导流筒连接。
11.本发明的有益效果如下：本发明提供一种异形截面膨胀节，首先整体实现补偿一种专用轨道交通异形管道系统热胀冷缩位移；其次，消减吸收异形管道系统在专用轨道交通工具高速运行时的振动；最后整体实现分段异形管道之间的可靠密封，确保专用轨道交通异形截面管道系统结构安全。
附图说明
12.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为一种圆形膨胀节结构图；
14.图2为一种矩形膨胀节结构图；
15.图3为一种异形截面膨胀节结构图。
16.图示说明：100-圆形膨胀节；200-矩形膨胀节；1-两端抬升环板；2-波纹管柔性组件；3-运输限位固定结构；4-加强筋板；5-异形截面管道；6-导流筒；21-波纹管；22-接管；23-中间接管；31-双头螺柱；32-螺母。
具体实施方式
17.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
18.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
19.现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
20.请参阅图3，本发明提供一种异形截面膨胀节，包括：两端抬升环板1、波纹管柔性组件2、运输限位固定结构3和加强筋板4；
21.所述波纹管柔性组件2包括左右两段波纹管21、左右两端接管22和中间接管23；所述运输限位固定结构3包括双头螺柱31、螺母32；
22.所述两端抬升环板1内部固定于两段相邻异形截面管道5，外部固定于左右两端接管22；所述两端抬升环板1外侧设有加强筋板4；所述两段波纹管21的两侧分别连接左右两端接管22和中间接管23；在左右两端接管22的外表面分别连接一个加强环板，所述运输限位固定结构3的双头螺柱31贯穿于左右两端接管22上的加强环板并通过螺母32固定。
23.在本实施例中，所述左右两段波纹管21和左右两端接管22关于中间接管23的中心对称。
24.在本实施例中，所述中间接管23外表面连接有两个加强环板，这两个加强环板又通过外部短管相连接。
25.在本实施例中，所述两段相邻异形截面管道5之间留有膨胀缝。
26.在本实施例中，所述异形截面管道5一端与导流筒6连接。
27.本发明提供的一种异形截面膨胀节的工作原理如下：通过异形截面膨胀节整体实现补偿异形管道系统热胀冷缩位移的同时，还可以起到系统减振和密封的作用，确保专用轨道交通异形截面管道系统结构安全。
28.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
29.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种异形截面膨胀节，其特征在于，包括：两端抬升环板(1)、波纹管柔性组件(2)、运输限位固定结构(3)和加强筋板(4)；所述波纹管柔性组件(2)包括左右两段波纹管(21)、左右两端接管(22)和中间接管(23)；所述运输限位固定结构(3)包括双头螺柱(31)、螺母(32)；所述两端抬升环板(1)内部固定于两段相邻异形截面管道(5)，外部固定于左右两端接管(22)；所述两端抬升环板(1)外侧设有加强筋板(4)；所述两段波纹管(21)的两侧分别连接左右两端接管(22)和中间接管(23)；在左右两端接管(22)的外表面分别连接一个加强环板，所述运输限位固定结构(3)的双头螺柱(31)贯穿于左右两端接管(22)上的加强环板并通过螺母(32)固定。2.根据权利要求1所述的一种异形截面膨胀节，其特征在于，所述左右两段波纹管(21)和左右两端接管(22)关于中间接管(23)的中心对称。3.根据权利要求1所述的一种异形截面膨胀节，其特征在于，所述中间接管(23)外表面连接有两个加强环板，这两个加强环板又通过外部短管相连接。4.根据权利要求1所述的一种异形截面膨胀节，其特征在于，所述两段相邻异形截面管道(5)之间留有膨胀缝。5.根据权利要求1所述的一种异形截面膨胀节，其特征在于，所述异形截面管道(5)一端与导流筒(6)连接。

技术总结
本发明公开一种异形截面膨胀节，包括：两端抬升环板、波纹管柔性组件、运输限位固定结构和加强筋板；所述波纹管柔性组件包括左右两段波纹管、左右两端接管和中间接管；所述运输限位固定结构包括双头螺柱、螺母；所述两端抬升环板内部固定于两段相邻异形截面管道，外部固定于左右两端接管；所述两端抬升环板外侧设有加强筋板；所述两段波纹管的两侧分别连接左右两端接管和中间接管。本发明首先整体实现补偿一种专用轨道交通异形管道系统热胀冷缩位移；其次，消减吸收异形管道系统在专用轨道交通工具高速运行时的振动；最后整体实现分段异形管道之间的可靠密封，确保专用轨道交通异形截面管道系统结构安全。截面管道系统结构安全。截面管道系统结构安全。


技术研发人员：周命生 刘化斌 潘兹兵 宋玉 孙瑞晨
受保护的技术使用者：南京晨光东螺波纹管有限公司
技术研发日：2022.07.04
技术公布日：2022/9/6