专利名称：防盗断油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种断油器，尤其是涉及一种能与汽机、车及其他引擎交通工具防盗器或电子装置搭配而发挥油路启闭功能的防盗断油器。
汽、机车是现代人最主要的交通工具，使用的情况已相当普及，而相对的，汽、机车的失窃事件亦是现代人最头痛的问题，而所谓道高一尺、魔高一丈，不管汽、机车锁具如何改良、突变，汽、机车的失窃事件亦层出不窃，而一般常见的汽、机车防盗器，其主要的功能中大都以警报声示警及利用防盗器主机内的继电器来切断点火或启动电源为主，而此般防盗器虽都能达其基本的防盗、吓阻功能，但若歹徒在很短时间内能加以破解得手的话，防盗器的作用便无法充分发挥，故专家言，在单一防盗装置未能有效防止汽、机车被窃情况下，不妨多加设各类锁具及防盗设备以增加偷车者的困难度及破解时间，是目前较佳的汽、机车防盗方法，故如何能发展出更佳的防盗设备及加强整体的防盗联结系统，应是相关业者及社会有智人士应共同关心、解决的重点问题。
是以，本发明人有鉴于上述目前一般的防盗设备有未尽安全的缺点及整体防盗系统有未臻理想的事实，乃基于多年从事此业设计的经验及发明改良的热枕，针对任何可能的汽、机车等引擎交通工具防盗设备及方向加以研究、思索、希望能提供一更佳的防盗设备、体系以服务社会大众。
因此，本实用新型的主要目的在于提供一种防盗断油器，其能配合汽、机车或其他引擎交通工具的防盗器或电子装置，而在适当时机对输油管路产生必要的启或闭的功能，乃可在正常使用的状态下保持其油路畅通，而在必要时机可截断油路，达到断油防盗的功能，而防止车辆被窃。
本实用新型的第二个目的是在提供一种防盗断油器，其不仅可发挥其断油防盗的功能，亦可配合现有的各种防盗装置而形成一更完整防盗体系的最佳搭配组合。
本实用新型的第三个目的是提供一种防盗断油器，其并不需持续的电源供应来维持其油路启或闭的功能，而能符合汽、机车实际使用及极具经济效益的要求。
本实用新型的第四个目的是提供一种防盗断油器，其即使在防盗器或电子装置甚至本实用新型本身的电源遭切断时，仍然可保持其防盗设定时的油路阻断位置，可确保其断油防盗功能的不被干扰破坏，而时时保持其最佳的断油防盗功能状态。
本实用新型的第五个目的是提供一种防盗断油器，其可大大增加被窃的困难度，而使歹徒知难而退，以保障安全。
有关本实用新型为达上述目的所采用的技术手段及其结构，兹举一较佳可行实施例并配合图式详述如下，以对本实用新型的功效、特征及优点进行进一步的说明。
图1为本实用新型实施例的分解示意图；图2为本实用新型实施例的剖视示意图；图3为本实用新型实施例的断油状态剖视示意图；图4为本实用新型实施例的阻流器装置局部示意图；图5为本实用新型实施例的阻件剖视连结示意图6为本实用新型实施例的另一阻流件剖视示意图；图7为本实用新型实施例的阻流器装置另一油管道示意图；(一)图8为本实用新型实施例的阻流器装置另一油管道示意图(二)；图9为本实用新型实施例的推送装置另一实施例示意图；
图10为本实用新型实施例的操作方块示意图；
图11为本实用新型实施例的另一操作方块示意图；
图12为本实用新型实施例的脉冲波显示示意图；
图13为本实用新型实施例的脉冲波显示示意图；请参阅
图1、2，本实用新型实施例大体上包括一机体装置10、阻流器装置20、马达装置30、传动装置40及推送装置50；其中所述的机体装置10包括一机壳11，机壳11内设有一贯通的油管室12、马达室13、传动室14、推送室15及阻流器室16，其中，推送室15至少设有一平面151；阻流器装置20设于前述机壳11的阻流器室16及油管室12内，其包括一入油口21、油管道22、出油口23、阻流室24及阻流件25，其中，阻流室24内并设有一分隔件241，分隔件241一端连结于阻流室24内，而形成局部分隔阻流室24，其底端可呈一弧端242(请参阅图4)并于阻流室24内形成一阻通口243，而阻流件25(可选用挠性材)设于前述阻流室24内，阻流件25上设有一阻流面251、防漏环252及底环253，阻流面251对应前述分隔件弧端242的形状，防漏环252略大于阻流室24的内径，故当阻流件25安设且运动于阻流室24内时其与阻流室24内壁的接触处可形成一道第一防漏环2520，同理，该环253亦将形成一第二防漏环2530而达到双重防漏的功效(类似注射针筒结构)。另，阻流件25内部设有一中空容室254(请参阅图5)，藉该中空容室254与前述推送装置50相连结并受其动作；而马达装置30设于机壳11的马达室13内，其包括一马达31，马达31于实施时其外围更可套设有橡皮套加以密封而只露出转动轴33(图未示)，其电源线32乃导接于电子装置或防盗器；传动装置40设于前述机壳11的传动室14内，其包括一第一传动齿轮41、第二传动齿轮42及传动杆43，其中第一传齿轮41设于前述马达31的转动轴33上而直接受其传动，第二传动齿轮42与第一传动齿轮41相啮接而受其连动(亦可一体成型)，其上并设有螺纹431；推送装置50设于机壳11的推送室15内，其包括一推送件51，推送件51外端面至少设有一平面511受推送室15的平面151抵制以防止随传动杆43转动而无法直线运动，其内设有中空的螺纹室52(请参阅图5)，螺纹室52内并设有螺纹521，被传动杆43所螺接传动，另，推送件51之上缘并设有一延长杆53，延长杆53上并相继设有一杆片531、接合杆532及杆端533，并藉接合杆532及杆端533稳固插结于与前述阻流件25对应的中空容室254内，以能推送作动阻流件25，而对阻通口243进行阻封启开的操作。
请参阅图6，为阻流件的另一实施例示意图，该阻流件25’可与推送件51’一体成型，其上设有凹环26、27，该凹环26、27并可设置防漏环28、29而同样达到阻流及防漏的功效。
请参阅图7，8，为本实用新型阻流器装置20另一实施例，其中油管道22及阻通口243可以不同的态样实施，并配合阻流件25亦达到同样的阻流效果。
请参阅图9，本实用新型传动装置40与推送装置的另一实施例，其中传动装置40可传动设置一传动轮45，而推送装置50的推送件51内设有一排齿室55，藉传动轮45齿结于排齿室55内而可推动推送件51。
因此，当马达装置30的电源线32接收到电子装置或防盗器所产生的正脉冲波电源信号时，马达31发生转动，并经传动装置40而使推送件51被传动杆43所传动而作直线的上移动，此时延长杆53亦被直线推送而使连结其上的阻流件25紧顶封住于该阻流室24内的阻通口243，而使入油口21和出油口23内的油管道22成封阻状态(如图3所示)。而当正脉冲波结束后，由于马达装置30并未接收到任何电源信号，所以不会运转，故阻流件25仍保持紧顶封闭阻通口243的位置，且不需任何持续的电源来维持其定位。
而当马达装置30接收到由电子装置或防盗器所产生的反脉冲波电源信号时，马达31反向转动，并经传动装置40、推送装置50的带动而使推送件51行直线的下移运动，此时阻流件25将解除对阻通口243的阻封而使入油口21和出油口23间的油管道22保持其通畅状态，而当反脉冲波结束后，由于马达装置30并未接收到任何电源信号，所以不会运转，故阻流件25仍保持其开放阻通口243的位置而使入油口21和出油口23间的油管道22保持其通畅状态，且不需任何持续的电源来维持此定位。
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图10，为本实用新型实施例操作方块示意图，在机动车辆(或其他引擎机动工具，如游艇…等)的适当或隐密地方将输油管71接到本实用新型防盗断油器70的入油口端接头及出油口端接头，再将马达装置的电线接到防盗器72内的遥控用类似汽车之中央门锁正反脉冲波产生器74输出端P或电子装置73内类似汽车的中央门锁正反脉冲波产生器74的输出端P即可。例如用在汽车防盗时，遥控器发出信号启动防盗器72进入防盗状态，同时防盗器亦输出一脉冲波驱动由防盗器控制的中央电动门锁，将车子的车门锁住，此脉冲波亦同时驱动本实用新型防盗断油器70而形成油路封闭状态，使汽车无法经输油管71进入引擎或化油器75，而达到一种断油、防盗功能，当防盗器72解除时，防盗器72接收到遥控器指令而发出一反向脉冲波解开中央电动门锁，此反向脉冲波亦同时驱动本实用新型防盗断油器70启开而使汽油可顺畅经其入油口到出油口进入引擎或化油器75，故在正常使用车辆时，因防盗器或电子装置没收到任何指令(来自遥控器或暗锁开关等)，所以电动门锁的启闭不会带动本实用新型，丝毫不影响车辆原厂设计的性能。又例如使用在机车防盗时，如同上述原理，该正反脉冲波可驱动本实用新型防盗断油器的启闭，而达到同样功能。
再者，若车辆未装设防盗器，可用一电子装置73来启动本实用新型，该电子装置可用一暗锁开关或他类开关(诸如密码开关等)76来发出一正反脉冲波，在离车时接通电子装置来驱动本实用新型，使发挥断油防盗的功能，以防车辆被开走，而当要使用车子时，再经暗锁开关76等驱动电子装置73发出一反向脉冲波解除断油功能而可正常使用。
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图11，为本实用新型另一实施例方块示意图，本实用新型70亦可和另设有正反脉冲波产生器的汽、机车防盗器72相搭配，即，脉冲波信号P2只在进入防盗状态的防盗器被触发时该正反脉冲波产生器才会产生脉冲波来带动本实用新型，例如当有人侵入车内或试图盗窃机车而触动防盗系统时，防盗器脉冲波产生器将单独产生一脉冲波P2来启动本实用新型，但解除可设定与解除防盗的脉冲波同步。
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图12和
图13，为本实用新型实施例的正反脉冲波示意图。
图12中，本实用新型由正脉冲波的起点S开始动作，到C点为到达油路阻断位置。
图13中，本实用新型由反脉冲波起点S开始动作，到O点为达到油路畅通位置，而两图中脉冲波的剩余的一小部分CE和OE的作用乃为确定各构件动作的终端定位。
由以上说明可知，本实用新型防盗断油器至少具有下列的优点1、本实用新型利用短暂的正反脉冲波讯号驱动马达来控制阻流器的启闭动作，其驱动力大，机件动作及功效相当确实，而耦电甚少。
2、如权利要求在阻流器启或闭动作完成后，不再需要任何持续的电源供应即可维持其最后的定点位置，能符号实际车辆使用及节省能源。
3、本实用新型在防盗断油状态时，即使防盗器或电子装置甚至本实用新型的电源被切断，仍然能保持其断油功能，防止车辆被盗开走。
综上所述，本实用新型防盗断油器其确能达到其预期的断油防盗的目的，而提供一种窃贼无法轻易处理得手的极佳断油防盗措施。
以上所述仅是本实用新型的一较佳可行实施例而已，故举凡应用本实用新型书及权利要求所作的等效结构变化，理应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种防盗断油器，包括一机体装置，其包括一机壳；一阻流器装置，其设于所述机壳内，所述阻流器装置包括一进油口、出油口、阻流室及一阻流件，其中所述阻流室内并设有一阻通口；而所述阻流件设于阻流室内；一马达装置，其设于所述机壳内，其包括有一受电源讯号所驱动的马达；一传动装置，其设于所述机壳内而接续于马达之后继传动部位而受其传动，其至少包括一传动件；一推送装置，其接续于前述传动装置之后继部位，还包括一推送件，该推送件与前述传动件以啮动连结，而推送件的另一端与阻流器装置的阻流件相连接。
2.如权利要求1所述的断油防盗器，其中所述推送装置的推送件与机壳的设置对应面至少设有一平面。
3.如权利要求1所述的防盗断油器，其中所述阻流器装置的阻流件为挠性材料阻流件，且其周环外径略大于阻流室的内径。
4.如权利要求1所述防盗断油器，其中所述推送装置的推送件上设置一中空的螺纹室或齿动室。
5.如权利要求1所述防盗断油路，其中所述传动装置还可包括一传动齿轮组。
6.如权利要求1所述的防盗断油器，其中所述阻流装置的阻流件可与推送装置的推送件一体成型。
7.如权利要求1或6所述的防盗断油器，其中所述阻流装置的阻流件上设有防漏环。
专利摘要一种防盗断油器，包括一机壳装置、马达装置、传动装置、传送装置及阻流器装置等；所述马达装置为电源连接防盗器或其他电子装置，藉防盗器或电子装置所发出的正反脉冲波来驱动马达装置并连动各装置构件而使流经阻流器装置内的油路能被适时阻封及畅通，来达到油路启闭的控制而发挥极佳的断油防盗功能。
文档编号F16K1/00GK2243001SQ9522419
公开日1996年12月18日 申请日期1995年10月5日 优先权日1995年10月5日
发明者谢士民 申请人:谢士民