可同步联动的双轴式转轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种双轴式转轴，特别是指一种可同步联动的双轴式转轴，安装于可折迭开合的电子装置中，使电子装置的两个机体(例如荧幕与底座)可相对向翻转大于180度、甚至360度的反向迭合。
【背景技术】
[0002]现今触控荧幕的使用率普及，也运用于一般可折叠开合的电子装置(例如笔记本电脑)中，致使此类电子装置的一个机体(例如荧幕、触控荧幕或是可承接平板电脑的插接机构)与另一机体(例如底座或本体)可对向翻转大于180度，其中于转轴方面的结构，可参阅本申请人在先申请的一种“翻转式转轴”(中国台湾地区新型专利公告第M361209号、中国实用新型专利公告号CN201339651Y)，包括有连结件、平行的第一心轴与第二心轴、相互啮合的第一齿轮与第二齿轮、以及第一固定件和第二固定件；第一、第二心轴穿设连结件，第一、第二齿轮分别套设于第一、第二心轴，第一、第二固定件分别固定于电子装置的荧幕及本体，当荧幕相对于本体开启时，转动的第一心轴带动第一齿轮并同时转动第二齿轮，从而经由第二心轴带动本体以相对于荧幕翻转，使彼此可对向翻转大于180度后在任一角度停止，以利于电子装置的触控式操作，或方便握持。
【发明内容】
[0003]然而上述“翻转式转轴”是通过相互啮合的双齿轮形成精密地同步联动效果，使各齿轮的齿数固定并不易变化，若增减齿轮数还会影响双心轴之间的间距以及齿轮的设置数量，且易导致误差而使双齿轮间难以形成有效啮合，并有碍于同步联动效果，还会影响整体体积，均不利于制造、检测及组装工序上的便利性，也容易产生大量废品，因此减弱上述影响，却能保有同步联动的功效，则改进上述所提到的缺点即为本发明欲解决的技术问题。
[0004]鉴于此，为了解决上述技术问题，本发明目的在于提供一种可同步联动的双轴式转轴，通过联动件两端的凸部搭配双轮体周侧的螺旋状沟槽，以达到同步联动的功效，且将联动件夹置于双轮体间，避免妨碍各轮体的轴径空间。再通过将双轮体分别套设于双心轴，有利于组装、拆卸和替换，也使心轴、轮体以及联动件、还有其它组成构件均能作为共用件使用，以降低成本。
[0005]本发明的次一目的在于提供一种可同步确切联动的双轴式转轴，通过双轮体分别穿设一体成型的联动件，并通过联动件各轴孔内的凸部搭配双轮体周侧的螺旋状沟槽，以达到稳定且同步确切联动的功效，且使双轮体搭配联动件以形成模组化套件，如此可快速套设于双心轴，而联动件采用一体成型的设计并搭配各轴孔内的凸部，以增加结构强度。
[0006]另外，本发明的一个目的在于提供一种具有调整功效且可同步确切联动的双轴式转轴，通过将联动件改为两个部件彼此对接而成，使具有弹性调整的功效，并让两个部件的各凸部与各螺旋状沟槽壁面形成有效接触，以减少间隙产生，有助于双轮体旋转顺畅并维持同步联动，更能增加适用范围；又通过设置滚珠替代联动件的各凸部以分别与各螺旋状沟槽壁面形成滚动接触，有助于降低摩擦系数，从而延长使用寿命。
[0007]为了解决上述技术问题，本发明对应上述目的所实现的方式具有八个实施例，其中本发明第一实施例所述的可同步联动的双轴式转轴包括:第一心轴；第二心轴，其平行第一心轴；第一轮体，套设于第一心轴，在第一轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；第二轮体，套设于第二心轴，在第二轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；以及联动件，位于第一轮体和第二轮体之间，联动件的两端分别抵持于第一轮体周侧和第二轮体周侧，并在联动件的相对两端分别设有凸部，以分别对应导入第一轮体的至少一个螺旋状沟槽中和第二轮体的至少一个螺旋状沟槽中。
[0008]本发明第二实施例所述的可同步联动的双轴式转轴包括:第一心轴，其中一个端部为断面呈非圆形的杆体；第二心轴，其平行第一心轴，第二心轴的一端部为断面呈非圆形的杆体；第一轮体，具有对应杆体断面形状的非圆轴孔，第一轮体套设于第一心轴的非圆杆体，第一轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；第二轮体，具有对应杆体断面形状的非圆轴孔，第二轮体套设于第二心轴的非圆杆体，第二轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；以及联动件，设有两个轴孔，第一、第二轮体分别穿设联动件的两个轴孔，各轴孔内壁分别设有凸部，以分别对应导入第一轮体的至少一个螺旋状沟槽中和第二轮体的至少一个螺旋状沟槽中。
[0009]本发明第三实施例所述的可同步联动的双轴式转轴包括:第一心轴；第二心轴平行第一心轴；第一轮体套设于第一心轴，第一轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；第二轮体套设于第二心轴，第二轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；以及联动件包含彼此对接的两个部件，各部件分别具有两个凹部和连接部，各连接部相互对应连接，各凹部彼此成对而分别形成联动件的两个轴孔，第一、第二轮体分别穿设联动件的两个轴孔，各轴孔内壁分别设有至少一个凸部，分别对应导入第一轮体的至少一个螺旋状沟槽中和第二轮体的至少一个螺旋状沟槽中。
[0010]本发明第四实施例所述的可同步联动的双轴式转轴包括:第一心轴；第二心轴平行第一心轴；第一轮体套设于第一心轴，第一轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；第二轮体套设于第二心轴，第二轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；以及联动件包含有彼此对接的两个部件，各部件分别具有两个凹部和连接部，各连接部相互对应连接，各凹部彼此成对而分别形成联动件的两个轴孔，第一、第二轮体分别穿设联动件的两个轴孔，各轴孔内壁分别设有至少一个滚珠，以分别对应导入第一轮体的至少一个螺旋状沟槽中和第二轮体的至少一个螺旋状沟槽中。
[0011]本发明第五实施例所述的可同步联动的双轴式转轴包括:两个连接件，各连接件分别具有两个轴孔，且在彼此平行的各连接件之间轴向设有导引结构；第一轮体，具有第一轴心部以轴向穿设各连接件的一个轴孔，在第一轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；第二轮体，具有第二轴心部以轴向穿设各连接件的另一轴孔，在第二轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；以及联动件，位于各连接件之间并沿着导引结构轴向滑移，且联动件的两端分别抵持于第一轮体周侧和第二轮体周侧，还在联动件的相对两端分别设有凸部，以分别对应导入第一轮体的至少一个螺旋状沟槽中和第二轮体的至少一个螺旋状沟槽中。
[0012]本发明第六实施例所述的可同步联动的双轴式转轴包括:连接件具有两个轴孔；第一轮体具有第一轴心部以轴向穿设连接件的一个轴孔，第一轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；第二轮体具有第二轴心部以轴向穿设连接件的另一轴孔，第二轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；以及联动件设有两个轴孔，第一、第二轮体分别穿设联动件的两个轴孔，各轴孔内壁分别设有凸部，以分别对应导入第一轮体的至少一个螺旋状沟槽中和第二轮体的至少一个螺旋状沟槽中。
[0013]本发明第七实施例所述的可同步联动的双轴式转轴包括:连接件，具有两个轴孔；第一轮体，具有第一轴心部以轴向穿设连接件的一个轴孔，在第一轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；第二轮体，具有第二轴心部以轴向穿设连接件的另一轴孔，在第二轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；以及联动件，包含有彼此对接的两个部件，各部件分别具有两个凹部和连接部，各连接部相互对应连接，使各凹部彼此成对而分别形成联动件的两个轴孔，第一、第二轮体分别穿设联动件的两个轴孔，各轴孔内壁分别设有至少一个凸部，以分别对应导入第一轮体的至少一个螺旋状沟槽中和第二轮体的至少一个螺旋状沟槽中。
[0014]本发明第八实施例所述的可同步联动的双轴式转轴包括:连接件，具有两个轴孔；第一轮体，具有第一轴心部以轴向穿设连接件的一个轴孔，在第一轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；第二轮体，具有第二轴心部以轴向穿设连接件的另一轴孔，在第二轮体周侧设有至少一个螺旋状沟槽；以及联动件，包含有彼此对接的两个部件，各部件分别具有两个凹部和连接部，各连接部相互对应连接，使各凹部彼此成对而分别形成联动件的两个轴孔，第一、第二轮体分别穿设联动件的两个轴孔，各轴孔内壁分别设有至少一个滚珠，以分别对应导入第一轮体的至少一个螺旋状沟槽中和第二轮体的至少一个螺旋状沟槽中。
[0015]据此，本发明通过可拆装的第一、第二轮体周侧分别设置至少一个螺旋状沟槽，并将搭配的联动件设置于双轮体间、套接双轮体、以两个部件对接双轮体等技术手段，使选用的凸部或滚珠对应导入至少一个螺旋状沟槽，形成接触而减少间隙产生，以保有同步联动的功效，还有助于增加适用范围，以对应日渐限缩且具多样性的组装空间，从而减少对双轴整体的影响，有利于灵活运用；况且同一轮体可替换不同样态及尺寸的心轴，以增长或缩短整体体积；反之，同一心轴也可替换不同轮体，通过各轮体设置的相同或相异螺旋状沟槽样态及尺寸，有助于增加或减少联动件的轴向滑移距离，以及调整各轮体在各心轴上的设置位置，使本发明具有快速组装、拆卸和替换的功效，也使心轴、轮体以及联动件、还有其它组成构件均能作为共用件使用，以降低成本。
【附图说明】
[0016]图1为本发明可同步联动的双轴式转轴的第一实施例图。
[0017]图2为图1的分解示意图。
[0018]图3为图2的另一视角示意图。
[0019]图4为图1的双轴式转轴相对翻转呈180度的立体示意图。
[0020]图5为图1