楔块式自定心离合器的制作方法

1.本实用新型涉及离合器技术领域，尤其是涉及一种楔块式自定心离合器。


背景技术：

2.楔块式单向离合器由外圈、8字形楔块、保持弹簧和内圈组成，这些楔块以与滚子式单向离合器中的滚子类似的方式工作。当外圈相对于内圈沿逆时针方向转动时，楔块被推动发生倾斜，在内、外围之间让出一定空间，因而不会锁止离合器。换言之，楔块式单向离合器在任何时候都允许其外圈相对于内圈沿逆时针方向旋转，或允许其内圈相对于外围沿顺时针方向旋转。
3.现有的楔块式离合器在使用过程中，存在因金属零件组合装配而导致的楔块不均匀分布产生相互干涉的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中块式离合器在使用过程中，存在因金属零件组合装配而导致的楔块不均匀分布产生相互干涉的问题，提供一种楔块式自定心离合器。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种楔块式自定心离合器，包括外环、内环、保持架、拉簧、楔块组以及至少三组定心组，所述外环套设在内环外侧，且所述外环和内环同轴布置，所述保持架安装在外环和内环之间，所述保持架上圆周均布有若干用于安装楔块组或定心组的窗孔，每一个窗孔对应一组楔块组或一组定心组，所述楔块组和定心组安装于其所对应的窗孔内，所述拉簧首尾连接呈环形，将楔块组和定心组紧抱于内环上，通过定心组的设计，能够起到自定心功能，安装在电动自行车中置电机上，可免装定心轴承，尽可能的减小了安装空间；依据离合器零件制造技术条件，楔块式离合器在使用过程中需要避免因金属零件组合装配而导致的楔块不均匀分布产生相互干涉的问题，本设计是一种安装了塑料保持架自定心式离合器，能够制造出更高精度的保持架，同时减少了零件及装配过程，降低了成本。
6.为了解决定心组如何布置的问题，进一步包括所述保持架的窗孔内安装有四组定心组，相邻两个定心组之间的夹角为90
°
，分布均匀，提高支撑效果。
7.为了解决楔块组和定位组如何安装的问题，进一步包括所述楔块组包括两个沿内环轴向布置的楔块，所述楔块上开设有用于供拉簧容纳的第一簧槽，成对布置稳定性高；
8.所述定心组包括两个沿内环轴向布置的滚柱，所述滚子上用于供拉簧容纳的第二簧槽；
9.所述拉簧安装在其所对应的第一簧槽和第二簧槽内，避免拉簧阻碍楔块或滚柱的运转。
10.进一步包括所述楔块的横截面为桃型。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种楔块式自定心离合器，通过定
心组的设计，能够起到自定心功能，安装在电动自行车中置电机上，可免装定心轴承，尽可能的减小了安装空间；依据离合器零件制造技术条件，楔块式离合器在使用过程中需要避免因金属零件组合装配而导致的楔块不均匀分布产生相互干涉的问题，本设计是一种安装了塑料保持架自定心式离合器，能够制造出更高精度的保持架，同时减少了零件及装配过程，降低了成本。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.图1是本实用新型的立体结构示意图；
14.图2是本实用新型无外环和内环的结构示意图；
15.图3是本实用新型楔块组和定心组的结构示意图；
16.图4是本实用新型保持架的结构示意图。
17.图中：1、外环，2、内环，3、保持架，31、窗孔，4、拉簧，5、楔块组， 51、楔块，511、第一簧槽，6、定心组，61、滚柱，611、第二簧槽。
具体实施方式
18.现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
19.如图1、图2、图3、图4所示，一种楔块式自定心离合器，包括外环1、内环2、保持架3、拉簧4、楔块组5以及至少三组定心组6，所述外环1套设在内环2外侧，且所述外环1和内环2同轴布置，所述保持架3安装在外环1 和内环2之间，所述保持架3上圆周均布有若干用于安装楔块组5或定心组6 的窗孔31，每一个窗孔31对应一组楔块组5或一组定心组6，所述楔块组5和定心组6安装于其所对应的窗孔31内，所述拉簧4首尾连接呈环形，将楔块组 5和定心组6紧抱于内环2上，通过定心组6的设计，能够起到自定心功能，安装在电动自行车中置电机上，可免装定心轴承，尽可能的减小了安装空间；依据离合器零件制造技术条件，楔块式离合器在使用过程中需要避免因金属零件组合装配而导致的楔块不均匀分布产生相互干涉的问题，本设计是一种安装了塑料保持架自定心式离合器，能够制造出更高精度的保持架3，同时减少了零件及装配过程，降低了成本。
20.如图2、图3所示，所述保持架3的窗孔31内安装有四组定心组6，相邻两个定心组6之间的夹角为90
°
。
21.如图2、图3所示，所述楔块组5包括两个沿内环2轴向布置的楔块51，所述楔块51上开设有用于供拉簧4容纳的第一簧槽511；
22.所述定心组6包括两个沿内环2轴向布置的滚柱61，所述滚柱上用于供拉簧4容纳的第二簧槽611；
23.所述拉簧4安装在其所对应的第一簧槽511和第二簧槽611内。
24.如图3所示，所述楔块51的横截面为桃型。
25.当外环1逆时针方向的转速大于内环2逆时针方向的转速时，楔块51与外环1的内壁接触，从而通过楔块51将外环1的扭矩传递到内环2上；当外环1 逆时针方向的转速小于内环2逆时针方向的转速时，楔块51在拉簧4作用下紧贴内环2，此时外环1的与楔块51之间
存在间隙，因此，内环2与外环1解锁，此时内环2与外环1独立运行，实现超越，其中，滚柱61始终将外环1径向支撑在内环2上。
26.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.一种楔块式自定心离合器，其特征是，包括外环(1)、内环(2)、保持架(3)、拉簧(4)、楔块组(5)以及至少三组定心组(6)，所述外环(1)套设在内环(2)外侧，且所述外环(1)和内环(2)同轴布置，所述保持架(3)安装在外环(1)和内环(2)之间，所述保持架(3)上圆周均布有若干用于安装楔块组(5)或定心组(6)的窗孔(31)，每一个窗孔(31)对应一组楔块组(5)或一组定心组(6)，所述楔块组(5)和定心组(6)安装于其所对应的窗孔(31)内，所述拉簧(4)首尾连接呈环形，将楔块组(5)和定心组(6)紧抱于内环(2)上。2.如权利要求1所述的楔块式自定心离合器，其特征在于：所述保持架(3)的窗孔(31)内安装有四组定心组(6)，相邻两个定心组(6)之间的夹角为90
°
。3.如权利要求1所述的楔块式自定心离合器，其特征在于：所述楔块组(5)包括两个沿内环(2)轴向布置的楔块(51)，所述楔块(51)上开设有用于供拉簧(4)容纳的第一簧槽(511)；所述定心组(6)包括两个沿内环(2)轴向布置的滚柱(61)，所述滚柱上用于供拉簧(4)容纳的第二簧槽(611)；所述拉簧(4)安装在其所对应的第一簧槽(511)和第二簧槽(611)内。4.如权利要求3所述的楔块式自定心离合器，其特征在于：所述楔块(51)的横截面为桃型。

技术总结
本实用新型涉及离合器技术领域，尤其是涉及一种楔块式自定心离合器，包括外环、内环、保持架、拉簧、楔块组以及至少三组定心组，所述外环套设在内环外侧，且所述外环和内环同轴布置，所述保持架安装在外环和内环之间，所述保持架上圆周均布有若干用于安装楔块组或定心组的窗孔，每一个窗孔对应一组楔块组或一组定心组，所述楔块组和定心组安装于其所对应的窗孔内，所述拉簧首尾连接呈环形，将楔块组和定心组紧抱于内环上，通过定心组的设计，能够起到自定心功能，安装在电动自行车中置电机上，可免装定心轴承，尽可能的减小了安装空间。尽可能的减小了安装空间。尽可能的减小了安装空间。


技术研发人员：李轶华 毛镇放
受保护的技术使用者：江苏南方精工股份有限公司
技术研发日：2022.05.19
技术公布日：2022/9/16