五层复合输油弯管的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种五层复合输油弯管。
【背景技术】
[0002] 目前在加油站埋地输油管路系统中，在需要改变管路方向时使用弯管。按角度分， 常用的有45°、90°及180°，另外根据工程需要还包括60°的非正常角度弯管。弯管的材 料有铸铁、不锈钢、合金钢、可锻铸铁、碳钢、有色金属及塑料等。与直管的连接方式有：直接 焊接（最常用的方式）、法兰连接、热熔连接、电熔连接、螺纹连接及承插式连接等。
[0003] CN201320767212. 3涉及一种大直径输油管冷弯装置，包括液压马达爬行驱动机 构，弯管涨芯和液压油缸，所述的弯管涨芯包括上撑模和下撑模，上撑模的下侧以及下撑模 的上侧分别设有若干楔块I，上撑模和下撑模之间设有撑模杆件，撑模杆件上下两侧分别设 有若干楔块II ;弯管涨芯中的撑模杆件与液压油缸连接，上撑模和下撑模与液压马达爬行 驱动机构连接。
[0004] 在加油站埋地非金属输油管路系统中，管路方向改变时，需要使用注塑弯管，现有 弯管的缺点为结构单一，很难保证管路功能的连续性，且会增加流体输送的流量损耗。
[0005] 本发明有针对性的解决了该问题。
【发明内容】
[0006] 本发明所要解决的技术问题是现有技术中结构单一、流体输送时的流量损耗大、 阻隔性和耐腐蚀性差的问题，提供一种新的五层复合输油弯管。该弯管用于输油管路中，具 有流体输送时的流量损耗小、阻隔性和耐腐蚀性好的优点。
[0007] 为解决上述问题，本发明采用的技术方案如下：一种五层复合输油弯管，材质为高 密度聚乙烯，该高密度聚乙烯弯管为五层结构，由内到外分别为强度层、粘着层、阻隔层、粘 着层、导电层。
[0008] 上述技术方案中，优选地，强度层、粘着层、阻隔层、粘着层、导电层的厚度比为 9 ~11 :0. 4 ~0. 6 :0. 9 ~1. 1 :0. 4 ~0. 6 :1。
[0009] 上述技术方案中，优选地，所述弯管角度为45度或90度。
[0010] 上述技术方案中，优选地，所述高密度聚乙烯弯管由直管经过加热箱、弯管机、冷 却水箱制得。
[0011] 本专利所述的聚乙烯弯管，可以保持聚乙烯管本身的各种性能，不仅解决了注塑 弯管不能做到5层结构的缺点，而且由于弯曲半径大，减少了流体输送时的流量损耗，取得 了较好的技术效果。
[0012] 下面通过实施例对本发明作进一步的阐述，但不仅限于本实施例。
【具体实施方式】
[0013] 【实施例1】
[0014] 本发明专利提供一种五层复合输油弯管，其主要原材料为高密度聚乙烯，该聚乙 烯管为五层结构，由内到外分别为强度层、粘着层、阻隔层、粘着层、导电层。强度层、粘着 层、阻隔层、粘着层、导电层的厚度比为10 :〇. 5 :1 :0. 5 :1。
[0015] 本发明所述的聚乙烯复合输油弯管由直管经过加热箱，弯管机，冷却水箱制得。聚 乙烯复合输油管原材料为高密度聚乙烯，该材料为高分子材料，在常温状态下具有很高的 韧性，如果直接制备弯管，因高密度聚乙烯的分子之间存在应力，会回弹为直管，所以在弯 管之前，需要加热到一定温度，在消除分子之间的应力的同时，保证管材的强度，不至于在 弯管过程中变形。在加热到一定温度之后，将聚乙烯复合管材用弯管机弯管。弯管机由机 架，电机，减速机，变频器，模具，夹具组成。经弯管机处理后的弯管放入冷却箱冷却。本发 明的具体操作步骤为：
[0016] 一、生产前准备
[0017] 1 ?短管准备
[0018] 按工艺要求长度切割管材。
[0019] 2?烘干箱准备
[0020] 设定工艺温度，在达到温度后保温半小时。
[0021] 3.弯管机准备
[0022] 根据不同规格的管材换上相应的磨具。
[0023] 二、生产流程
[0024] 1.把切割好的短管两头用湿布包好，按一定时间间隔放入烘干箱中，双层管弯管 是内管外管必须分开放入烘箱内。
[0025] 2. 〇54mm、〇63mm两种规格的单层短管放入烘干箱操作间隔时间为5分钟； 〇 75mm/63mm双层管的外管及内管分别放入烘干箱操作间隔时间为5分钟；〇 90mm、 〇 110mm两种规格的单层短管放入烘干箱操作间隔时间为15分钟；〇125mm/110mm双层管 的外管及内管分别放入烘干箱操作间隔时间为15分钟。
[0026] 3.待到达工艺要求的加热时间后（直管外壁变为黑亮），取出短管，在短管内放入 填充物后，放入模具，夹紧夹具，启动弯管机，将短管弯到规定角度。
[0027] 4.模具降温，通水冷却。
[0028] 5.达到冷却时间后卸下弯管，放入水槽中继续冷却。将模具温度升到工艺要求温 度。
[0029] 6?循环以上步骤。
[0030] 相关参数具体见表1。
[0031] 三、弯管工艺
[0032] 弯管机标准模具包括：弯管模、夹紧块、导板（或滚轮）。多节活芯、防皱块为选件。
[0033] 本发明所述的聚乙烯复合弯管使用的工作介质为常规石油基燃料，工作温度 为-40°C~50°C，工作压力为0. 4Mpa，性能特点为阻隔性和耐腐蚀性好。
[0034] 表 1
[0035]
【主权项】
1. 一种五层复合输油弯管，材质为高密度聚乙烯，该高密度聚乙烯弯管为五层结构，由 内到外分别为强度层、粘着层、阻隔层、粘着层、导电层。
2. 根据权利要求1所述五层复合输油弯管，其特征在于强度层、粘着层、阻隔层、粘着 层、导电层的厚度比为9~11 :0? 4~0? 6 :0? 9~L 1 :0? 4~0? 6 :1。
3. 根据权利要求1所述五层复合输油弯管，其特征在于所述弯管角度为45度或90度。
4. 根据权利要求1所述五层复合输油弯管，其特征在于所述高密度聚乙烯弯管由直管 经过加热箱、弯管机、冷却水箱制得。
【专利摘要】本发明涉及一种五层复合输油弯管，主要解决现有技术中结构单一、流体输送时的流量损耗大的问题。本发明通过采用一种五层复合输油弯管，材质为高密度聚乙烯，该高密度聚乙烯弯管为五层结构，由内到外分别为强度层、粘着层、阻隔层、粘着层、导电层的技术方案较好地解决了上述问题，可用于输油管路中。
【IPC分类】F16L9-12, F16L43-00
【公开号】CN104806838
【申请号】CN201510096610
【发明人】单晓雯, 张卫华, 刘湛州, 刘栋, 甄永乾
【申请人】中国石油化工股份有限公司, 中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月4日