一种耐磨损高散热排水刹车盘的制作方法

1.本实用新型属于汽车刹车盘技术领域，特别是涉及一种耐磨损高散热排水刹车盘。


背景技术：

2.刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。在汽车或者一些农机上用的制动器，一般都是通过成对设置的刹车片来实现制动的，即通过刹车片相对的两个工作面贴合，产生摩擦来制动，所以刹车片使用寿命都比较短，原因是其工作面极易被磨损，需要及时更换刹车片，而刹车片在使用过程中，会产生大量的热量。现有的一些汽车刹车盘不便于散出热量，且易发生磨损，磨损后整个刹车盘就会报废，导致使用寿命短，更换成本高的问题，因此，提出一种耐磨损高散热排水刹车盘，来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种耐磨损高散热排水刹车盘，解决现有的一些汽车刹车盘不便于散出热量，且易发生磨损，磨损后整个刹车盘就会报废，导致使用寿命短，更换成本高的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种耐磨损高散热排水刹车盘，包括刹车盘主体和磨损片，所述刹车盘主体外表面开设有安装凹槽，所述安装凹槽内开设有若干竖排孔，所述安装凹槽周侧面开设有若干散热槽口和若干凹口，所述安装凹槽内侧壁开设有竖向滑槽和横向滑槽，所述磨损片外表面开设有若干条形通槽口，所述条形通槽口周侧面开设有若干固定螺孔，所述磨损片内圈固定安装有若干内滑块。
6.若干所述凹口内均螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓和固定螺孔尺寸相适应，所述固定螺栓和固定螺孔螺纹连接，通过设置固定螺栓和固定螺孔，当拧松固定螺栓，使其从固定螺孔内脱离，即可将磨损片从安装凹槽内取出。
7.若干所述内滑块均和竖向滑槽、横向滑槽尺寸相适应，若干所述内滑块均和竖向滑槽、横向滑槽滑动卡接，通过设置内滑块、横向滑槽和竖向滑槽，从而增加磨损片的固定稳定性，避免磨损片不稳定造成的刹车效果不好的问题。
8.若干所述竖排孔均和若干散热槽口内部连通，若干所述竖排孔分别位于若干条形通槽口内。
9.所述磨损片和安装凹槽尺寸相适应，所述磨损片和安装凹槽活动安装。
10.所述固定螺栓通过固定螺孔和磨损片螺纹固定。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.本实用新型通过设置散热槽口和条形通槽口，当磨损片在刹车摩擦时产生热量，
热量和废屑通过条形通槽口进入到竖排孔内，再从竖排孔从散热槽口排出，从而便于散出热量，且避免废屑无法排出增加磨损的问题；当磨损片磨损到一定程度时，可将磨损片从安装凹槽内取出，再将新的磨损片放入安装凹槽内固定，从而增加刹车盘主体的整体使用寿命，降低更换成本。
13.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的一种耐磨损高散热排水刹车盘的整体示意图；
16.图2为本实用新型的一种耐磨损高散热排水刹车盘的磨损片示意图；
17.图3为图1的a部分局部放大图；
18.图4为图1的b部分局部放大图；
19.图5为图1的c部分局部放大图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、刹车盘主体；2、散热槽口；3、安装凹槽；4、竖排孔；5、凹口；6、固定螺栓；7、竖向滑槽；8、横向滑槽；9、磨损片；10、固定螺孔；11、条形通槽口；12、内滑块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.请参阅图1-图5所示，本实用新型为一种耐磨损高散热排水刹车盘，包括刹车盘主体1和磨损片9，刹车盘主体1外表面开设有安装凹槽3，安装凹槽3内开设有若干竖排孔4，安装凹槽3周侧面开设有若干散热槽口2和若干凹口5，安装凹槽3内侧壁开设有竖向滑槽7和横向滑槽8，磨损片9外表面开设有若干条形通槽口11，条形通槽口11周侧面开设有若干固定螺孔10，磨损片9内圈固定安装有若干内滑块12。
25.若干凹口5内均螺纹连接有固定螺栓6，固定螺栓6和固定螺孔10尺寸相适应，固定螺栓6和固定螺孔10螺纹连接，固定螺栓6通过固定螺孔10和磨损片9螺纹固定，磨损片9和安装凹槽3尺寸相适应，磨损片9和安装凹槽3活动安装。
26.若干内滑块12均和竖向滑槽7、横向滑槽8尺寸相适应，若干内滑块12均和竖向滑槽7、横向滑槽8滑动卡接。
27.若干竖排孔4均和若干散热槽口2内部连通，若干竖排孔4分别位于若干条形通槽
口11内。
28.如图1-图5所示,本实施例为一种耐磨损高散热排水刹车盘的使用方法：磨损片9为少金属材料，磨损片9在刹车摩擦时产生热量，热量和废屑通过条形通槽口11进入到竖排孔4内，再从竖排孔4从散热槽口2排出，当磨损片9磨损到一定程度时，拧松固定螺栓6，使其从固定螺孔10内脱离，接着滑动磨损片9，并使内滑块12从横向滑槽8和竖向滑槽7内滑出，接着从安装凹槽3内取出，再将新的磨损片9依次通过竖向滑槽7插入横向滑槽8内固定，此时固定螺孔10和固定螺栓6位置对准，即可通过固定螺栓6使其固定。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
30.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种耐磨损高散热排水刹车盘，包括刹车盘主体(1)和磨损片(9)，其特征在于：所述刹车盘主体(1)外表面开设有安装凹槽(3)，所述安装凹槽(3)内开设有若干竖排孔(4)，所述安装凹槽(3)周侧面开设有若干散热槽口(2)和若干凹口(5)，所述安装凹槽(3)内侧壁开设有竖向滑槽(7)和横向滑槽(8)，所述磨损片(9)外表面开设有若干条形通槽口(11)，所述条形通槽口(11)周侧面开设有若干固定螺孔(10)，所述磨损片(9)内圈固定安装有若干内滑块(12)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损高散热排水刹车盘，其特征在于，若干所述凹口(5)内均螺纹连接有固定螺栓(6)，所述固定螺栓(6)和固定螺孔(10)尺寸相适应，所述固定螺栓(6)和固定螺孔(10)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种耐磨损高散热排水刹车盘，其特征在于，若干所述内滑块(12)均和竖向滑槽(7)、横向滑槽(8)尺寸相适应，若干所述内滑块(12)均和竖向滑槽(7)、横向滑槽(8)滑动卡接。4.根据权利要求1所述的一种耐磨损高散热排水刹车盘，其特征在于，若干所述竖排孔(4)均和若干散热槽口(2)内部连通。5.根据权利要求1所述的一种耐磨损高散热排水刹车盘，其特征在于，若干所述竖排孔(4)分别位于若干条形通槽口(11)内。6.根据权利要求1所述的一种耐磨损高散热排水刹车盘，其特征在于，所述磨损片(9)和安装凹槽(3)尺寸相适应，所述磨损片(9)和安装凹槽(3)活动安装。7.根据权利要求2所述的一种耐磨损高散热排水刹车盘，其特征在于，所述固定螺栓(6)通过固定螺孔(10)和磨损片(9)螺纹固定。

技术总结
本实用新型公开了一种耐磨损高散热排水刹车盘，涉及汽车刹车盘技术领域。本实用新型包括刹车盘主体和磨损片，刹车盘主体外表面开设有安装凹槽，安装凹槽内开设有若干竖排孔，安装凹槽周侧面开设有若干散热槽口和若干凹口，安装凹槽内侧壁开设有竖向滑槽和横向滑槽，磨损片外表面开设有若干条形通槽口，条形通槽口周侧面开设有若干固定螺孔，磨损片内圈固定安装有若干内滑块，若干凹口内均螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓和固定螺孔尺寸相适应，固定螺栓和固定螺孔螺纹连接。若干内滑块均和竖向滑槽、横向滑槽尺寸相适应。本实用新型便于散出热量并减少磨损，且提升寿命、降低更换成本。成本。成本。


技术研发人员：侯苏峰 冯国财 刘佳雨
受保护的技术使用者：山东省三鼎汽车配件有限公司
技术研发日：2022.04.01
技术公布日：2022/9/2