专利名称：滑轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑轮，特别是一种塑料制成的，用于一般门窗的滑轮。
一般塑料制成的滑轮，特别是使用于一般门窗的滑轮，常因为门窗安装滑轮的滑轮槽制造时的变形，例如铝门窗热轧成型时偶而发生的变形，或使用不当造成的变形，而对嵌入门窗滑轮槽的滑轮壳体的两侧墙(即平行于滑轨的一对侧墙)强力挤压，使滑轮壳体的两侧墙向内变形，并夹紧隅合于壳体两侧墙的轮子，使轮子无法滚动。常用的铝门窗的滑轮10如
图1所示，是由一壳体11和轮子12构成，用铆钉13将壳体11与轮子12铆合，此种滑轮的壳体11与轮子12用铆钉13铆合时，常因工作人员使用手工工具铆合的力量不均而造成铆合质量不佳，使壳体11与轮子12松脱而无法使用。
本实用新型的目的是提供一种滑轮，特别是一种塑料制成的用于门窗的滑轮，当壳体的两侧墙受外力夹紧变形时，可以避免轮子受夹压而无法滚动。
本实用新型的技术方案是由壳体、双凸式轮轴或双凸式轴套、轮子以及铆钉备用配件所构成，其中，壳体的上缘设有两平行的定位墙，壳体的下缘四面围成两对侧墙，其中的一对侧墙设有两对应轴孔，两对应轴孔的内面下缘分别设有一呈向下渐开状的斜面导轨，所述的双凸式轮轴或双凸式轴套中段的直径大于双凸式轮轴或双凸式轴套两端的直径，并大于壳体的侧墙的两对应轴孔的孔径，双凸式轮轴或双凸式轴套两端的直径相等于或略小于壳体的侧墙的两对应轴孔的孔径。
本实用新型的优点是克服了常用铝门窗的滑轮因铆合不牢固使壳体与轮子松脱而无法使用的问题，同时可确保当开关门窗时，设置于铝门窗底部的滑轮能维持良好的滚动。
下面参阅附图对本实用新型的实施例作详细说明
图1为常用铝门窗的滑轮立体图。
图2为本实用新型实施例1的分解立体图。
图3为本实用新型实施例1的侧面立体图。
图4为本实用新型实施例1和铝门窗的结构立体图。
图5为本实用新型实施例2的分解立体图。
图6为本实用新型实施例2的立体图。
图7为本实用新型实施例3的分解立体图。
图8为本实用新型实施例3的立体图。
实施例1如图2至4所示，滑轮30是由壳体31、双凸式轮轴32和轮子33所构成，其中双凸式轮轴32的中段321的直径大于其两端322、322a的直径，双凸式轮轴32的中段321的直径大于壳体31的侧墙313、313a的两对应轴孔3131、3132的孔径，双凸式轮轴32的两端322、322a的直径略小于壳体31的两对应孔3131、3132的孔径，以便双凸式轮轴32的两端322、322a插入两对应轴孔3131、3132内缘，壳体31的顶面两侧设有两平行的定位墙311、312，利用两平行定位墙311、312嵌入铝门窗底缘的滑轮槽51两侧的凹槽52中，并用螺钉攻入铝门窗的定位槽53，使铝门窗的定位槽53扩张并压紧两侧壳体31的定位墙311、312，壳体的下部由两对侧墙313和313a，以及314和314a围成，在其中的侧墙313和313a上分别设有轴孔3131、3132，轴孔3131、3132的内面下缘分别设有一呈向下渐开状的斜面导轨315、315a，当中段321安装有轮子33的双凸式轮轴32的两端322、322a挤入，并利用具有适当延展性的塑料或具有类似性质的材料制成的壳体31的侧墙313、313a底缘的斜面导轨315、315a时，只须稍加用力即可使双凸式轮轴32的两端322、322a滑入壳体31的侧墙313、313a的两对应轴孔3131、3132内。
当铝门窗底部的滑轮槽51的两侧墙511因使用不当的变形而强力挤入滑轮槽51的滑轮，壳体31的侧墙313、313a时，利用直径比壳体31的侧墙313、313a的轴孔3131、3132的孔径大的双凸式轮轴32中段321的两侧缘321a、321b有效地顶住壳体31的对应墙313、313a，以避免安装于轮轴32中段321的轮子33受到壳体31的侧墙313、313a夹压而无法滚动。
实施例2如图5和图6所示，滑轮60是由壳体61、双凸式轴套62和轮子63构成，其中壳体61及轮子63的结构与实施例1的壳体31及轮子33的结构完全相同，而双凸式轴套62的外形与实施例1的双凸式轮轴32的外形相似，双凸式轴套62的中段621的直径大于其两端622、622a的直径，双凸式轴套62的中段621的直径亦大于壳体61的侧墙613、613a的两轴孔614、614a的孔径，双凸式轴套62的两端622、622a的直径略小于壳体61的侧墙613、613a的两轴孔614、614a的孔径，双凸式轴套62的轴心设有一贯穿622、622a的轴心孔623。
本实施例以双凸式轴套62和轮子63及壳体61组合滑轮的方式与实施例1相似，组合时先将轮子63安装于双凸式轴套62的中段621的外缘，再将中段621装有轮子63的双凸式轴套62的两端622、622a挤入塑料壳体61的侧墙613、613a底部内缘的斜面导轨615、615a，只要稍加用力即可使双凸式轴套62的两端622、622a滑入壳体61的侧墙613、613a的两对应轴孔614、614a内。
实施例3由实验显示，实施例1和2所组成的铝门窗的滑轮可负载约80公斤以内的重量，当负载超过80公斤以上时，其双凸式轮轴32或双凸式轴套62即可能被挤压脱离壳体31的两侧壁313、313a及其两对应的轴孔3131、3132或61的两侧壁613、613a及其两对应的轴孔614、614a为使本实用新型的滑轮能承受较大的负载，如图7和8所示，本实施例的滑轮80的组合，和第二实施例所示的滑轮60的组合一样，是由壳体81、双凸式轴套82和轮子83所构成，只是双凸式轴套82的轴心具有一个轴心孔823，利用铆钉84穿过安装于壳体81的双凸式轴套82的轴心孔823(该双凸式轴套82中段已安装有轮子83)，并将铆钉84的端部841铆合于双凸式轴套82的一端822a及壳体81的侧墙813的轴孔814的外缘，使组成的滑轮80更为坚固，负载超过100公斤亦不致使安装有轮子83的双凸式轴套82被挤压脱离壳体81。本实施例所使用铆钉84的作用在于强化所组成的滑轮80，使组成的滑轮80能承受较大的负载，它与
图1所示的常用铝门窗的滑轮10利用铆钉13将壳体11与轮子12铆合，并以铆钉为轮轴的结构并不相同。
以上所列举的仅为本实用新型的部分实施例，本实用新型并非限定于此，在不脱离本实用新型的原则范围内可作种种变型、修饰与应用，凡此仍应包括在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种滑轮，由壳体、双凸式轮轴或双凸式轴套、轮子以及铆钉备用配件所构成，其中，壳体的上缘设有两平行的定位墙，壳体的下缘四面围成两对侧墙，其中的一对侧墙设有两对应轴孔，两对应轴孔的内面下缘分别设有一呈向下渐开状的斜面导轨，其特征在于所述的双凸式轮轴或双凸式轴套中段的直径大于双凸式轮轴或双凸式轴套两端的直径，并大于壳体的侧墙的两对应轴孔的孔径，双凸式轮轴或双凸式轴套两端的直径相等于或略小于壳体的侧墙的两对应轴孔的孔径。
专利摘要一种滑轮，特别是一种塑料制成的、用于一般门窗的滑轮，由壳体、双凸式轮轴或双凸式轴套和轮子以及铆钉备用配件所构成，壳体的上缘设有两平行的定位墙，壳体的下缘四面围成两对侧墙，其中的一对侧墙设有两对应孔，两对应孔的内面下缘分别设有一呈向下渐开状的斜面导轨，双凸式轮轴或双凸式轴套中段的直径大于双凸式轮轴或双凸式轴套两端的直径，并大于壳体的侧墙的两对应轴孔的孔径，双凸式轮轴或双凸式轴套两端的直径相等于或略小于壳体的侧墙的两对应轴孔的孔径。
文档编号F16C13/00GK2122258SQ9222258
公开日1992年11月18日 申请日期1992年5月27日 优先权日1992年5月27日
发明者陈宗得 申请人:陈宗得