专利名称：钢球离心式离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及配套于游梁式抽油机空载启动运转冲次控制装置上的一种钢球离心式离合器。
游梁式抽油机空载启动运转冲次控制装置是在原来电动机和电动机皮带轮之间加离合器及变速箱，允许安装在有限间距只有70公分左右，社会上出售的钢球离心式离合器结构较复杂，加之离合器的两端的轴承都凸在外面，外形又高又长，不适用于该装置。
本实用新型目的是提供一种结构紧凑简单，体积小适用于游梁式抽油机空载启动运转冲次控制装置上的钢球离心式离合器。
本实用新型的钢球离心式离合器，包括摩擦鼓(1)、与其靠螺丝(4)相结合的边盖(5)、与边盖靠螺丝结合的花键盘(9)、与边盖靠轴承(3)过渡配合的内孔一侧带键槽(8)的甩轮(2)、与摩擦鼓(1)靠离心力结合的钢球(6)，其特征是甩轮(2)呈圆筒形、上下两端面开有环形槽；摩擦鼓(1)呈三圆筒形、一端设大圆筒、另一端设中圆筒、中圆筒下端内壁处设小圆筒、三圆筒为一体；边盖(5)呈圆盘形、内圆圈上设有大小两个圆筒，小圆筒设在大圆筒下端内壁处；
摩擦鼓(1)的中圆筒、小圆筒装在甩轮(2)一端的环形槽外侧，与甩轮(2)环形槽内侧形成一个环形槽，此端的轴承镶嵌在环形槽内；边盖(5)的大圆筒，小圆筒装在甩轮(2)另一端的环形槽内的外侧，与甩轮(2)的环形槽内侧形成一个环形槽，此端的轴承镶嵌在此环形槽内。
钢球离心式离合器在游梁式抽油机空载启动、运转冲次控制装置中的主要作用是使电动机由原来的带载启动变为空载启动使电动机配制功率比未安装钢球离心式离合器时电动机配置功率降低1/2-1/3，降低了电机的无功损耗，提高了电机的功率因数，节约了电能。
本实用新型的钢球离心式离合器的实施方法由以下的实施例及其附图给出。
附
图1、2、3的图面说明附
图1是钢球离心式离合器的剖面图附图2是钢球离心式离合器与电机、变速箱、小皮带轮的组装连接而成的游梁式抽油机空载启动运转冲次控制装置图。
附图3是游梁式抽油机空载启动、运转冲次控制装置在抽油机上安装位置、连接图。
下面通过实施例结合附
图1、对钢球离心式离合器装配进行说明。
将钢球离心式离合器各另部件加工好后，先用煤油洗干净，将选用的118轴承加足二硫化钼黄油。
将摩擦鼓(1)的中圆筒和小圆筒部分装入甩轮(2)上端环形槽内，形成一个新的环形槽，将118轴承(3)镶嵌在此槽内，装上弹性挡圈(7)、将其立放、把φ4、φ6钢球(6)装入摩擦鼓的大圆筒里，两者比例为3∶1，装入容积是摩擦鼓(1)与甩轮(2)组合形成环形空间容积的60％-90％。
将边盖(5)圆筒部分装入甩轮(2)下端的环形槽内，形成一个新的环形槽，把118轴承镶嵌在此环形槽内，装上弹性档圈(7)、上紧固定螺丝(5)。双手用劲盘摩擦鼓(1)、徐徐转动即可。装上花键盘(9)用固定螺丝(4)把花键盘与边盖(5)固定死，钢球离心式离合器组装完毕。
钢球离心式离合器(11)的工作原理为抽油机启动时，电动机(10)旋转带动甩轮(2)一起旋转，开始旋转瞬间，甩轮(2)和摩擦鼓(1)分离，甩轮(2)转、摩擦(1)不转，此种情况称之为滑差效应，电动机(10)基本上处于空载启动，大约经过3-8秒钟后，电动机(10)转数达到一定值时，在离心力的作用下，甩轮(2)把钢球(6)甩到摩擦鼓(1)外圈的内壁、直到把钢球(6)整齐在排列起来，形成一道钢球墙，甩轮(2)和摩擦鼓(1)结合成一体，甩轮(2)旋转带动摩擦鼓(1)旋轮，把动力通过花键盘(9)传给变速箱(12)的输入轴，再通过输出轴传给小皮带轮(14)，再通过皮带(17)传给抽油机大皮带轮(16)，使抽油机运转起来。从换档到启动电动机(10)，到甩轮(2)与摩擦鼓(1)结合，动力传变速箱(15)和带动抽油机正常运转起来，一般在1.5分钟以内完成。
本实用新型的钢球离心式离合器(11)安装在游梁式抽油机空载启动、运转冲次控制装置上的连接方式以附
图1、附图2、附图3为例进行说明，钢球离心式离合器(11)一端是通过甩轮(2)内孔上的键槽(8)与电动机(10)轴上的键连接、另一端通过花键盘(9)的花键槽与变速箱(12)的输入轴上的花键连接，变速箱(15)的输出轴与小皮带轮(14)连接，小皮带轮(14)通过皮带(17)再与抽油机大皮带轮(16)连接，使电动机(10)的动力承载抽油机运转的整个动力。按上述连接方式将钢球离心式离合器(11)组装在游梁式抽油机空载启动运转冲次控制装置上，使电动机(10)、钢球离心式离合器(11)、变速箱(12)、小皮带轮(14)的轴线在一个轴线上。校对好后即可启动游梁式抽油机空载启动，运转冲次控制装置，达到电动机空载启动、节约电能的目的。
权利要求1.一种适用于游梁式抽油机空载启动，运转冲次控制装置上的钢球离心式离合器，包括摩擦鼓(1) 与其靠螺丝(4)相结合的边盖(5)、与边盖靠螺丝结合的花键盘(9)、与边盖靠轴承(3)过渡配合结合的、内孔径一侧带有键槽(8)的甩轮(2)、与摩擦鼓靠离心力结合的钢球(6)，其特征是甩轮(2)呈圆筒形、上下两端面开有环形槽；摩擦鼓(1)呈三圆筒形，一端设有大圆筒、另一端设有中圆筒，中圆筒下端内壁处设有小圆筒，三筒为一体；边盖(5)呈圆盘形，内圆圈上设有大小两个圆筒，小圆筒设在大圆筒下端内壁处；摩擦鼓(1)的中圆筒、小圆筒装在甩轮(2)一端环形槽外侧，与甩轮(2)环形槽内侧形成一个环形槽，此端的轴承镶嵌在此槽内；边盖(5)的大圆筒、小圆筒装在甩轮(2)另一端环形槽外侧，与甩轮(2)的环形内侧形成一个环形槽，此端的轴承镶嵌在此环形槽内。
专利摘要一种适用于游梁式抽油机空载启动、运转冲次控制装置上的钢球离心式离合器，包括摩擦鼓(1)与其靠螺丝(4)相结合的边盖(5)、与边盖靠螺丝结合的花键盘(9)、与边盖靠轴承(3)过渡配合结合的、内孔径一侧带有键盘槽(8)的甩轮(2)、与摩擦鼓靠离心力结合的钢球(6)，该离合器安装于电动机与变速箱的中间，使其离合、将电动机的带载启动变为空载启动，降低电动机的配置功率、提高电机功率因数，明显地节省了电能和投资。
文档编号F16D15/00GK2260917SQ94235519
公开日1997年8月27日 申请日期1994年10月8日 优先权日1994年10月8日
发明者李吉锡, 张长和, 王锡洪 申请人:胜利石油管理局