一种半圆头铆钉的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零件中的连接件，特别是一种半圆头铆钉。
【背景技术】
[0002]汽车零部件中的标准件是一般采用国家标准，随着工艺的改进和生产的需要，可能有部分已不能满足生产的实际需要，在使用过程中有许多不合理之处，例如汽车大梁的连接铆钉，其结构是半圆头的帽盖下设有直柄拉杆，半圆头铆钉在实际装配过程中出现了装配不方便，其主要原因是直柄拉杆不能一下就进入铆孔，尾端有飞边毛刺容易划伤需要铆接的零部件和划伤人等问题。
【发明内容】
[0003]本发明为了解决半圆头铆钉能够安全一次性进入铆孔，特提出一种半圆头铆钉。
[0004]为此本发明的技术方案为，一种半圆头铆钉，包括半圆头的帽盖，其特征在于:半圆头的帽盖下设有拉杆，其中拉杆的前端设有导向锥度。
[0005]对上述方案的改进在于:所述拉杆的导向锥度为30°。
[0006]对上述方案的改进在于:半圆头的帽盖和拉杆的连接处设有R圆弧，R圆弧的R尺寸为0.3?0.4mm。
[0007]有益效果:
本发明拉杆使用了导向锥度在装配时起引导作用；避免应力集中；不仅美观，而且还能防止工件边缘锋口划伤人，同时铆钉边缘位置不会在使用中发生碰撞而互相损害。
[0008]导向锥度为30°保证了拉杆应有的拉力，导向的角度最为合理。
[0009]R圆弧的设置不仅保证了半圆头的帽盖和拉杆的连接强度，还避免应力集中，同时起到缓冲作用，消除了半圆头的帽盖和被铆接零部件的撞击。
[0010]本发明结构简单经济适用，解决了装配中的不方便和伤人伤部件的问题。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的结构示意图。
[0012]图中I是半圆头的帽盖，2是拉杆，3是导向锥度，4是R圆弧，L是拉杆2的长度，h是锥度的直角边长度。
【具体实施方式】
[0013]本发明如图1所示。
[0014]一种半圆头铆钉，包括半圆头的帽盖1，半圆头的帽盖I下设有拉杆2，其中拉杆2的前端设有导向锥度3。
[0015]导向锥度3为30°。
[0016]半圆头的帽盖I和拉杆2的连接处设有R圆弧4，R圆弧4的R尺寸为0.3^0.4mm。
[0017]h是锥度的直角边长度分别为: Lh
8mm3-4.5mm
1mm5.5_8mm
12-16mm 6-8.5mm。
【主权项】
1.一种半圆头铆钉，包括半圆头的帽盖，其特征在于:半圆头的帽盖下设有拉杆，其中拉杆的前端设有导向锥度。
2.根据权利要求1所述的一种半圆头铆钉，其特征在于:所述拉杆的导向锥度为30°。
3.根据权利要求1或2所述的一种半圆头铆钉，其特征在于:半圆头的帽盖和拉杆的连接处设有R圆弧，R圆弧的R尺寸为0.3^0.4mm。
【专利摘要】本发明提供一种半圆头铆钉，包括半圆头的帽盖，半圆头的帽盖下设有拉杆，其中拉杆的前端设有导向锥度为30°导向锥度；半圆头的帽盖和拉杆的连接处设有R圆弧，R圆弧的R尺寸为0.3～0.4mm。本发明使用了导向锥度在装配时起引导作用；避免应力集中；不仅美观，而且还能防止工件边缘锋口划伤人，同时铆钉边缘位置不会在使用中发生碰撞而互相损害；导向锥度为30°保证了拉杆应有的拉力，导向的角度最为合理；R圆弧的设置不仅保证了半圆头的帽盖和拉杆的连接强度，还避免应力集中，同时起到缓冲作用，消除了半圆头的帽盖和被铆接零部件的撞击；本发明结构简单，经济适用，解决了装配中的不方便和伤人伤部件的问题。
【IPC分类】F16B19-04
【公开号】CN104564968
【申请号】CN201310495716
【发明人】沈雁, 肖芳
【申请人】东风汽车零部件(集团)有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月22日