，在驱动盘54两侧的摩擦面贴附离合器衬片。
[0029]离合器鼓51经由从动盘53及驱动盘54将从与离合器鼓51连结的旋转兀件输入的旋转向离合器毂52传递。
[0030]挡板55夹装在配置于油压活塞61的相反侧的端部的驱动盘54与固定于离合器鼓51内周的槽的开口环64之间。挡板55的一面为摩擦面。另外，挡板55的轴向的厚度比从动盘53厚，防止从动盘53及驱动盘54的倾倒。
[0031]离合器动作组件6具备油压活塞61、联接压活塞室62、释放压活塞室63、开口环64、膜片弹簧65、隔板66、锁定机构BL。
[0032]油压活塞61相对于前进档离合器5在轴向上可位移地配置。油压活塞61的一面为联接压受压面61a，另一面为释放压受压面61b。
[0033]为了对油压活塞61的联接压受压面61a作用联接压，联接压活塞室62被离合器鼓51和油压活塞61之间划分。
[0034]为了对油压活塞61的释放压受压面61b作用释放压，释放压活塞室63被固定于离合器鼓51的隔板66和油压活塞61之间划分。
[0035]开口环64夹着前进档离合器5而配置在油压活塞61的相反侧位置，在轴向上支承前进档离合器5。
[0036]膜片弹簧65夹装在油压活塞61的离合器侧端面61c与前进档离合器5的活塞侧端面5a之间。膜片弹簧65在轴向上重叠两个配置，若使油压活塞61在朝向开口环64的联接方向移动，则对前进档离合器5作用联接力。
[0037]锁定机构BL内置于离合器鼓51，由油压活塞61、滚珠保持活塞67、滚珠68构成。
[0038]油压活塞61相对于前进档离合器5在轴向上可位移地配置。在油压活塞61上设置收纳部61d和锥形面61e。收纳部61d在限制油压活塞61向释放方向的移动时收纳滚珠68。锥形面61e与收纳部61d连续地形成，如果油压活塞61向释放方向进行行程，则滚珠68被压入内侧。
[0039]滚珠保持活塞67配置在由覆盖油压活塞61的离合器鼓51的内周圆筒部51a和从离合器鼓51向轴向突出的分隔圆筒壁部51b划分的圆筒空间。滚珠保持活塞67在作用联接压或释放压时向轴向移动。滚珠保持活塞67的外周面和分隔圆筒壁部51b之间由密封环84密封，滚珠保持活塞67的内周面和内周圆筒部51a之间由密封环85密封，油压活塞61的内周面和分隔圆筒壁部51b之间由密封环86密封。由此，在油压活塞61的两侧划分出联接压活塞室62和释放压活塞室63。
[0040]开设于离合器鼓51的联接压口 51d和联接压活塞室62经由形成于滚珠保持活塞67的联接压连通槽67a和开设于分隔圆筒壁部51b的联接压连通孔51e而连通。开设于离合器鼓51的释放压口 51f和释放压活塞室63经由形成于滚珠保持活塞67的释放压连通槽67b和在分隔圆筒壁部51b的端部与隔板66之间确保的释放压连通间隙而连通。
[0041]在滚珠保持活塞67设置收纳部67c、锥形面67d、锁定面67e。收纳部67c在允许油压活塞61向释放方向的移动时收纳滚珠68。锥形面67d及锁定面67e与收纳部67c连续地形成，如果滚珠保持活塞67向朝向前进档离合器5的方向进行行程，则锥形面67d将滚珠68向外侧压出，锁定面67e将被压出的滚珠68锁定在该位置。
[0042]滚珠68设置在开设于分隔圆筒壁部51b的滚珠孔51c内。滚珠68伴随联接压或释放压的作用下的油压活塞61及滚珠保持活塞67的轴向移动而从活塞61、67的锥形面61e、67d受到力，在锁定位置与锁定解除位置之间沿径向移动。
[0043]根据以上说明的构成，如果向联接压活塞室62作用联接压，则油压活塞61向接近前进档离合器5的联接方向移动，通过被压缩的膜片弹簧65的作用力，前进档离合器5成为联接状态。如果油压活塞61向联接方向移动，则通过旋转产生的离心力和油压而使滚珠68向外径方向移动，在收纳部61d收纳滚珠68。而且，伴随向滚珠保持活塞67的联接压作用，滚珠保持活塞67向轴向(朝向前进档离合器5的方向)移动，通过锁定面67e保持被收纳部67c保持的滚珠68。
[0044]由此，即使锁定机构BL成为锁定状态并限制油压活塞61的释放方向的移动且排放联接压，也能够维持前进档离合器5的联接状态。联接压向联接压活塞室62的供给仅在联接动作中进行，无需供给用于维持前进档离合器5的联接状态的联接压。
[0045]将实现上述联接压的给排的变速器控制器9的控制称为联接控制，变速器控制器9在由选择开关11选择了 D模式的情况下执行联接控制。
[0046]另外，如果向释放压活塞室63供给释放压，则滚珠保持活塞67从锁定面67e对滚珠68的保持位置沿轴向(离开前进档离合器5的方向)移动至保持解除位置。将使释放压的力和膜片弹簧65的联接力的反作用力相加所得的力作用于油压活塞61，油压活塞61向返回方向进行行程，并且将滚珠68向锁定解除方向压回。如果滚珠68移动至锁定解除位置，则锁定机构BL成为解锁状态。
[0047]由于在释放前进档离合器5时，联接压为零的状态，故而即使排放释放压也能够维持将滚珠68收纳在滚珠保持活塞67的收纳部67c的状态。释放压向释放压活塞室63的供给仅在释放动作中进行，无需用于维持前进档离合器5的释放状态的释放压的供给。
[0048]将实现上述释放压的给排的变速器控制器9的控制称为释放控制，变速器控制器9在由选择开关11选择了 D模式以外的情况下执行释放控制。
[0049]另外，变速器控制器9通过联接控制的联接压的供给而进行锁定机构BL是否为锁定状态的判定。锁定机构BL如上所述，在选择D模式时供给联接压，伴随联接压作用，滚珠保持活塞67沿轴向移动，故而在锁定机构BL成为锁定状态时，在通过油压活塞61而使离合器联接后，滚珠保持活塞67移动而使联接压活塞室62的容积增加，伴随于此，联接压降低。变速器控制器9在联接压的供给中通过油压传感器103检测到联接压的降低时，判定锁定机构BL为锁定状态。
[0050]但是，变速器控制器9如上述，在由选择开关11选择了 D模式以外的情况下，执行释放控制，故而在因误操作等而短时间内重复选择D模式和D模式以外的情况下，如果在D模式下锁定机构BL成为锁定状态之前选择D模式以外且供给释放压，则之后即使选择D模式且供给联接压，释放压的残余压力也会成为阻力，前进档离合器5的联接产生延迟。
[0051]因此，变速器控制器9在从D模式以外被操作到D模式的情况、和从D模式被操作到D模式以外的情况下，分别进行如下说明的控制，从而防止最终选择了 D模式时的前进档离合器5的联接的延迟。
[0052]图3是表示变速器控制器9进行的、选择开关11被从D模式操作到D模式以外的情况下的控制的内容的流程图。
[0053]在选择开关11被从D模式操作到D模式以外时，首先，变速器控制器9判定锁定Flag= I与否(Sll)。对锁定Flag进行后述，但在锁定Flag = I的情况下，锁定机构BL为锁定状态，在锁定Flag = O的情况下，锁定机构BL为解锁状态。
[0054]变速器控制器9在Sll判定为锁定Flag = I时，供给释放压而解除锁定机构BL的锁定状态，停止释放压的供给(开始释放压的排出)并且启动计时器，计测从停止释放压的供给后的经过时间(S12、S13) ο另外，将残余压力Flag置位I (S14)。
[0055]变速器控制器9在Sll判定为锁定Flag = O时，将残余压力F