专利名称：一种地弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装置于门扇下部的控制门扇关闭速度的地弹簧。
据了解，目前应用的地弹簧种类较多，但其结构和工作原理基本相同，而普遍存在有门扇关闭速度控制不尽理想的问题，而且在壳体内的调整主体的调整机构较复杂，故给安装和维修带来了困难。
本实用新型的目的是，为了克服已有技术的不足，提供一种设计合理、性能可靠、门扇关闭速度控制平稳准确，主体在壳体内可调，便于安装和维修的地弹簧。
本实用新型的技术解决方案是，将设在壳体内的主体，设在主体内的由和凸轮轴成一整体的凸轮与设在滚轮座上的滚轮所构成的凸轮机构和与滚轮座作定位连接的联通弹簧复位机构及由带有两个联通回油孔的油缸和设在油缸内的设有单向阀的活塞构成的油泵减速机构的地弹簧加以改进。为了便于安装、维修，使主体在壳体内实现前、后、左、右的调整及解决门扇的快、慢关闭，保证门扇在70°之内快速关门后至20°时平稳慢速准确关门的问题，在壳体内的一端设有主体调节螺栓定位件，在壳体内的两侧设有主体定位螺栓定位件，在主体的一端拧有调节螺栓，在主体的两侧开有定位螺栓孔，在主体的油缸的内壁开有位于一个固油孔孔口处的三角形阻尼槽，三角形阻尼槽的锥角面向另一个回油孔，并在开有三角形阻尼槽的回油孔内设有调节阀。
本实用新型与背景技术比较，由于采用了上述技术解决方案，因此，不但可使主体根据安装需要在壳体内进行调整，而且可实现关门速度在0～20秒内可调，具有设计合理，性能可靠，便于安装和维修等优点。
以下结合附图，对本实用新型的一个具体实施例加以详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的A-A的剖视图。
参见
图1、图2、壳体2是上端口带有螺钉孔的矩形槽。在壳体2的上端口通过螺钉紧固有盖板1。在壳体2的右端的内壁焊有带有调节螺栓定位豁口的板状主体调节螺栓定位件2 3。在壳体2两侧的内壁焊有带有条形螺栓孔的板状主体定位螺栓定位件。在壳体2内装有右端外壁车有调节螺栓孔，两侧开有凹形定位螺栓孔的主体29。主体29通过带有凹槽螺帽17的调节螺栓16和定位螺栓18紧固在壳体2内。主体29是左端上部带有凸轮轴孔右端端部带有堵塞口，右端侧壁开有通过轴向孔道联通的两个联通上下油腔的回油孔24、28的腔体。在主体29的油缸的内壁开有位于回油孔28孔口处的三角形阻尼槽25，三角形阻尼槽25的锥角面向回油孔24，并在位于回油孔28处的轴向孔道内装有调节阀20。在主体29右端的堵塞口处通过螺纹拧有套有橡胶密封圈21的堵塞22。堵塞22的外壁车有调节螺栓孔，并拧有调节螺栓16，调节螺栓16上的带有凹槽的螺帽17通过凹槽装入板状主体调节螺栓定位件23的豁口内。在主体29内装有带有凸轮9的凸轮轴，在凸轮轴上装有轴承5、8，带骨架油封6，O型橡胶密封圈7，压盖4和防尘罩13，在凸轮9上装有上下连板11，在上下连板11的中间装有铆接的大滚轮3，小滚10，连杆12。在连杆12上套有弹簧19，并通过销26装有带有单向阀27的活塞15。在凸轮轴的上端装有连接杆14。
其工作原理推动门时，连接杆14带动凸轮轴转动，使大滚轮3沿凸轮9外轮廓运动，使连板11、连杆12驱动活塞15，活塞15在主体29的油缸内向前移动，弹簧19被压缩，液压油通过活塞15的单向阀27流入油缸右腔，当门扇开启至90°时，大滚轮3在凸轮9的两个半圆形槽中定位，使门扇稳定准确停止在开启状态。
关门时，用力使大滚轮3脱离凸轮9的两个半圆形槽，在弹簧19的作用下带动凸轮轴转动，使连杆12和活塞15向左移动，活塞15的单向阀27被封闭，液压油通过三角形阻尼槽25流入油缸左腔，门扇快速关闭至70°后，三角形阻尼槽25被活塞15封闭，液压油通过回油孔28、调节阀20、回油孔24流入油缸左腔，门扇从20°开始慢速运动至闭门状态。
权利要求1.一种地弹簧，包括有壳体[2]，设在壳体[2]内的主体[29]，设在主体[29]内的由和凸轮轴成一整体的凸轮[9]与设在滚轮座上的滚轮所构成的凸轮机构和与滚轮座作定位连接的联通弹簧复位机构及由带有两个联通回油孔[24]、[28]的油缸和设在油缸内的设有单向阀[27]的活塞[15]构成的油泵减速机构，其特征在于在壳体[2]内的一端设有主体调节螺栓定位件[23]，在壳体[2]内的两侧设有主体定位螺栓定位件，在主体[29]的一端拧有调节螺栓[16]，在主体[29]的两侧开有定位螺栓孔，在主体[29]的油缸的内壁开有位于一个回油孔孔口处的三角形阻尼槽[25]，三角形阻尼槽[25]的锥角面向另一个回油孔，并在开有三角形阻尼槽[25]的回油孔内设有调节阀[26]。
专利摘要本实用新型涉及一种装置于门扇下部的控制门扇关闭速度的地弹簧。其是在地弹簧的矩形壳体内的一端设有主体调节螺栓定位件,在壳体内的两侧设有主体定位螺栓定位件,在主体的一端拧有调节螺栓,在主体的两侧开有定位螺栓孔,在主体的油缸的内壁开有位于一个回油孔孔口处的三角形阻尼槽,三角形阻尼槽的锥角面向另一个回油孔,并在开有三角形阻尼槽的回油孔内设有调节阀。
文档编号F16F9/10GK2343418SQ9724443
公开日1999年10月13日 申请日期1997年7月29日 优先权日1997年7月29日
发明者崔恩清 申请人:崔恩清