一种齿轮减速机的逆止装置的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮减速机技术领域，尤其是指一种齿轮减速机的逆止装置。


背景技术：

2.输送机是一种将物料进行相对远距离输送的常用机械设备，大多适用于从低处到高处的物料输送；输送机的动力大多采用电机带动减速机进而带动输送机的驱动辊，使得输送机的输送载具进行循环运转，从而实现物料的输送；在输送机采用的减速机中对于重型输送机由于载荷重，大多选用齿轮减速机；而齿轮减速机具有结构简单，能够适应恶劣工作环境，承载能力强等优点；但是齿轮减速机不具有自锁性能，当电机停止工作，例如工作停止，停电，故障等时候，由于输送机上载有较重的物料，这些物料在重力作用下会使得输送机向低端位置运动，也就造成输送机的倒转，由于输送机在工作时所载负荷较重，其下降速度很快，而且由于减速机从电机端输入转速时是减速，当从输送机端输入转速时就变为增速，在重力作用下使得电机端的转速急速增加，会造成电机端的齿轮以及电机和其他附件的损坏，而且输送机上的物料下落也会造成物料损坏或者周边设备和人员的安全隐患。
3.但是，现有的装置不便于实现逆止，不能对零部件的传动状态进行锁紧，齿轮机上部件的会反转打滑，导致部件空转失效，零部件会卡顿，降低传动效果。


技术实现要素：

4.本实用新型是提供一种齿轮减速机的逆止装置，利于实现逆止，能够对零部件的传动状态进行锁紧，避免齿轮机上部件的反转打滑，避免零部件空转失效、卡顿，提升传动效果。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种齿轮减速机的逆止装置，包括底座，所述底座上设有齿轮箱，所述齿轮箱上转动连接有转齿轮，所述转齿轮的周向均匀设置有细齿部，所述底座上转动连接有逆止齿，所述逆止齿的自由端位于细齿部的一侧与底座之间，所述逆止齿的自由端与底座之间设有弹性部件，当细齿部向细齿部的另一侧移动时弹性部件压缩。
7.进一步地，所述底座上设有两个对称设置的导座，所述导座上开设有导槽，所述弹性部件沿导槽的方向伸缩，所述弹性部件的一端滑动连接于导槽内。
8.进一步地，所述逆止齿上开设有滑槽，所述滑槽向逆止齿的旋转中心延伸，所述滑槽内滑动配合有滑杆，所述滑杆的底端与弹性部件固连。
9.进一步地，所述弹性部件包括伸缩弹簧和连接块，所述伸缩弹簧的顶端与连接块固连，所述连接块滑动连接于导槽内，所述伸缩弹簧的底端与底座固连并位于两个导座之间。
10.进一步地，所述底座上设有限位座，所述逆止齿转动连接于限位座上，所述限位座上设有逆止面，所述逆止齿的自由端抵靠于逆止面上。
11.进一步地，所述细齿部呈矩形结构，该矩形的拐角处设有倒角。
12.本实用新型的有益效果：
13.1.细齿部与逆止齿分离时，弹性部件弹力恢复从而带动细齿部抵靠于底座上，便于恢复至初始位置，限制转齿轮的反转，有效实现逆止，能够对零部件的传动状态进行锁紧，避免齿轮机上部件的反转打滑，避免零部件空转失效、卡顿，提升传动效果。
14.2.将细齿部的摆动转化为对伸缩弹簧的垂直压力，有效集中细齿部对伸缩弹簧的作用力，降低细齿部的磨损。
15.3.通过逆止面对逆止齿进行支撑，限制逆止齿的移动，限制转齿轮的逆向转动，细齿部被底座隔档，保障细齿部绕转齿轮的单向转动。
16.4.细齿部转动时，通过该倒角的边缘与逆止齿接触，便于保持细齿部与逆止齿之间的线面接触，有效降低细齿部的磨损。
附图说明
17.图1为本齿轮减速机的逆止装置的结构示意图；
18.图2为图1中的a处放大图；
19.图3为本齿轮减速机的逆止装置的局部结构示意图；
20.附图标记说明：
21.1、底座；2、齿轮箱；3、转齿轮；4、细齿部；5、逆止齿；6、弹性部件；61、伸缩弹簧；62、连接块；7、导座；8、导槽；9、滑槽；10、滑杆；11、限位座；12、逆止面；13、倒角。
具体实施方式
22.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
23.如图1-3所示，一种齿轮减速机的逆止装置，包括底座1，底座1上设有齿轮箱2，齿轮箱2上转动连接有转齿轮3，转齿轮3的周向均匀设置有细齿部4，底座1上转动连接有逆止齿5，逆止齿5的自由端位于细齿部4的一侧与底座1之间，逆止齿5的自由端与底座1之间设有弹性部件6，当细齿部4向细齿部4的另一侧移动时弹性部件6压缩。
24.如图1-3所示，转齿轮3正转时，细齿部4向细齿部4的另一侧移动，使得弹性部件6压缩，细齿部4与逆止齿5分离时，弹性部件6弹力恢复从而带动细齿部4抵靠于底座1上，便于恢复至初始位置，限制转齿轮3的反转，有效实现逆止，能够对零部件的传动状态进行锁紧，避免齿轮机上部件的反转打滑，避免零部件空转失效、卡顿，提升传动效果。
25.如图1-3所示，本实施例中，底座1上设有两个对称设置的导座7，导座7上开设有导槽8，弹性部件6沿导槽8的方向伸缩，弹性部件6的一端滑动连接于导槽8内；逆止齿5上开设有滑槽9，滑槽9向逆止齿5的旋转中心延伸，滑槽9内滑动配合有滑杆10，滑杆10的底端与弹性部件6固连；弹性部件6包括伸缩弹簧61和连接块62，伸缩弹簧61的顶端与连接块62固连，连接块62滑动连接于导槽8内，伸缩弹簧61的底端与底座1固连并位于两个导座7之间。
26.如图1-3所示，转齿轮3正转时，带动细齿部4正转，带动逆止齿5转动，带动滑杆10在滑槽9内滑动，将细齿部4的摆动转化为对伸缩弹簧61的垂直压力，有效集中细齿部4对伸缩弹簧61的作用力，降低细齿部4的磨损，带动连接块62在导槽8内滑动，当细齿部4与逆止齿5分离时滑杆10的高度降低，从而压缩伸缩弹簧61，然后细齿部4继续沿转齿轮3的周向转
动，伸缩弹簧61的弹力恢复并带动后一相邻细齿部4抵靠于底座1上，当转齿轮3反转时，逆止齿5被底座1抵靠从而无法转动，从而有效保障转齿轮3的单向转动，有效实现安全逆止，结构简便，稳定性强。
27.本实施例中，底座1上设有限位座11，逆止齿5转动连接于限位座11上，限位座11上设有逆止面12，逆止齿5的自由端抵靠于逆止面12上。
28.如图3所示，通过逆止面12对逆止齿5进行支撑，限制逆止齿5的移动，限制转齿轮3的逆向转动，细齿部4被底座1隔档，保障细齿部4绕转齿轮3的单向转动。细齿部4呈矩形结构，该矩形的拐角处设有倒角13。细齿部4转动时，通过该倒角13的边缘与逆止齿5接触，便于保持细齿部4与逆止齿5之间的线面接触，有效降低细齿部4的磨损。
29.本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
30.上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，还包括其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种齿轮减速机的逆止装置，包括底座(1)，所述底座(1)上设有齿轮箱(2)，所述齿轮箱(2)上转动连接有转齿轮(3)，其特征在于，所述转齿轮(3)的周向均匀设置有细齿部(4)，所述底座(1)上转动连接有逆止齿(5)，所述逆止齿(5)的自由端位于细齿部(4)的一侧与底座(1)之间，所述逆止齿(5)的自由端与底座(1)之间设有弹性部件(6)，当细齿部(4)向细齿部(4)的另一侧移动时弹性部件(6)压缩。2.如权利要求1所述的齿轮减速机的逆止装置，其特征在于，所述底座(1)上设有两个对称设置的导座(7)，所述导座(7)上开设有导槽(8)，所述弹性部件(6)沿导槽(8)的方向伸缩，所述弹性部件(6)的一端滑动连接于导槽(8)内。3.如权利要求2所述的齿轮减速机的逆止装置，其特征在于，所述逆止齿(5)上开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)向逆止齿(5)的旋转中心延伸，所述滑槽(9)内滑动配合有滑杆(10)，所述滑杆(10)的底端与弹性部件(6)固连。4.如权利要求3所述的齿轮减速机的逆止装置，其特征在于，所述弹性部件(6)包括伸缩弹簧(61)和连接块(62)，所述伸缩弹簧(61)的顶端与连接块(62)固连，所述连接块(62)滑动连接于导槽(8)内，所述伸缩弹簧(61)的底端与底座(1)固连并位于两个导座(7)之间。5.如权利要求1所述的齿轮减速机的逆止装置，其特征在于，所述底座(1)上设有限位座(11)，所述逆止齿(5)转动连接于限位座(11)上，所述限位座(11)上设有逆止面(12)，所述逆止齿(5)的自由端抵靠于逆止面(12)上。6.如权利要求1所述的齿轮减速机的逆止装置，其特征在于，所述细齿部(4)呈矩形结构，该矩形的拐角处设有倒角(13)。

技术总结
本实用新型涉及齿轮减速机技术领域，尤其是指一种齿轮减速机的逆止装置。它解决了现有的装置不便于实现逆止的问题。它包括底座，底座上设有齿轮箱，齿轮箱上转动连接有转齿轮，转齿轮的周向均匀设置有细齿部，底座上转动连接有逆止齿，逆止齿的自由端位于细齿部的一侧与底座之间，逆止齿的自由端与底座之间设有弹性部件，当细齿部向细齿部的另一侧移动时弹性部件压缩。本实用新型利于实现逆止，能够对零部件的传动状态进行锁紧，避免齿轮机上部件的反转打滑，避免零部件空转失效、卡顿，提升传动效果。效果。效果。


技术研发人员：魏喜明
受保护的技术使用者：深圳市东顺达电机有限公司
技术研发日：2022.03.04
技术公布日：2022/6/13