专利名称：防松螺母的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及螺纹连接并且有防止螺纹连接松动的一种螺母。
目前一般使用的螺纹连接紧固件，采用标准螺纹的螺栓与螺母配合，而该类标准的螺母只能使用在静载荷工况条件之下，若遇较大的振动、冲击或变载荷作用下，则螺母极易松动，根据
图1所示，标准螺母与螺栓的螺纹副配合靠牙型角一边线2相互贴合，但因螺纹连接之间有径向间隙1，当外界产生冲击、振动或变载的作用下，引起螺栓与螺母副相对振动和位移，造成螺纹副间的摩擦力在瞬时减小或消失，此时螺纹连接失去自锁性能，导致螺母松动。尤其在铁路驼峰系统的车轮减速制动轨由螺栓紧固定位，当解体车辆时相互产生较大的振动与冲击，使紧固螺母极易松动，必须增加检修工人日常维护工作量，同时减速器在不间断地工作，使维修人员和设备保养的安全带来一定的危险。
本实用新型的目的是提供一种外界产生较大的振动和冲击以及变载荷作用下不会使螺栓与螺母连接松动的防松螺母。
为完成上述的目的所采取的技术方案标准螺母的松动，主要螺纹连接副中存在径向间隙所致，本实用新型从减小间隙来设计。将螺母内螺纹的牙型角顶角线由原来与轴线平行改为斜线，当螺母拧紧时，在旋合段螺杆受拉伸力作用，螺距增大，而相反螺母受压缩力的作用，螺距减小，螺栓外螺纹的牙型角顶部下移，从而被螺母的内螺纹牙型角的顶角线卡住起到锁紧作用。当有冲击、振动或变载荷作用时，可消除螺栓与螺母的相对振动和位移，就可有效防止螺纹副间的摩擦力瞬时减小或消失，保持其自锁性能，也即能防止螺纹连接的松动。
本实用新型实施例结合附图加以详细描述。
图1为现有标准螺栓与螺母螺纹副的配合图；图2为本实用新型螺母与标准螺栓螺纹副的配合图；图3为本实用新型螺母的螺纹结构放大图。
根据图3所示，螺母内螺纹的牙型仍国家标准普通螺纹，但其螺纹的顶角线5是由大径尺寸线D与牙型角上边线3交点处取85～100度射线(即α＝85～100°)与另一条牙型角下边线6相交的线，上述的顶角线5为一条斜线。根据图2所示，由于旋合段螺杆受拉伸，螺距增大，而螺母受压缩，螺距减小，则螺栓螺纹牙型角顶线4与螺母顶角线5相互卡紧，从而起到防松作用。顶角线5与牙型角上边线3的夹角以90度为佳。不同规格的螺母需要通过公式计算出不同的中径D2而大径D和小径D1的最小尺寸仍和普通螺纹相同只是公差范围有所调整，以螺母M12为例大径12.0～12.1毫米之间；中径为11.124～11.224毫米；小径为10.106～10.306毫米。
权利要求1.一种防止连接螺纹松动的防松螺母，其特征在于防松螺母螺纹牙型角的顶角线5由大径尺寸线(D)与牙型角上边线3交点处取85°～100°射线与另一条牙型角下边线(6)相交的线。
2.根据权利要求1所述的防松螺母，其特征在于大径线(D)与牙型角上边线(3)交点射线(5)之间的夹角的90度为佳。
专利摘要一种螺纹连接且有防止连接松动的螺母，其特征防松螺母的顶角线，由大径尺寸线与牙型角上边线交点以85～100度射线与另一条牙型角下边线相交的线为螺母顶角线，顶角线与牙型角上边线之间的平角以90度为佳，本螺母能有效防止外界的振动、冲击和变载的情况下螺栓松动现象。
文档编号F16B39/30GK2217706SQ9422751
公开日1996年1月17日 申请日期1994年1月6日 优先权日1994年1月6日
发明者罗雁云 申请人:上海铁道学院轮轨系统研究所