专利名称:气门杆的制作方法
本实用新型是一种轻型充气轮胎气门嘴上按装的一种保气装置。
轻型轮胎跑气有两个原因。一是扎带；二是气门皮破裂。后一种原因所占的比例数相当大。气门皮破裂全部都是在气门芯的锥体部位。破裂的原因主要有两方面一、气门皮的材料是乳胶，由于乳胶易老化，不耐压，不耐热。二、使用方式不合理，是在薄膜、胀紧、受压状态使用。气门皮破裂后跑气的通道有两个，从锥体处或从进气孔向外跑。要想解决气门皮破裂而跑气的问题，就必改变气门芯锥体处的密封材料和使用状态，还要堵住另一个出气的通道。
本实用新型的目的是尽量保持原气门嘴零件的基础上，使轮胎不因气门皮的破裂而跑气。
轻型轮胎的气门嘴要有进气和保气两个作用。进气作用就是用打气桶打气时要有单向进气反向截止的作用。现用的乳胶气门皮有较大的弹性，价格低，打气时开启力小，本实用新型保留了这种形式和作用。为达到保气的目的，气门芯锥体处的密封用丁腈胶或氯丁胶密封圈密封。解决了气门皮破裂从锥体处跑气的问题。为了防止由于气门皮的老化或破裂，从进气孔通道跑气，本实用新型在原防尘帽的基础上，帽内加一个胶垫，另外还加一个防松螺母。这样就彻底解决了气门嘴跑气的问题。
本实用新型的优点结构简单，较其它方式价格低，保留了原大部分零件，按人们的习惯用法。达到气门皮破裂也不跑气的目的。
本实用新型的具体实现是由以下实施例及附图给出。
附图是本实用新型的一具体实施示意图。
本实用新型有一个塑料保气帽(1)，帽内贴有胶垫，保气帽和防松螺母(2)是用细牙螺纹紧固在气门芯(3)上，这样细牙螺纹的长度比原气门芯粗牙螺纹的有效长度有所加长，进气口也有所不同，以上结构解决了气门皮破裂从进气孔跑气的问题。在气门芯上有一个装锥状胶圈(4)的槽，槽的位置是在原气门芯的锥体处，把气门芯的槽内涂有粘结剂同混炼好的胶一起装入模具内，在压机上成型和硫化可得到锥状胶圈。为了防止打气时气门皮(5)上下移动和从上端通过进气口向外跑气，气门芯上还有一个一边是园弧一边是直角的槽，同样气门芯装气门皮的尾部比原气门芯有所加长。除以上不同点外，其它各部的尺寸形状和原气门芯相同。气门杆使用的不同点是打完气后把保气帽扭紧并用防松螺母背住。
本实用新型结构简单，制造容易，便于大批量生产。
权利要求
1.一种用于轻型充气内胎气门嘴上的保气装置气门杆，它包括有气门皮，其特征是有一个内装胶垫的保气帽；有防松螺母，它们紧固在气门芯的进气口上，有一个锥形橡胶密封圈装在气门芯的槽内。
专利摘要
气门杆是轻型充气轮胎气门嘴上安装的一种保气装置。本实用新型用丁腈胶圈代替乳胶气门皮，密封原气门芯的锥体部位；用塑料帽内加胶垫密封原气门芯的进气孔，使气门嘴在气门皮破裂的情况下也不跑气。
文档编号F16K15/00GK86209676SQ86209676
公开日1987年12月12日 申请日期1986年11月29日
发明者陶荷, 吴学易 申请人:陶荷导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan