液控盘式刹车装置的制作方法

文档序号:5585554阅读:412来源:国知局
专利名称:液控盘式刹车装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种液控盘式刹车装置,适用于石油钻机、修井机、通井机绞车的制动,也可用于其它用途的卷扬机的制动和调速。
传统的石油钻机、修井机、通井机绞车的刹车装置均采用机械带式刹车,存在制动力矩不足、可靠性差;制动效能不稳定、散热差;操作费力、调整、维修不便等问题。刹车装置的性能不仅影响作业时效和生产成本,还关系到人员、设备和油井的安全,带刹车装置一直被认为是最重要也是最薄弱的部件,长期困扰着使用、制造和设计部门。
本实用新型的目的在于提供一种刹车力矩容量大,制动效能稳定、控制灵敏准确、操作省力、安装和维修方便、易于自动控制、安全可靠性高的液控盘式刹车装置。
实现本实用新型目的所采取的技术措施如下本使用新型主要由刹车盘,刹车钳及钳架组成,刹车盘与主机绞车滚筒固连,与刹车钳组成刹车副,钳架设置在绞车底座上,用于固定刹车钳。刹车钳包括工作钳和安全钳。
工作钳主要由刹车片分别设置在刹车盘外沿的两侧、和杠杆一端铰接的钳体固连,支杆固连于钳架上,支杆两端沿径向分别经销轴与杠杆槽孔呈滑配合,杠杆可绕销轴转动,两杠杆的另一端分别经销轴与活塞杆、经销轴与油缸相连,油缸盖与油缸固连,活塞杆与油缸呈滑配合,这样,当活塞与油缸相对运动时,通过杠杆带动一副刹车片做张合运动,当在油压力的作用下刹车片贴上刹车盘时,相互之间产生正压力,大小与油缸内的油压力成正比,将绞车刹死,油压卸荷时,在螺旋弹簧力的作用下,活塞复位,即松刹,拉簧一端与固连于活塞杆上销轴的簧钉相连,另一端与固连于油缸上销轴的簧钉相连,两拉簧平行设置在两销轴的两端构成;安全钳主要由刹车片分别设置在刹车盘外沿的两侧、和杠杆一端铰接的钳体固连,支杆固连于钳架上,支杆两端沿径向分别经销轴与杠杆槽孔呈滑配合,杠杆可绕销轴转动,两杠杆的另一端分别经销轴与活塞杆、经销轴与顶杆相连,碟形弹簧组一端与活塞台阶右端靠接,另一端与油缸底部靠接,油缸盖与油缸固连,活塞杆与油缸呈滑配合,顶杆台阶与调整螺母台阶镶嵌,经螺钉与调整螺母底部的垫片固连,调整螺母与油缸外圆呈螺纹连接,以调节顶杆与油缸间的轴向距离,从而调节安全钳的松刹间隙,然后用锁紧螺母固紧构成。工作钳为进油刹车,用于工作制动,安全钳为回油刹车,用于紧急制动和驻车制动,所需工作钳、安全钳的数量依主机负荷确定。当压力油进入油缸腔,使活塞压缩碟形弹簧组,安全钳处于松刹状态;当压力油卸载,松刹间隙迅速消除,安全钳靠碟形弹簧的恢复力来刹车。杠杆(8)采用“十”字型结构,支杆两端放在杠杆中间的槽孔内,使其相互间运动灵活自如,拆装方便。这种结构在满足强度要求前提下,节省材料,减轻重量。且可以保护支杆与杠杆及其与销轴之间的接触面,减少锈蚀,外部造型美观,使用更加方便。
本实用新型的优点是能够满足正常工作制动及紧急安全制动,具有刹车力矩容量大,制动效能稳定,刹车副动作惯性小,刹车力可调性好,刹车准确灵敏,操作轻便,调整维修方便的特点。


图1是本实用新型与主机滚筒连接关系图,图2是本实用新型的工作钳、安全钳、刹车盘、钳架的布置示意图,图3是工作钳的前视局部剖示意图,图4是图3的侧视局部剖示意图,图5是安全钳的前视局部剖示意图,图6是图5的侧视局部剖示意图。
结合附图对本实用新型的结构及实施例说明如下
本使用新型主要由刹车盘1,刹车钳(2、3)及钳架4组成,刹车盘与主机绞车滚筒固连,与刹车钳组成刹车副,钳架设置在绞车底座上,刹车钳固连于钳架上,刹车钳包括工作钳2和安全钳3,工作钳主要由刹车片5分别设置在刹车盘1外沿的两侧,和杠杆7一端铰接的钳体6固连,支杆8固连于钳架4上,支杆两端沿径向分别经销轴9与杠杆槽孔呈滑配合,两杆杆的另一端分别经销轴12a与活塞杆10、经销轴12b与油缸14相连,油缸盖13与油缸14固连,活塞杆10与油缸14呈滑配合,拉簧15一端与固连于活塞杆上销轴12a的簧钉11a相连,另一端与固连于油缸上销轴12b的簧钉11b相连,两拉簧15平行设置在两销轴的两端构成;安全钳3主要由刹车片5分别设置在刹车盘1外沿的两侧,和杠杆7一端铰接的钳体6固连,支杆8固连于钳架4上,支杆两端沿径向分别经销轴9与杠杆槽孔呈滑配合,两杠杆的另一端分别经销轴17a与活塞杆16、经销轴17b与顶杆24相连,碟形弹簧组19一端与活塞杆台阶右端靠接,另一端与油缸20底部靠接,油缸盖18与油缸20固连,活塞杆16与油缸呈滑配合,顶杆24台阶与调整螺母22台阶镶嵌,经螺栓与调整螺母底部的垫片23固连,锁紧螺母21、调整螺母22与油缸20外圆呈螺纹连接构成。
工作钳的工作原理是,压力油从进油口充入油缸腔,活塞与油缸作相对运动,从而推动两端的杠杆使一副刹车片相向运动,抱住刹车盘,实现刹车。油压越大,刹车力矩也越大;油压趋向零时,在拉簧的拉力作用下,刹车片与刹车盘脱离,工作钳处于松刹状态。
安全钳的工作原理是,压力油从进油口充入油缸腔,活塞与油缸作相对运动,压缩碟形弹簧,从而拉动两端的杠杆使一副刹车块相对张开,此时安全钳处于松刹状态;当压力油卸荷时,被压编的碟形弹簧恢复力通过杠杆推动刹车块,使之抱住刹车盘,此时安全钳处于刹车状态。可以通过调节螺母来调整松刹间隙的大小,补偿刹车块磨损量。工作钳、安全钳的工作状态相反,组成一个复合式刹车系统,形成安全互锁的双重刹车机构,确保整个刹车系统安全可靠。
权利要求1.一种液控盘式刹车装置,其特征是,主要由刹车盘(1),刹车钳(2、3)及钳架(4)组成,刹车盘与主机绞车滚筒固连,钳架设置在绞车底座上,刹车钳包括工作钳(2)和安全钳(3),工作钳主要由刹车片(5)分别设置在刹车盘(1)外沿的两侧、和杠杆(7)一端铰接的钳体(6)固连,支杆(8)固连于钳架(4)上,支杆两端沿径向分别经销轴(9)与杠杆槽孔呈滑配合,两杠杆的另一端分别经销轴(12a)与活塞杆(10)、经销轴(12b)与油缸(14)相连,油缸盖(13)与油缸(14)固连,活塞杆与油缸呈滑配合,拉簧(15)一端与固连于活塞杆上销轴(12a)的簧钉(11a)相连,另一端与固连于油缸上销轴(12b)的簧钉(11b)相连,两拉簧(15)平行设置在两销轴的两端构成;安全钳(3)主要由刹车片(5)分别设置在刹车盘(1)外沿的两侧、和杠杆(7)一端铰接的钳体(6)固连,支杆(8)固连于钳架(4)上,支杆两端沿径向分别经销轴(9)与杠杆槽孔呈滑配合,两杠杆的另一端分别经销轴(17a)与活塞杆(16)、经销轴(17b)与顶杆(24)相连,碟形弹簧组(19)与活塞杆台阶右端靠接,另一端与油缸(20)底部靠接,油缸盖(18)与油缸(20)固连,活塞杆(16)与油缸呈滑配合,顶杆(24)台阶与调整螺母(22)台阶镶嵌,经螺栓与调整螺母底部的垫片(23)固连,锁紧螺母(21)、调整螺母(22)与油缸(20)外圆呈螺纹连接构成。
专利摘要一种液控刹车装置适用于石油钻机、修井机、通井机的绞车制动。主要由刹车钳、钳架和刹车盘组成,刹车盘与主机绞车滚筒固连,刹车钳与绞车底座上的钳架固连,刹车钳包括工作钳和安全钳,刹车钳的刹车片设置在盘外圆的两侧,和杠杆一端铰接的钳体固连,和钳架固连的支杆经销轴与杠杆槽孔呈滑配合,杠杆另一端经销轴分别与活塞,油缸相连,弹簧两端分别与活塞杆及油缸相连。刹车力矩容量大,工作稳定,操作、调整方便等。
文档编号F16D65/14GK2390857SQ9924856
公开日2000年8月9日 申请日期1999年10月20日 优先权日1999年10月20日
发明者高向前, 展恩强, 苏恒, 程粉荣 申请人:石油勘探开发科学研究院机械研究所
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